Apa antifreeze dibuwang metu saka tank expansion

Alesan sing jelas yen tingkat antifreeze ing tank mundhak banget bisa dadi masalah karo tank kasebut.

Saben mobil duwe sistem cooling. Kabeh unsur saling gegandhengan. Yen antifreeze dibuwang metu liwat tank expansion, iki bisa nimbulaké masalah tambahan.

Alasan kanggo release saka antifreeze saka tank

Sistem cooling kasusun saka sawetara unsur. Antifreeze diwutahake menyang tank khusus. Pemilik mobil kanthi periodik nambah coolant, nanging penting ora ngluwihi watesan sing diadegake.

Yen antifreeze squeezed metu liwat tank expansion, bisa uga ana sawetara alasan kanggo kedadean iki. Ayo dianalisis saben wong kanthi rinci.

Bocor antifreeze sing signifikan bisa nyebabake overheating mesin, ngrusak sistem pendinginan, lan malah keracunan penumpang lan sopir.

Masalah tank expansion

Alesan sing jelas yen tingkat antifreeze ing tank mundhak banget bisa dadi masalah karo tank kasebut. Biasane tank digawe saka plastik awet. Nanging yen pabrikan nggunakake bahan berkualitas rendah, retak utawa bocor bisa berkembang.

Inspeksi tank ekspansi kendaraan

Nemtokake sabab saka masalah karo tank gampang. A bocor bisa dideteksi ing Mirit. Tetes cilik bisa mudhun ing sisih pinggir wadhah. Jejak uga bisa ditemokake ing ngisor: puddles wiwit nglumpukake ing sangisore bagean.

Antifreeze squeezes metu saka tank kanggo alasan ing ngisor iki:

• Steker kasebut diikat kanthi kenceng. Minangka Cairan ngembang, mundhak lan wiwit mili metu saka wadhah.
• Katup ing njero tank wis gagal. Banjur tekanan ing njero mundhak, lan cairan kasebut ngluwihi wates sing diidini.
• Yen tank digawe saka plastik kualitas kurang, retak bakal kawangun sawise overheating.

Kanggo nyederhanakake prosedur kanggo nemokake bocor, dianjurake kanggo ngisi sistem kanthi coolant kanthi aditif neon. Nggunakake lampu ultraviolet, sampeyan bisa kanthi gampang ndeteksi smudges sing paling sithik.

Contone, ing mobil VAZ, yen katup malfunctions, tank expansion bisa njeblug. Banjur uap panas putih bakal metu saka ngisor ruang hood.

Pelanggaran sirkulasi saka coolant

Ing kondisi kerja, sistem cooling minangka struktur tertutup kanthi sirkulasi coolant sawise mesin diwiwiti. Yen tightness ora bejat, antifreeze terus obah. Bagéyan saka komposisi nguap amarga suhu sing dhuwur, saéngga para pamilik kudu nambah cairan kanthi periodik.

Antifreeze bocor ing ngisor hood

Yen circulation mandheg sakperangan alesan, nanging motor terus bisa, kabeh sistem mboko sithik dadi unusable. Pelanggaran nyenyet bisa didiagnosis kanthi katon jejak antifreeze ing ngisor mesin. Kajaba iku, owah-owahan ing werna saka kumelun metu saka knalpot nuduhake bocor.

Bocor antifreeze

Nalika antifreeze dibuwang metu liwat tank expansion, sabab bisa dadi Tambah ing meksa nang tank. Banjur Cairan bisa pour metu liwat gulu utawa mili ing ngendi bagéan saka sistem rusak. Retak ing tangki utawa abrasi segel pompa asring nyebabake bocor lengkap utawa sebagean.

Tandha saka ejection antifreeze saka sistem cooling

Masalah squeezing antifreeze metu saka tank iku khas kanggo merek mobil kayata VAZ 14, Lada Kalina, Nissan, Mitsubishi Lancer, Hyundai, Volkswagen Polo, Nissan, Lada Granta lan liya-liyane.

Carane sampeyan bisa diagnosa bocor antifreeze:

• Smudges tetep ing ngisor mobil sawise wiwitan gerakan
• Emits mega kandhel colored asap saka pipa knalpot
• Ing kabin, suhu wis diganti noticeably, radiator mandegake ing mode normal.

Ing sawetara kasus, owah-owahan ing tingkat antifreeze nang tank dhewe bisa ngomong bab masalah karo tank expansion utawa masalah ing sistem cooling.

Antifreeze ing tank expansion

Pilihan sing paling apik yaiku nambah antifreeze nalika nguap. Yen kabeh ana ing njero sistem, prosedur kasebut ditindakake saben nem sasi. Yen ana masalah, antifreeze digunakake luwih cepet lan mbutuhake ngisi terus. Masalah karo overheating engine ditambahake ing gejala nguwatirake. Kumelun warna katon saka pipa knalpot, dadi katon yen kompor ing njero mobil mlaku kanthi kecepatan rendah.

Carane nyegah masalah

Tangki ekspansi minangka bagéan integral saka sistem pendinginan. Iki ngalami stres serius, amarga dumunung ing jejere mesin. Ing kacepetan maksimal, nalika motor dadi panas nganti suhu maksimal, bagean sing cedhak kudu bisa digunakake lan tahan lama. Mung ing kasus iki, operasi stabil kabeh sistem bisa.

Kanggo ngindhari masalah, tuku tangki ekspansi sing digawe saka bahan berkualitas awet, mriksa unsur kasebut kanthi periodik. Langkah pencegahan sing penting yaiku dosis antifreeze sing bener.

Maca uga: Carane sijine pompa tambahan ing kompor mobil, kok perlu

Yen sampeyan ngisi kakehan antifreeze, cairan, sing bakal nambah volume sajrone operasi, ora duwe ruang kosong ing tangki ekspansi. Iki mesthi bakal nyebabake nggawe tekanan sing berlebihan ing sistem pendinginan.

Pamilik mobil Experienced ngerti sing padha kudu pour coolant supaya tandha ora ngluwihi nilai minimal utawa maksimum. Kajaba iku, penting kanggo ngelingi karakteristik cairan ing macem-macem kondisi cuaca. Nalika panas ing njaba, antifreeze nguap kanthi intensif. Yen suhu udhara mudhun, cairan ing tangki bakal ngembang.

Ana sawetara alasan kenapa antifreeze dibuwang metu liwat tank expansion. Kanggo ngindhari perbaikan sing larang regane, penting kanggo ndeteksi masalah kasebut kanthi pas wektune.

Apa antifreeze mbuwang antifreeze metu saka tank expansion