Napa lenga 5W-30 lan 5W-20 umume?

Ngganti oli minangka salah sawijining tugas perawatan mobil sing paling penting. Umume kendharaan nggunakake lenga 5W-20 utawa 5W-30 amarga lenga kasebut nindakake paling apik ing suhu dhuwur utawa sithik.

Ing babagan perawatan mobil, ora ana sing luwih penting tinimbang ganti oli. Alesan kenapa lenga motor 5W-30 lan 5W-20 umum banget amarga bisa digunakake kanthi apik karo macem-macem mesin. Paling asring, jinis lenga iki paling cocog kanggo sawetara suhu: 5W-20 luwih cocog kanggo iklim sing adhem, lan 5W-30 luwih cocog kanggo suhu sing dhuwur banget. Umume, kabeh iki kudu bisa digunakake ing mesin tanpa preduli saka suhu sing ana.

Bedane antarane lenga mesin 5W-30 lan 5W-20

Bentenane utama antarane lenga mesin 5W-30 lan 5W-20 yaiku sing terakhir kurang kenthel (utawa luwih kenthel). Nalika digunakake ing mesin mobil, lenga 5W-20 nggawe kurang gesekan amarga viskositas sing luwih murah, tegese nyebabake kurang seret ing bagean mesin kayata crankshaft, sepur katup, lan piston. Iki bisa uga nambah efisiensi bahan bakar.

Sifat lenga 5W-20 sing luwih cair uga ngidini pompa lenga luwih gampang dipindhah saka wajan lenga menyang mesin liyane. Iki ndadekake 5W-20 luwih disenengi kanggo iklim sing adhem banget, sing penting duwe lenga sing luwih tipis sing bisa mili kanthi gampang nalika wiwitan. Ing ngendi 5W-30 dimainake yaiku ing iklim sing luwih panas ing ngendi lenga cair cenderung rusak ing suhu sing luwih dhuwur. Iki nerjemahake kekuatan lenga 5W-30 sing nyegah supaya ora rusak secepat lenga 5W-20, nyedhiyakake proteksi sakabehe sing luwih apik kanggo bagean mesin.

Minyak kanthi viskositas sing padha lan lenga kanthi viskositas sing beda

Dirancang kanggo operasi ing macem-macem kisaran suhu, lenga multi-viskositas iki minangka salah sawijining lenga mesin otomotif sing paling apik. Minyak viskositas tunggal ing jaman biyen nyedhiyakake proteksi ing cuaca panas lan kadhemen, gumantung saka bobote utawa suhu kadhemen sing ekstrem nalika dioperasi. Iki biasane tegese nggunakake lenga 5W-30 ing musim gugur lan mangsa lan 10W-30 ing musim semi lan musim panas.

Ing tangan liyane, lenga multi-viskositas nggunakake aditif khusus kanggo nambah viskositas lenga. Ironis, perbaikan viskositas iki berkembang nalika lenga dadi panas, nyedhiyakake viskositas sing luwih dhuwur ing suhu sing luwih dhuwur. Nalika lenga adhem, aditif kasebut kompres, nggawe lenga luwih tipis, sing paling cocog kanggo digunakake ing suhu mesin sing luwih murah.

Kepiye aditif lenga mbantu ngresiki lan nglindhungi mesin sampeyan

Produsen lenga nggunakake aditif lenga otomotif kanggo nambah kinerja lenga nalika nerangake lubrication. Kajaba iku, sawetara efek aditif liyane ing lenga kalebu ngresiki bagean mesin saka celengan, nyandhet karat utawa teyeng ing mesin, lan nyegah rusak lenga amarga oksidasi utawa suhu ekstrim.

Apa lenga sing kudu digunakake dening pemilik kendaraan?

Nalika nggoleki oli mesin sing paling apik kanggo kendaraan sampeyan, ana sawetara faktor sing kudu dielingake. Sanajan ora akeh bedane antarane proteksi sing diwenehake dening lenga 5W-30 lan 5W-20, ana bedane tipis ing tingkat viskositas saben. 5W-30 sing luwih kenthel kudu duwe kaluwihan tipis ing operasi suhu sing luwih dhuwur, dene 5W-20 sing luwih tipis kudu menehi proteksi mesin sing luwih apik ing suhu sing luwih murah lan entuk manfaat tambahan kanggo nambah efisiensi bahan bakar.

Fleksibilitas lenga motor sintetik modern tegese lenga 5W-30 lan 5W-20 nglindhungi mesin sampeyan kanthi apik tanpa preduli saka iklim utawa musim. Mobil 1 nawakake macem-macem lenga multi-viskositas sing cocog karo mesin sampeyan. AvtoTachki nawakake lenga Mobil 1 sintetik utawa konvensional kualitas dhuwur kanthi saben ganti oli seluler.