Yagene rante rodha nyumbang kanggo nyopir sing aman?

Rantai salju pancen penting ing negara kanthi kondisi cuaca sing luwih ekstrim. Ing negara kita padha kurang umum amarga kita ora aran padha dibutuhake minangka asring. Priksa nalika kita kudu nggunakake.

Ing wiwitan, perlu dicathet yen rantai salju minangka keputusan sing tepat ing musim dingin. Padha digawe saka:

• Nikel
• kromium;
• mangan (bisa uga titanium). 

Mesthi, sampeyan uga bakal nemokake rantai semprotan utawa rantai plastik. Nanging, efektifitas lan kekiatan ninggalake akeh sing dikarepake, mula sampeyan tuku kanthi resiko dhewe.

Ing endi ing negara kita rantai roda dadi kewajiban?

Rantai salju kanggo roda wajib ing sawetara panggonan ing Polandia. Kita ngomong babagan wilayah pegunungan lan sikil lan, bisa uga, bagean dalan kanthi kemiringan sing curam. Ing pinggir dalan, sampeyan bakal nemokake tandha wajib C-18 sing mbutuhake sampeyan nganggo rante. Apa sing kudu ditindakake ing kahanan kaya ngono? Mesthi, tindakake pandhuan lan sijine rantai salju ing poros drive. Nglirwakake tandha iki bisa nyebabake denda € 20 lan 1 titik demerit. Nanging, pisanan kabeh, iki ndadékaké kanggo kangelan gedhe tenan kanggo ngatasi kuwi bagean saka dalan.

Iki uga ditrapake kanggo mobil, dadi sanajan hukum Polandia ora mbutuhake sopir duwe rantai kasebut ing peralatan mobil, nanging kudu diwenehi yen kita arep menyang wilayah kasebut.

Kepiye cara ngatur rantai anti-selip?

A wheelset siji kasusun saka rong rentengan standar disambungake bebarengan nyekeli ring njaba bebarengan. Padha mung nyambung menyang supaya sampeyan bisa sijine ring ing nang rodha lan Lebokake rong bagéyan chain sak ban. Rantai kalebu:

• katrol lan unsur tension;
• pancingan kanggo snapping pranala sadurunge tensioned.

Alternatif kanggo rantai ban klasik yaiku adaptor pelek sing pas langsung menyang pelek.

Where kanggo nyelehake rante mobil ing mobil?

Jawaban iki prasaja - sampeyan kudu sijine ing saben poros mimpin. Sampeyan ora bisa saged kanggo sijine chain siji mung wheel . Yen sampeyan duwe kendaraan roda papat, sampeyan butuh 4 rantai salju kanggo mesthekake yen kabeh aman. Thanks kanggo iki, sampeyan bakal duwe genggeman sing cukup ing dalan es lan salju. Mesthi, ora kabeh jinis chain cocok kanggo kabeh kendaraan.

Cara milih rantai anti-selip?

Aturan dhasar yaiku kombinasi sing bener karo ukuran ban lan jembaré. Aja kaget yen sampeyan nemokake angel nemokake unsur sing pas kanggo opsi sing ora biasa. Sampeyan bakal nemokake informasi ing manual pemilik mobil babagan peralatan mangsa tambahan sing diwenehake dening pabrikan mobil kanggo mobil iki. Masalah liyane yaiku ruang lingkup. Rantai salju bisa dirancang kanggo nyopir ing kahanan sing entheng, medium lan angel. Mesthine, produk kasebut uga dicocogake karo bobot kendaraan sing bakal dipasang.

Rantai salju - keuntungan nggunakake

Keuntungan saka nginstal chain mobil ora bisa dipungkiri - padha nyedhiyakake traksi sing luwih apik ing dalan sing salju lan es. Ing kasunyatan, mung ban studded bisa dibandhingake karo wong-wong mau, nanging iki ora digunakake kanggo nyopir saben dina. Plus liyane ndadekake driver drive luwih ati-ati. Ora ana wong waras sing nganggo ranté ing rodha bakal mlayu kaya edan. Bisa ngrusak ora mung awake dhewe, nanging uga unsur suspensi. Supaya sampeyan bisa ndeleng carane rentengan mengaruhi keamanan.

Rantai otomotif - kerugian nggunakake

Nanging, apa sing dianggep minangka kauntungan bisa dadi kerugian kanggo wong liya. Rentengan mbutuhake pembalap kanggo njupuk sikil saka pedal akselerator lan njaga kacepetan kurang. Mulane, kanggo sawetara, bisa uga ora dadi solusi sing cocog kanggo musim dingin. Kepiye yen nganggo? Nalika ana rantai mobil "instal cepet" sing prasaja ing pasar, akeh sing mbutuhake sawetara tingkat katrampilan. Sawetara uga ora nyaman kanggo metu saka mobil ing mangsa lan dhengkul ing ngarepe saben wheel drive. Unsur kasebut uga mbutuhake mriksa tingkat voltase siklik, mula kudu mandheg nalika nyopir.

Carane sijine rantai salju?

Ing wiwitan, kita bakal menehi sawetara tips penting. Sadurunge rute sing direncanakake, coba coba instalasi rantai. Iki bakal nggampangake tugas sampeyan ing mangsa ngarep, nalika ana alangan serius ing dalan. Rantai salju cukup gampang dipasang, nanging butuh latihan.

Carane nginstal chain langkah dening langkah? Iki tips kita:

• babagan komponen dening ring soyo tambah mburi. Coba selehake dhisik ing njero ban supaya celah ing antarane rante yaiku ing ngendi ban ketemu lemah;
• ing langkah sabanjure, ngegetake rantai lan nyambungake rong unsur kasebut;
• banjur, nggunakake pamblokiran, ngegetake unsur lan kaku nyambungake;
• ing langkah pungkasan, pancing bagean tension lan sampeyan wis rampung!

Where tuku chain mobil?

Pilihane pancen gedhe. Sampeyan bisa nemokake ing toko online. Ana produk sing diadaptasi kanggo macem-macem model. Mesthine, sampeyan bakal nemokake akeh bagean ing toko alat tulis, lan yen ora ana ing saham, mula penjual mesthi bisa pesen. Luwih penting tinimbang ngendi tuku rantai salju yaiku ing ngendi sampeyan kudu tuku.

rantai apa aku kudu tuku kanggo mobil?

Yen sampeyan arep tuku rantai, coba pilih produk bermerek lan buktiaken. Ing toko online sing populer, sampeyan bakal nemokake akeh salinan kanthi rega sing menarik, nanging kanthi daya tahan sing padha. Produk kasebut meh padha karo ikatan kabel lan rusak sawise kontak cepet pisanan karo lemah. Yen safety minangka prioritas sampeyan, sampeyan kudu ngarahake rantai salju sing wis disertifikasi. Pilihan liyane yaiku salinan sing disaranake pabrikan, nanging regane bisa nggawe mumet.

Pira sing kudu sampeyan gunakake kanggo rantai mobil?

Salinan paling murah regane sawetara puluhan zlotys. Kanggo jumlah iki sampeyan bakal tuku produk ing bentuk gelang plastik. Item material ngirim ora ngluwihi 50-7 euro, rantai logam, mesthi, luwih larang. Rega luwih saka 10 euro ngirim ora kaget sampeyan. Rantai tekstil regane 180-20 euro. Produk stainless steel kanthi tensioning otomatis biaya kira-kira 100 euro.

Yen sampeyan nganggo rantai salju, sampeyan kudu nggunakake akal sehat. Coba aja ngerem kanthi keras lan nyingkiri akselerasi dadakan. Thanks kanggo iki, sampeyan ora bakal cepet ngrusak rentengan utawa gembong. Nalika nyopir, mandheg saben sawetara kilometer kanggo mriksa sepira kenceng rante. Uga, ora ngluwihi tandha 40 km / h. Rante salju ora kudu ngenteni dalan dadi putih. Coba pre-test ing panggonan sing garing lan terpencil.