Perusak tambang Polandia pisanan
Sadurungé, kapal anti-tambang sing dibangun ing Polandia duwe awak sing mulus. Kulkas kasebut kaya desain Barat lan Soviet, sing nggunakake busur sing luwih dhuwur kanggo ndhelikake ramalan lan dek kerja mburi sing luwih murah.
Saiki, istilah "pemburu tambang" ana hubungane karo kapal prototipe Project 258 Kormoran II, sing disiapake kanggo layanan. Nanging, iki minangka puncak saka lelungan luwih saka 30 taun dening pusat riset lan pangembangan Polandia uga industri galangan kapal kanggo ngidini divisi iki munggah ing bendera putih lan abang. Ing telung artikel, kita bakal ngomong babagan proyek kapal anti-tambang sing paling penting lan menarik sing dikarepake dening Angkatan Laut kita, sing, sayangé, durung tekan tahap "forging menyang logam". Ing Jeksa Agung bisa ngetokake saka The Sea, kita saiki pendekatan pisanan kanggo minehunter, lan ing sabanjure, kang bakal diterbitake rauh, sampeyan bakal ketemu loro ... Cormorants.
Unit aksi tambang tansah dadi salah sawijining prioritas ing pangembangan pasukan angkatan laut Angkatan Laut Polandia (MV). Iki kedadeyan sadurunge lan sawise perang, sajrone Pakta Warsawa lan NATO, lan antarane anggota ing pakta militer kasebut. Alesan sing jelas iki yaiku area tanggung jawab utama MV, yaiku. Segara Baltik. Banyu sing relatif cethek, opaque lan hidrologi sing kompleks luwih seneng nggunakake senjata ranjau lan nggawe angel golek ancaman. Ing meh 100 taun eksistensi, MW wis ngoperasikake sawetara jinis minesweeper lan minesweeper sing relatif akeh. Umume kasus, kapal kasebut wis diterangake kanthi rinci lan lengkap ing literatur. Prototipe minhunter Project 258 Kormoran II sing kasebut uga wis diterbitake kanthi rinci. Nanging, kurang ngerti babagan upaya ngenalake unit aksi tambang anyar ing taun 80an lan 90an.
Kahanan pasukan aksi tambang ing taun 80-an.
Ing wiwitan taun 80-an, pasukan anti-tambang Angkatan Laut dumadi saka rong skuadron. Ing Hel, skuadron penyapu ranjau kaping 13 saka proyek 12F duwe 206 penyapu ranjau, lan ing Swinoujscie, skuadron penyapu ranjau kaping 12 saka Pangkalan Penyapu ranjau duwe 11 penyapu ranjau sing dirancang dening 254K / M (sing kaping rolas - ORP sing dibangun maneh menyang Tur G, sing ditransfer menyang eksperimen ORP sing kaping rolas. kapal riset detasemen). Ing wektu sing padha, sawise tes ekstensif prototipe Goplo ORP proyek 207D, produksi massal kapal magnetik cilik proyek 207P diwiwiti. Wiwitane, dheweke diklasifikasikake minangka penyapu ranjau "abang" amarga pamindahan cilik. Nanging, amarga alasan cilik lan luwih bergengsi, dheweke diklasifikasikake maneh minangka penyapu ranjau dhasar. Prototipe lan 2 unit serial pisanan dadi bagéan saka skuadron ing Hel. Amarga kasunyatan manawa kapal sapu ranjau Swinoujscie luwih tuwa (ditugasake ing taun 1956–1959) tinimbang tambang Hel (ditugasake ing taun 1963–1967), mula kudu ditarik lan diganti dening kapal Project 207. 2 unit seri pisanan ditransfer ing 1985 saka Hel menyang Swinoujscie, lan 10 sabanjure kalebu langsung ing skuadron penyapu ranjau basa kaping 12. Dadi komposisi kabeh skuadron 12 kapal ing Swinoujscie kanthi sistematis diganti. Prototipe ORP Gopło uga ditransfer saka 13 Skuadron menyang Unit Kapal Riset.
Ing awal 80-an, ing wektu tentrem, MW uga pamitan kanggo operasi trawl boats. Kabeh unit proyek 361T ditarik, lan mung rong proyek B410-IV / C sing mlebu layanan, yaiku adaptasi saka prau nelayan sipil sing dibangun sacara massal kanggo perusahaan perikanan negara. Pasangan iki mesthine kanggo nglatih cadangan, lan sing paling penting, kanggo ngupayakake cara ngembangake mobilisasi pasukan aksi tambang nalika perang. Swinouisky, skuadron trawl kaping 14 "Kutra" dibubarake ing pungkasan taun 1985. Loro-lorone kapal B410-IV / S dadi bagéan saka Skuadron 12 lan dadi inti saka Skuadron 14 sing dimobilisasi kanggo perang. Loro-lorone ditarik ing taun 2005, sing padha karo pungkasane orane formasi kasebut. Tetep rong unit ora ana maneh ing wektu nalika perikanan Baltik Polandia ngalami akeh owah-owahan organisasi lan properti. Rencana kanggo mobilisasi pemotong B410 lan prau nelayan liyane ana akal nalika ana perusahaan milik negara.
