Peugeot 306 SW minangka station wagon sing menarik

Ing komedi Polandia, kang jeneng aku ora bakal jeneng, siji saka wayahe tombol monologue bab wong lan mesin sing. Aktor nom-noman kasebut takon marang klompok co-host saperangan pitakonan, salah sijine gegayutan karo industri otomotif, yaiku kekuwatan mobil sing diduweni. Saben uwong padha gumunggung babagan karakteristik mobil sing disenengi, banjur saben wong bingung karo pitakonan: kenapa dheweke butuh mesin kanthi kapasitas gedhe nalika ana watesan kacepetan?

Mesthi, sing nduweni mobil kayata Porsche 911 GT3, BMW M3 utawa Mercedes E55 AMG bakal bingung karo pitakonan iki lan, ing kasus, cetha pegel. Amarga nyatane, mobil dilengkapi mesin sing bisa nyepetake mobil nganti 100 km / jam luwih cepet tinimbang sawetara mesin diesel, lilin dadi panas. Nanging kenapa kabeh iki yen kita isih ora bisa nikmati keuntungan teknologi kasebut? Apa ora luwih apik kanggo nyopir mobil kanthi mesin cilik, gedhe lan praktis, operasi sing ora bakal ngilangi anggaran sampeyan? Contone Peugeot 306 station wagon?

Peugeot 306 debut ing taun 1993. Cetha dibunderaké, kanthi gaya sing canggih lan, ing kasus apa wae, ora banget lanang, dheweke dadi laris saka keprihatinan Prancis. Ing kasus apa wae, ora perlu adoh - ana akeh tawaran kanggo model adol maneh, lan regane luwih terjangkau.

Mobil kasedhiya ing sawetara gaya awak: hatchback telung lawang lan limang lawang, sedan papat lawang, station wagon lan versi konversi. Versi kulawarga, i.e. station wagon misale jek sawetara jenis murup sing ora dadi populer. Kenging punapa?

Jujur, angel banget kanggo milih. Mobil katon prayoga, yen ora rapi. Lampu utama Peugeot ing taun-taun kasebut, hood sing diukir kanthi elegan, garis sisih tradisional lan mburi mburi sing dirancang kanthi menarik kanthi wujud asli jendela sisih nggawe umur mobil rada alon. Amarga 18 taun wis liwati wiwit debut model kasebut, penampilane bisa dianggep luwih puas.

Ing dhuwur luwih saka 4.3m, mobil iki wiyar banget amarga jembaré (1.7m). A jumlah prayoga saka papan ing loro kursi ngarep lan mburi ndadekake mobil sampurna kanggo mobil kulawarga. Kajaba iku, ing versi station wagon, penumpang duwe akses menyang kompartemen bagasi kanthi volume 440 liter, sing, yen perlu, bisa ditambah nganti 1500 liter! Rasio luwih saka cukup, lan thanks kanggo garis trunk kurang iku nyaman banget kanggo nggunakake.

Nalika gaya awak 306 ora repugnant, tata letak, workmanship lan bahan sing digunakake ing kabin ngulungake umur saka menit pisanan lenggah konco setir. A setir kuat, adoh saka kursi nyaman, hard lan crackling plastik, dashboard insipid - akeh cacat interior liyane bisa gampang diganti. Nanging ana sing ngijini sampeyan kanggo katon apik ing Peugeot kompak - peralatan. Paling mobil versi dilengkapi banget uga, kalebu. karo air conditioning lan listrik lengkap ing Papan. Liyane bab punika kekiatan lan linuwih saka electrics - Prancis lan produk sing duwe masalah banget ngganggu karo nglengkapi mobil, kang kadhangkala kanggo sawetara alesan miwiti kanggo urip dhewe.

Kanggo kekurangan lan kaluwihan liyane, suspensi uga kudu kasebut - nyaman lan nangani sudhut kanthi apik, nanging banget alus lan asring narik kawigaten.

Kabeh galaksi mesin bensin lan diesel bisa ing hood saka mobil - saka sembrono "bensin" 1.1 liter karo kapasitas 60 hp, kanggo "loro-huruf" karo kapasitas 167 hp. Kanggo diesel, kita duwe 1.9 D sing disedot kanthi alami lan ora bisa dirusak kanthi daya 69 hp. lan unit HDi modern, sensitif marang operasi sing ora apik (sistem injeksi mbutuhake bahan bakar kualitas apik).

"Telung atus" - mobil cukup atraktif, mirah, wiyar nang lan cukup prayoga kanggo drive. Peralatan sing apik ing pirang-pirang model nggawe tawaran kanggo wong-wong sing nggoleki kemewahan kanthi rega sing murah. Nanging, Peugeot 306 uga minangka desain khas Prancis - kanthi mekanik sing apik banget, nanging arang banget rumit ing babagan elektronik. Kadhangkala sawetara unsur elektronik ing papan wiwit urip dhewe, sing bisa uga ora cocog karo rasa saben wong.