Terjemahan kesalahan ing papan komputer BMW e39

Terjemahan pesen komputer on-board (E38, E39, E53.

Kanthi tombol kontak diuripake menyang posisi 2, pencet tombol CHECK (tombol tengen ing dashboard).

Konfirmasi kudu katon ing layar:

"Mriksa KONTROL OK).

Iki tegese ora ana kesalahan sing ditemokake ing sistem sing dipantau.

Yen kesalahan ditemokake sawise mencet tombol CHECK ing kluster instrumen (tombol tengen), kesalahan kasebut kapacak ing ngisor iki lan maknane.

Saben BMW kudu ngerti dheweke kanthi ati.

TERJEMAHAN KESALAHAN PESAN saka ON-BOARD KOMPUTER.

• Parkbremse Losen - ngeculake rem tangan
• Bremstlussigkeit prufen: mriksa tingkat adi brake
• Kullwasserttemperatur - cooling Cairan suhu dhuwur
• Bremslichtelektrik - malfunction ngalih lampu rem
• Niveauregelung - kejut mburi inflasi kurang
• mandeg! Mesin Oldruck mandheg! Tekanan lenga kurang ing mesin
• Kofferaum offen - mbukak trunk
• Mati - lawang mbukak
• Prufen von: - mriksa:
• Bremslicht - lampu rem
• Abblendlicht - balok dicelupake
• Standlicht - dimensi (ing istilah)
• Rucklicht - dimensi (mburi-e)
• Nebellicht - lampu kabut ngarep
• Nebellich hinten - lampu kabut mburi
• Kennzeichenlicht - cahya kamar
• Anhangerlicht - lampu trailer
• Fernlicht - balok dhuwur
• Ruckfahrlicht - cahya reversing
• Getriebe - risak ing sistem listrik transmisi otomatis
• Sensor-Olstand - sensor level oli mesin
• Olstand Fetribe - tingkat lenga kurang ing transmisi otomatis
• Priksa-Control: malfunction ing kontrol mriksa-kontrol
• Oldruck Sensor - sensor tekanan lenga
• Getribenoprogram - gagal kontrol transmisi otomatis
• Bremsbelag pruffen - mriksa bantalan rem
• Waschwasser fullen - pour banyu menyang drum mesin cuci
• Olstand Motor pruffen - mriksa level oli mesin
• Kullwasserstand pruffen: mriksa tingkat coolant
• Baterei Funkschlussel - baterei remot kontrol
• ASC: Kontrol Stabilitas Otomatis diaktifake
• Bremslichtelektrik - malfunction ngalih lampu rem
• Prufen saka: - Priksa:
• Oilstand Getriebe - tingkat lenga transmisi otomatis
• Bremsdruck - tekanan rem kurang

PENTING 1

"Parkbremse ilang"

(ngeculake rem parkir).

"suhu kulvasser"

(suhu pendinginan).

Mesin wis overheated. Langsung mandheg lan mateni mesin.

mandeg! Oldrak Engine»

(Stop! Tekanan oli mesin).

Tekanan oli ngisor normal. Langsung mandheg lan mateni mesin.

"periksa minyak rem"

(Priksa level cairan rem).

Tingkat cairan rem mudhun meh minimal. Ngisi daya sanalika bisa.

Kesalahan kasebut dianalisis kanthi gong lan indeks sing sumunar ing sisih kiwa lan tengen garis tampilan. Yen akeh kesalahan kedadeyan bebarengan, bakal ditampilake kanthi urutan. Pesen tetep nganti kesalahane didandani.

Pesen kasebut ora bisa dibatalake nganggo tombol kontrol - tampilan weker sing ana ing sisih kiwa ngisor spedometer.

PENTING 2

"Coffraum mbukak"

(Bukak batang).

Pesen mung katon ing trip pisanan.

"Penghinaanmu"

(Lawang mbukak).

Pesen kasebut katon sanalika kacepetan ngluwihi sawetara nilai sing ora pati penting.

"Anlegen Band"

(Keset sabuk pengaman).

Kajaba iku, lampu peringatan kanthi simbol sabuk pengaman.

Mesin cuci kebak

(Tambahake cairan cuci kaca ngarep).

Tingkat cairan sithik banget, top up sanalika bisa.

"Engine Oldstand prufen"

(Priksa level oli mesin).

Tingkat lenga wis mudhun nganti minimal. Nggawa level munggah menyang normal sanalika bisa. Jarak tempuh sadurunge ngisi daya: ora luwih saka 50 km.

Bremslicht prufen

(Mriksa lampu rem sampeyan).

Lampu kasebut mati utawa ana gangguan ing sirkuit listrik.

"Abblendlicht Prüfen"

(Priksa low beam).

"bukti standlight"

(Priksa lampu posisi ngarep).

"Rucklicht Prufen"

(Mriksa lampu mburi).

"Nebelicht ing Prufen"

(mriksa lampu kabut).

"Nebellicht hello prufen"

(Mriksa lampu kabut mburi).

"Kennzeichenl proofen"

(Priksa lampu plat nomer).

"Mriksa lampu mundur"

(Mriksa lampu mburi).

Lampu kasebut mati utawa ana gangguan ing sirkuit listrik.

"Entuk Program"

(Program manajemen siaran darurat).

Hubungi dealer BMW sing paling cedhak.

"Bremsbelag Prufen"

(Priksa bantalan rem).

Hubungi Pusat Servis BMW kanggo mriksa bantalan.

“Kulvasserst proofen”

(Priksa tingkat coolant).

Tingkat cairan sithik banget.

Pesen kasebut katon nalika tombol kontak diuripake menyang posisi 2 (yen ana kesalahan tingkat keruwetan 1, bakal katon kanthi otomatis). Sawise pesen ing layar metu, pratandha saka ngarsane informasi bakal tetep. Nalika tandha (+) katon, nelpon kanthi mencet tombol ing layar kontrol - sinyal, pesen sing dilebokake ing memori bisa dipateni nganti otomatis dibusak; utawa, Kosok baline, dituduhake dening tandha saka ngarsane informasi, pesen bisa dijupuk saka memori, mungguh.

ENGLISH RUSIA

• RELEASE PARKING BRAKE - Release parking brake
• CHECK BRAKE FLUID - priksa level minyak rem
• NDUWENI! TEKAN OLI MESIN - Stop! Tekanan lenga kurang ing mesin
• TEMPERATUR COOLANT - Suhu coolant
• BOOTLID OPEN - mbukak bagasi
• Lawang mbukak - lawang mbukak
• Mriksa LAMPU BRAKE - Priksa lampu rem
• Mriksa LOW HEADLERS - Priksa low beam
• Mriksa lampu mburi - Priksa lampu mburi
• Mriksa PARKING LIGHTS - Priksa lampu sisih
• FRONT FOG CONTROL - ngontrol padhange lampu kabut ngarep
• Mriksa lampu kabut mburi - Priksa lampu kabut mburi
• CHECK NUMPLATE LIGHT - Priksa lampu plat lisensi
• Mriksa LAMPU TRAILER - Priksa lampu trailer
• Mriksa LIGHT BEAM Dhuwur
• Mriksa LAMPU Mbalik - Priksa lampu mundur
• PER. FAILSAFE PROG - program darurat transmisi otomatis
• CHECK BRAKE PADS - Priksa kampas rem
• CAIR PENCUCI WINDSHIELD RENDAH - Tingkat cairan cuci kaca ngarep sithik. Tambah banyu menyang reservoir mesin cuci
• Mriksa level oli mesin - mriksa level oli mesin
• Baterei kunci kontak - Ganti baterei kunci kontak
• Mriksa tingkat coolant - Priksa tingkat coolant
• ON LAMPU? - Apa lampu urip?
• Mriksa STEERING TINGKAT Cairan
• CACAT BAN - Cacat ban, langsung alon lan mandheg tanpa nggawe gerakan dadakan p/roda
• EDC INACTIVE - sistem kontrol kejut elektronik ora aktif
• SUSP. INACT - Ride Dhuwur karo Auto Leveling dipatèni
• INJEKSI BAHAN BAKAR. SIS. - Priksa injektor ing dealer BMW!
• LIMIT SPEED - Sampeyan wis ngluwihi watesan kacepetan sing disetel ing komputer trip
• PREHEAT - Aja miwiti mesin nganti pesen iki mati (preheater aktif)
• CEPAT BRETS KURSI - Pasang sabuk pengaman
• ENGINE FAILSAFE PROG - Program perlindungan mesin, hubungi dealer BMW!
• SET TEKANAN BAN: Setel tekanan ban sing wis ditemtokake
• Mriksa tekanan ban - Priksa tekanan ban, atur yen perlu
• MONITORING BAN INACTIVE - Malfunction ing sistem pemantauan tekanan ban, sistem ora aktif
• KEY IN IGNITION LOCK - Tombol kiwa ing kontak

Mobil Jerman minangka jaminan kualitas lan linuwih. Nanging, mesin kuwi bisa nemu macem-macem malfunctions. Komputer onboard mobil bakal menehi sinyal babagan dheweke. Kanggo napsirake bacaan, sampeyan kudu ngerti kode kesalahan utama lan, mesthi, dekoding. Artikel bakal nimbang kesalahan BMW E39 ditanggepi dening dashboard. Informasi iki mesthi bakal bantuan kanggo ngerti apa jenis malfunction mobil nyoba kanggo laporan kanggo pemilik.

BMW E39 kasalahan

Kesalahan komputer ing papan bisa kedadeyan sajrone operasi kendaraan. Ing sawetara kasus, padha nuduhake masalah karo tingkat lenga, ngadhemke, bisa nunjukaké sing lampu mobil ora bisa digunakake, lan kesalahan kasebut bisa uga amarga nyandhang komponen kendaraan penting kayata brake pads lan ban.

Dealer resmi biasane nyedhiyakake kesalahan komputer BMW E39 ing papan. Minangka aturan, dipérang miturut tingkat wigati. Nalika komputer on-board ndeteksi sawetara kasalahan, iku bakal sinyal mau sequentially. Pesen babagan dheweke bakal katon nganti malfunctions sing dituduhake didandani. Yen risak utawa malfunction didandani, lan pesen kesalahan ora ilang, sampeyan kudu langsung hubungi layanan mobil specialized.

Kode kesalahan BMW E39

Saben kesalahan sing katon ing layar komputer ing papan duwe kode unik dhewe. Iki ditindakake supaya luwih gampang nemokake sababe rusak mengko.

Kode kesalahan kasusun saka limang nilai, sing pisanan "dicadhangake" kanggo huruf sebutan kegagalan:

• P - Kesalahan sing ana gandhengane karo piranti transmisi daya kendaraan.
• B - Error related kanggo malfunction saka awak mobil.
• C - Error related kanggo sasis kendaraan.

Kode kapindho:

• 0 minangka kode standar OBD-II sing ditampa umum.
• 1 - kode individu saka pabrikan mobil.

Pihak katelu "tanggung jawab" kanggo jinis risak:

1. Masalah pasokan udara. Uga, kode kuwi occurs nalika malfunction dideteksi ing sistem tanggung jawab kanggo sumber bahan bakar.
2. Decoding padha karo informasi ing paragraf pisanan.
3. Masalah karo instrumen lan piranti sing menehi spark sing ignites campuran bahan bakar mobil.
4. Kesalahan sing ana gandhengane karo kedadeyan masalah ing sistem kontrol tambahan mobil.
5. Masalah idling kendaraan.
6. Masalah karo ECU utawa target.
7. Munculé masalah karo transmisi manual.
8. Masalah sing ana gandhengane karo transmisi otomatis.

Inggih, ing posisi pungkasan, nilai kardinal kode kesalahan. Minangka conto, ing ngisor iki sawetara kode kesalahan BMW E39:

• PO100 - Kesalahan iki nuduhake yen piranti pasokan udara rusak (ing ngendi P nuduhake yen masalah ana ing piranti transmisi daya, O minangka kode umum kanggo standar OBD-II, lan 00 minangka nomer seri saka kode sing nuduhake malfunction. dumadi).
• PO101 - Kesalahan sing nuduhake bypass udara, minangka bukti saka maca sensor sing ora ana jarak.
• PO102 - Kesalahan sing nuduhake yen jumlah udhara sing dikonsumsi ora cukup kanggo operasi normal mobil, sing dibuktekake kanthi tingkat maca instrumen sing kurang.

Mangkono, kode kesalahan kasusun saka sawetara karakter, lan yen sampeyan ngerti makna saben wong, sampeyan bisa kanthi gampang decipher kesalahan iki utawa sing. Waca liyane babagan kode sing bisa ditampilake ing dashboard BMW E39 ing ngisor iki.

Makna kesalahan

Makna kesalahan ing dashboard BMW E39 minangka kunci kanggo ndandani kerusakan mobil. Ing ngisor iki kode kesalahan utama sing kedadeyan ing mobil BMW E39. Perlu ditambahake manawa iki adoh saka dhaptar lengkap, amarga saben taun produsen mobil nambah utawa mbusak sawetara:

• P0103 - Kesalahan sing nuduhake bypass udara kritis, kaya sing dituduhake sinyal peringatan sing berlebihan saka piranti sing ngontrol tingkat aliran udara.
• P0105 - kesalahan sing nuduhake malfunction piranti sing nemtokake tingkat tekanan udara.
• P0106 ​​- Kesalahan sing nuduhake yen sinyal sing diprodhuksi dening sensor tekanan udara ora ana jarak.
• P0107 minangka kesalahan sing nuduhake output sensor tekanan udara sing kurang.
• P0108 minangka kesalahan sing nuduhake yen sensor tekanan udara nampa tingkat sinyal sing dhuwur banget.
• P0110 - kesalahan sing nuduhake yen sensor sing tanggung jawab kanggo maca suhu udara intake rusak.
• P0111 - Kesalahan sing nuduhake yen sinyal sensor suhu udara intake ora ana ing jarak.
• P0112 - Tingkat sensor suhu udara intake cukup sithik.
• P0113 - Kesalahan "muwalik" sing kasebut ing ndhuwur nuduhake yen tingkat maca sensor udara intake cukup dhuwur.
• P0115 - nalika ana kesalahan iki, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo maca saka sensor suhu coolant, paling kamungkinan sensor metu saka urutan.
• P0116 - Suhu coolant ora ana ing kisaran.
• P0117 - sinyal sensor tanggung jawab kanggo suhu coolant cukup kurang.
• P0118 - Sinyal sensor suhu coolant cukup dhuwur.

Penting kanggo nambah manawa ora kabeh kode kesalahan ditampilake ing ndhuwur, dhaptar lengkap dekoding bisa ditemokake ing situs web resmi pabrikan mobil. Yen kode katon ora ana ing dhaptar dekripsi, sampeyan kudu langsung hubungi pusat layanan kanggo ndandani masalah kasebut.

Kesalahan dekoding

Kanggo decipher kode kesalahan ing BMW E39, sampeyan kudu ngerti Nilai saka saben parameter, uga dhaftar lengkap kode sing ngijini sampeyan kanggo visual diagnosa ana kesalahan tartamtu.

Ing kasus iki, kesalahan asring ditampilake ora ing wangun kode numerik, nanging ing wangun pesen teks, kang ditulis ing basa Inggris utawa Jerman (gumantung ing ngendi mobil dimaksudaké: kanggo pasar domestik utawa kanggo ekspor. ). Kanggo decipher kesalahan BMW E39, sampeyan bisa nggunakake penerjemah online utawa "kamus offline".

Kasalahan ing basa Rusia

Kaya sing kasebut ing ndhuwur, kode kesalahan bisa ditampilake minangka pesen teks ing basa Inggris utawa Jerman. Sayange, ing mobil BMW E39 kode kesalahan ing Russian ora kasedhiya. Nanging, kanggo wong sing ngerti basa Inggris utawa Jerman, iki ora dadi masalah. Saben uwong bisa kanthi gampang nemokake transkrip kesalahan ing Internet utawa nggunakake kamus lan penerjemah online kanggo nerjemahake kesalahan BMW E39.

Terjemahan saka basa Inggris

Kesalahan opsional BMW E39 sing diterjemahake saka basa Inggris yaiku:

• CACAT BAN - Kesalahan sing nuduhake masalah karo ban mobil, dianjurake supaya alon-alon lan mandheg langsung.
• EDC INACTIVE - Kesalahan sing nuduhake yen sistem sing tanggung jawab kanggo kontrol damping elektronik ora aktif.
• SUSP. INACT - Kesalahan nuduhake yen sistem kontrol dhuwur kulo otomatis ora aktif.
• INJEKSI BAHAN BAKAR. SIS. - kesalahan nglaporake masalah karo injektor. Yen ana kesalahan kasebut, kendaraan kasebut kudu dipriksa dening Dealer BMW sing Sah.
• LIMIT SPEED - Kesalahan nglaporake manawa watesan kacepetan sing disetel ing komputer ing papan wis ngluwihi.
• HEATING - kesalahan sing nuduhake yen preheater bisa digunakake, lan ora dianjurake kanggo nguripake unit daya kendaraan.
• HUG SEAT BELTS - pesen kanthi rekomendasi kanggo nyepetake sabuk pengaman.

Kanggo nerjemahake pesen kesalahan ing BMW E39, ora perlu lancar ing basa Inggris utawa Jerman, cukup ngerti kesalahan sing cocog karo kode tartamtu, lan uga nggunakake kamus utawa penerjemah online.

Pripun ngreset kesalahan?

Asring ana kahanan nalika panyebab kesalahan diilangi, nanging pesen kasebut ora ilang ing endi wae. Ing kasus iki, perlu kanggo ngreset kasalahan ing komputer ing Papan BMW E39.

Ana pirang-pirang cara kanggo nindakake operasi iki: sampeyan bisa nggunakake komputer lan ngreset liwat konektor diagnostik, sampeyan bisa nyoba "hard reset" komputer on-board kanthi mateni sistem mobil saka daya lan nguripake. dina sawise dipateni.

Yen operasi kasebut ora sukses, lan kesalahan terus "katon", luwih becik hubungi pusat layanan kanggo mriksa teknis lengkap, lan ora ngira kanthi mandiri carane ngreset kesalahan BMW E39.

Nalika ngreset setelan, sampeyan kudu netepi sawetara aturan sing bakal ngrampungake, lan ora nambah masalah:

• Disaranake sampeyan maca manual pangguna kanthi teliti.
• Akeh pengendara ngreset pesen kesalahan kanthi ngganti sensor. Disaranake nggunakake mung spare parts asli saka dealers dipercaya. Yen ora, kesalahan bisa katon maneh utawa sensor, ing nalisir, ora nuduhake masalah, kang bakal mimpin kanggo Gagal lengkap mobil.
• Kanthi "reset hard", sampeyan kudu ngerti manawa macem-macem sistem kendaraan bisa uga ora bisa digunakake.
• Nalika ngreset setelan liwat konektor diagnostik, kabeh operasi kudu ditindakake kanthi akurasi lan akurasi maksimal; yen ora, masalah ora bakal ilang lan bakal mokal kanggo "muter maneh" owah-owahan. Pungkasan, sampeyan kudu ngirim mobil menyang pusat layanan, ing ngendi spesialis bakal "nganyari" piranti lunak komputer ing papan.
• Yen sampeyan ora yakin babagan tumindak sing ditindakake, disaranake ngunjungi pusat layanan lan ngandelake operasi kanggo ngreset kesalahan menyang profesional.

Apa worth kanggo nindakake inspeksi kendaraan yen ana kesalahan?

Pitakonan iki dijaluk dening motorists inexperienced. Jawaban gumantung ing pesen utawa kesalahan: Yen kode kesalahan nuduhake masalah karo sensor lan engine, iku dianjurake kanggo langsung ngunjungi pusat layanan lan duwe diagnosa lengkap saka kendaraan.

Mesthi, iki dudu pilihan sing paling murah, nanging ora ngirit urip lan kesehatan. Yen pesen kasebut nuduhake lenga mesin sing ora cukup utawa ora ana cairan ing reservoir mesin cuci, mula masalah kasebut bisa ditanggulangi dhewe.

Nyegah kesalahan

Mesti wae, sak operasi saka mobil bakal kelakon macem-macem kesalahan ing tampilan saka komputer BMW E39 ing Papan. Supaya padha ora kelakon asring, iku perlu kanggo ajeg diagnosa mobil, ngawasi kualitas mesin cuci lan coolant, bahan bakar lan lenga engine, lan uga tindakake Rekomendasi kanggo operasi lan pangopènan mobil, kang dituduhake dening pabrikan mobil.

Thanks kanggo operasi ing ndhuwur, risiko masalah serius ing sistem lan perakitan mobil bakal diminimalisir, sing tegese bakal ngirit wektu, gaweyan lan sumber daya materi saka pemilik mobil. Yen, saliyane kewan omo, ana keluhan liyane ing mobil BMW E39, sampeyan kudu langsung nyerahke menyang spesialis. Kasunyatan iku ing malfunctions cilik masalah serius bisa didhelikake.

Hasil

Summarizing ing ndhuwur, iku kudu nyatet sing kawruh saka kode kesalahan lan makna pesen sing katon ing layar komputer ing Papan ngijini sampeyan kanggo nemtokake ing proses pas wektune endi malfunction dumadi ing mobil lan ngilangi. Sawetara wong bisa dicopot dhewe, dene liyane - mung ing pusat layanan.

Wangsulan: Bab ingkang utama - ora kanggo nglirwakake pesen lan kode kesalahan sing katon, nanging langsung ngerti alesan kanggo katon lan ndandani masalah karo komponen lan perakitan mobil. Kabeh tumindak iki bakal mimpin kanggo kasunyatan sing mobil bakal bisa stably lan andal, lan sak operasi kendaraan ora bakal ana kahanan sing mengaruhi safety urip lan kesehatan saka driver lan penumpang. Kajaba iku, nglirwakake pesen gagal kanggo dangu bisa mimpin kanggo risak serius saka mobil, kang, ing siji, Ngartekno "ngrusak" budget pemilik mobil.

Mesthi, mobil Jerman saka badhan BMW misuwur kanggo linuwih lan kepraktisan. Nanging, malah mobil paling dipercaya bisa rusak lan gagal liwat wektu. Kanggo nyegah kedadeyan kasebut, dianjurake kanggo ngawasi kanthi teliti pesen lan kesalahan ing dashboard BMW E39 lan nyoba kanggo ngilangi sababe ing wektu sing tepat.