Napa sampeyan ora nunggang ban mangsa musim panas?

Nalika suhu mundhak, wektune kanggo miwiti mikir babagan ngganti ban mangsa karo ban musim panas. Kaya saben taun, luwih becik ngetrapake "aturan pitung derajat" - nalika suhu njaba mundhak nganti 7 ° C, sampeyan kudu nganggo ban musim panas.

Sawetara pengendara, amarga karantina, ora duwe wektu kanggo ngganti ban wektu. Produsen Continental nuduhake kenapa penting lelungan nganggo ban sing pas, sanajan ing wulan sing luwih anget.

1 Luwih aman ing mangsa panas

Ban musim panas digawe saka senyawa karet khusus sing luwih abot tinimbang ban mangsa. Kekerasan sikil sing luwih akeh tegese deformasi sing kurang, dene ban musim salju kanthi senyawa sing luwih alus utamane gampang ngalami deformasi ing suhu dhuwur.

Kurang deformasi tegese nangani luwih apik lan ora mandheg jarak. Ing permukaan sing garing lan ing cuaca sing anget, ban musim panas sing wis udan duwe jarak rem sing luwih cekak tinimbang ban musim salju sing anyar (sanajan ora menehi saran supaya sampeyan bisa numpak ban kanthi tlapakan) Uga ana bedane pola tapak: musim panas duwe saluran jero khusus sing ngetokake banyu. Iki nggawe dheweke luwih aman nalika udan, nalika musim salju luwih cocog karo salju, es lan salju.

2 Dheweke luwih ramah lingkungan lan ekonomi

Ban musim panas duwe resistensi muter sing luwih murah tinimbang ban mangsa. Iki nambah efisiensi lan mulane nyuda konsumsi bahan bakar. Sajrone musim nalika biasane lelungan paling dawa, iki duweni pengaruh nyata kanggo dompet lan kualitas udara sampeyan.

3 Pangurangan swara

Sajrone pengalaman suwene taun, Continental bisa ujar manawa ban musim panas luwih sepi tinimbang ban mangsa. Profil tapak ing ban musim panas luwih kaku lan kurang deformasi material. Iki nyuda level swara lan nggawe ban musim panas dadi pilihan sing luwih apik nalika nunggang kenyamanan.

4 Ketahanan ing suhu dhuwur

Sajrone musim panas, aspal asring digawe panas nganti suhu ekstrem. Kanggo iki, macem-macem ban musim panas lagi dikembangake. Nyetir nganggo ban musim salju ing dalan kelas loro lan katelu sing ana watu cilik bisa nyebabake sandhangan sikil sing ora rata (sepotong sikil bisa pecah nalika nemplek). Ban mangsa uga luwih rentan marang kerusakan mekanik amarga bahan empuke.

Perusahaan nyathet manawa saya akeh wong sing seneng ban kabeh-musim. Sanajan dianjurake kanggo sing ora nyetir akeh (nganti 15 km saben taun), mung gunakake mobil sampeyan ing kutha (kacepetan kurang). Karet kaya iki cocog kanggo wong-wong sing manggon ing wilayah sing kurang adhem utawa ora asring salju (asring nginep ing omah nalika swasana pancen angel banget).

Continental negesake manawa amarga watesan fisik, ban kabeh-musim mung bisa dadi kompromi ing antarane ban musim panas lan musim salju. Mesthi wae, iki minangka pilihan sing luwih apik kanggo suhu musim panas tinimbang ban mangsa, nanging mung ban musim panas sing nyedhiyakake keamanan lan kenyamanan paling apik nalika musim panas.