Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Aktif
Biyen, mobil kuwi luwih kaya van karo kursi saka mobil kulawarga, nanging pembangunan wis nggawa dhewe, lan sawetara kritéria, mobil kuwi ora rodok olo kanggo mobil klasik. Ing sawetara panggonan (iki uga bisa dingerteni babagan rega lan ukuran) ana bedane. Plastik bisa dadi harder lan sawetara rincian desain luwih nyaman saka kulawarga-loropaken, nanging sampeyan kudu (isih) manggon karo yen sampeyan tuku mesin kaya iki. Lan kepiye rasane uga gumantung saka versi mobil sing sampeyan pilih. Sawetara wektu kepungkur kita nyoba mobil adhine Peugeot Partner, yaiku Berlingo. Kanthi diesel sing luwih kuat lan peralatan sing luwih apik. Bentenipun, mesthi, katon, utamané teknis.
Versi BlueHDi-badged saka 1,6 liter Stokon turbodiesel, utamané nalika dipasangake karo gearbox limang-kacepetan, ora cukup kuat kanggo nggunakake kulawarga klasik, utamané nalika kacepetan dalan lan nalika mobil sibuk. . Sing nalika engine kudu murub munggah, nalika versi 120-daya kuda durung perlu, lan lack of pindah tegese engine terus-terusan nemu sawetara rev ngendi iku ora bahan bakar paling efisien. Yen sampeyan macem-macem luwih hemat, mesthine bisa luwih hemat tinimbang mitra sing luwih kuat (iki uga ditampilake ing bunder norma kita), nanging uga luwih ngelak (kaya sing ditampilake ing konsumsi tes). Lan amarga prabédan ing rega nganti sewu, milih mesin sing luwih kuat minangka solusi sing paling apik. More ing kasus iki tenan luwih, utamané yen sampeyan banjur nambah sewu kanggo peralatan Allure (sampeyan ora bisa nindakake iku karo engine ora pati roso) lan sampeyan pancene njaluk kabeh sing perlu, kalebu air conditioning otomatis, sensor udan, layar tutul. -layar kontrol infotainment sensitif, telung kursi mburi kapisah, sensor parking lan Bunch saka aksesoris liyane sing nggawe mobil luwih sipil. Iku bener sing biaya 22 lan setengah ewu - nanging isih sewu luwih murah tinimbang test Partner, sing wis peralatan meh padha, nanging kang kudu mbayar cicilan (amarga karo engine iki, minangka wis kasebut, ora ana. pilihan liyane sugih set saka peralatan). Akibaté, rega bisa (ndeleng data teknis) luwih murah. Kurang saka 20 potong.
A partner ora bisa rampung ndhelikake hubungan kulawarga. Kita wis kasebut bahan ing interior, padha ditrapake (nalika ngomong bab pembalap dhuwur) kanggo posisi nyopir, lan ing syarat-syarat soundproofing iku ora persis paling apik ing kelas. Pembalap uga bisa diganggu dening tuas pindah sing ora apik lan banter (kotak gear limang kacepetan luwih elek tinimbang enem kacepetan). Sing setir uga variasi ora langsung, lan sing sasis ngidini kanggo ngiringake awak wujud (nanging mulane cukup nyaman) uga ora ngageti. Iku mung panggonan ing mobil kuwi - lan wong-wong sing mbutuhake mobil sing bisa gampang njupuk kulawarga karo gawan utawa langsung dadi mobil sing gampang nyapu gembong (utawa liyane) ngerti sing ora ana free. Lan yen dheweke nindakake kanthi bener, dheweke entuk luwih murah. Ya, kurang bisa luwih.
Лушан Лукич foto: Саш
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Aktif
Data dhasar
| Rega model dhasar: | 20.484 € |
|---|---|
| Biaya model tes: | 23.518 € |
| Daya: | 73kW (100 KM) |
Biaya (saben taun)
Informasi teknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pamindahan 1.560 cm3 - daya maksimum 73 kW (100 hp) ing 3.750 rpm - torsi maksimum 254 Nm ing 1.750 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | engine drive wheel ngarep - transmisi manual 5-kacepetan - ban 205/65 R 15 H (Michelin Energy Saver). |
| Kapasitas: | Kacepetan paling dhuwur 166 km / h - 0 s 100-14,2 km / h percepatan - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 4,3 l / 100 km, emisi CO2 113 g / km. |
| Massa: | kendaraan kosong 1.374 kg - bobot reged diijini 2.060 kg. |
| Ukuran eksternal: | dawa 4.384 mm - jembaré 1.810 mm - dhuwur 1.801 mm - wheelbase 2.728 mm - |
| Kothak: | tank bahan bakar 675-3.000 l - 53 l. |
Pangukuran kita
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 55% / odometer: 4.739 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 14,1 |
|---|---|
| 402m saka kutha: | 19,3 taun ( 115 km / jam) |
| Keluwesan 50-90km / jam: | 9,3 (4) |
| Keluwesan 80-120km / jam: | 38,8 (5) |
| konsumsi test: | 6,9 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar miturut skema standar: | 5,3 l / 100km |
| Jarak rem ing 100 km / jam: | 41,6m |
| Tabel AM: | 40m |
| Gawe swara 90 km / jam nganggo gir nomer 6 | 60dB |
pambiji
Mobil kaya ngono iku dudu kanggo kabeh wong, nanging sing milih ngerti ngerti kenapa dheweke butuh. Pilih mung versi sing bener (120hp HDI with Allure).
Kita muji lan nguciwani
kursi jangka panjang sing cendhak banget
shift tuas
peralatan standar sing moder banget
