Transportasi bagasi njaba mobil

Nganti saiki, kita durung bisa ngasilake mobil sing bisa ngemas kabeh sing dibutuhake kanggo lelungan. Mesthi, aku ngilangi kasus nalika kita nyopir Porsche 911 kanthi kertu kredit platinum ing kanthong kita. Dadi kepiye carane nambah kapasitas mobil kita?

Ing atap

Solusi paling gampang yaiku nginstal rak atap. Nanging, solusi iki duwe akeh kekurangan. Sepisanan, iku outdated, lan liya, karo suitcases ing gendheng, kita katon kaya Pole nyopir Fiat cilik ing vacation kanggo Bulgaria ing sasi. Solusi sing paling apik bakal dadi kothak gendheng. Bakal digunakake ing mangsa panas lan mangsa. Mesthi, yen kita tuku "coffin" dawa. Mangkono, kita uga bisa njupuk akeh sing perlu. Kothak kasebut dipasang ing balok transversal, sing, gumantung saka desain mobil, dipasang ing talang, langsung menyang atap utawa ing pager. Elinga yen saben kothak nduweni kapasitas muatan dhewe, lan atap mobil kita nduweni kapasitas muatan. Iku uga pirso watesan kacepetan. Kanthi sing luwih gedhe, bisa ngilangi balok dhukungan lan ora mung bakal kelangan properti, nanging uga bisa nyebabake ancaman gedhe kanggo pangguna dalan liyane. Duwe sepeda uga bisa dipasang ing palang, sing uga mbutuhake perjalanan sing luwih lancar. Wadhah kothak lan sepeda nambah dhuwur kendaraan kita. Eling-eling iki yen arep menyang garasi.

Ing hack

Yen kita duwe pancing, kita bisa masang nduwèni mancal menyang. Wis akeh keuntungan. Iku luwih gampang kanggo nyelehake pit saka ing gendheng. Ora duwe efek ngrugekake sing padha karo kenyamanan nyopir lan aerodinamika minangka gagang sing dipasang ing gendheng. Masalah utama yaiku kabutuhan pancing. Kajaba iku, angel kanggo mutusake model tartamtu. Napsu tuwuh kanthi mangan. Pulpen paling gampang regane sawetara atus zlotys. Iki ora ateges padha ala. Sing paling larang regane luwih saka sewu zlotys. Sing luwih larang luwih nyaman digunakake amarga asring duwe kemampuan miring. Iki penting banget ing gerbong stasiun, ing ngendi akeh papan dibutuhake kanggo mbukak tutup bagasi. Desain sing luwih rumit duwe lampu dhewe, duplikat lampu mobil, lan papan kanggo masang plat. Lan ing kene teka masalah. Sampeyan bisa njaluk polisi sing bakal nyoba ngukum sampeyan kanthi denda. Kenging punapa? Ing kasus pulpen sing luwih murah, kita nutup piring lisensi. Ing kasus kapindho, mobil tetep tanpa plat. Loro solusi kasebut nglanggar. Mangkene apa sing katon ing teori. Ing laku, aku wis ora krungu bab denda kanggo sopir nunggang karo nduwèni mancal ing towbar. Plat nomer telu bakal ngrampungake masalah kasebut. Sayange, kantor ora ngetokake biaya kasebut. Elinga yen sawise nginstal pembawa mancal, mburi mobil "dawa". Kanthi kopling sing luwih murah, sensor parkir ora bisa digunakake kanthi bener lan kopling sing luwih larang kaya trailer. Iki duwe sawetara watesan.

setelan

Nalika masang balok gendheng, ayo tetep resik. Yen ana rereget ing antarane dhasar balok lan atap, cat bisa rusak. Kita uga mriksa fastening kothak sing bener. Kanggo kasetyan, kothak bisa diikat nganggo tape kanggo ngamanake bagasi. Ing kasus nduwèni mancal ing pancing, kasebut kanthi teliti, mriksa fiksasi klip lan, bisa uga, sambungan lan operasi saka lampu ing wadhah.