Napa roda gedhe ora efektif?
Isi
Saka wektu ke wektu, kabeh wong duwe ide babagan cara ngapikake mobil. Salah sawijining pilihan yaiku nginstal roda kanthi diameter luwih gedhe tinimbang sing standar. Alesan utama kanggo nyetel iki:
- nambah reresik lemah;
- nambah kacepetan mobil kanthi maksimal;
- ngapikake daya tarik lan mula kendharaan kendharaan.
Nanging iki kabeh teori. Nyatane, ora kabeh gampang banget, lan iki mung bisa ditindakake miturut aturan tartamtu, kaya saran saka para ahli.
Drive apa sing luwih apik tinimbang drive pabrik?
Biasane, kanggo saben mobil, pabrikan nawakake pilihan roda kanthi ukuran sawetara. Saben varian wis dites kanggo mesthekake yen cocog kanggo panggunaan kendaraan sing optimal lan aman.
Miturut teori, sampeyan bisa tuku mobil kanthi 15 "rodhane, nanging 17" uga padha. Mula, sing tilas bisa gampang diganti sing terakhir yen kendharaan sing dimaksud uga diasilake kanthi rodha gedhe.
Yen sampeyan pengin ngganti rodha kanthi roda sing luwih gedhe, sampeyan kudu mriksa ukuran apa sing diidini dening pabrikan. Informasi iki bisa ditemokake ing manual kendaraan. Lan sampeyan uga kudu ngerti manawa roda gedhe, sanajan ing watesan sing bisa ditampa, miturut pabrikan, ora mung duwe kaluwihan, nanging uga kekurangan.
Apa gunane rodhane gedhe?
Ukuran sing luwih gedhe, tegese tegese bobot luwih akeh, sing nambah bobot kendaraan. Rodha sing luwih abot, mula angel muter, sing nambah konsumsi bahan bakar, kakehan mesin, ngrusak dinamika, lan negatip bisa nyebabake kahanan suspensi kasebut.
Rim kanthi diameter luwih gedhe duwe jembar sing luwih gedhe lan ambane owah-owahan ing lengkungan roda, sing mengaruhi pengaruhe bantalan, utawa luwih becik nyebabake nyandhang durung wayahe.
Apa liyane sing kedadeyan nalika sampeyan pas karo rodhane sing luwih gedhe?
A spedometer sing diinstal pabrik asring disetel kanggo nambah sethitik ing maca relatif kanggo kacepetan nyata. Yen sampeyan ngganti gembong, sampeyan bakal sok dong mirsani efek menarik - ing kawitan spedometer bakal miwiti kanggo nuduhake luwih utawa kurang kanthi, nanging banjur bakal miwiti kanggo ngapusi liyane lan liyane.
Amarga ana maca sing salah saka spedometer, driver bisa uga nglanggar watesan kacepetan sing diidini, sing bakal ngasilake dhendha. Maca Odometer uga bakal ganti.
Apa kesimpulan?
Ganti roda kanthi roda sing luwih gedhe minangka cara kanggo ngapikake kendaraan, yen wis memenuhi rekomendasi pabrike. Nanging ing wektu sing padha, pangowahan positif lan negatif kanggo mobil kudu dipikirake.
Nginstal sing luwih gedhe sing ngluwihi watesan kasebut ora bisa ditampa. Pungkasane, konsekuensi negatif kanggo mobil bakal dadi luwih serius lan malah ora bisa ditebak.
