Napa kadang speedometers nuduhake salah

Penyimpangan ing spedometer bisa macem-macem sebab. Yen sampeyan masang ban sing luwih cilik ing mobil, speedometer bakal nuduhake nilai sing beda. Iki utamane kedadeyane nalika speedometer disambungake menyang hub kanthi poros.

Ing mobil modern, kecepetan diwaca kanthi elektronik lan speedometer disambungake menyang girboks. Iki ngidini maca sing luwih akurat. Nanging, penyimpangan kacepetan ora kalebu. Contone, kanggo mobil sing ndaftar ing Jerman, spedometer ora nuduhake luwih saka 5% saka kacepetan asline.

Driver biasane ora weruh penyimpangan babar pisan. Nalika sampeyan nyedhaki rodha, sampeyan ora bisa ngerti yen mlaku luwih cepet 10 km / jam utawa luwih alon. Yen sampeyan dipoto dening kamera sing akeh banget, bisa uga amarga, umpamane, ban saya ganti.

Ing kasus kasebut, spedometer ing mobil nuduhake kacepetan moderat, nanging nyatane overestimated. Sampeyan nyopir luwih cepet tinimbang sing diidini tanpa dipikirake.

Tansah nggunakake ban ukuran sing bener kanggo nyegah penyimpangan ing maca speedometer. Priksa dokumentasi kendaraan sampeyan kanggo ngerteni apa sing ana lan sing ngganti sing diidini.

Drift Speedometer paling umum ing mobil lawas. Salah sawijining sebab yaiku penyimpangan ing persentase masing-masing beda. Iki pancen cocog kanggo kendaraan sing diprodhuksi sadurunge taun 1991. Toleransi nganti 10 persen.

Nganti kecepatan 50 km / jam, spedometer ora nuduhake penyimpangan. Ndhuwur 50 km / jam, toleransi 4 km / jam diidini. Mula, kanthi kacepetan 130 km / jam, penyimpangan bisa nganti 17 km / jam.