peralatan feri GDELS kanggo sappers Polandia
Ferry sing dumadi saka enem prajurit M3 (Tentara Inggris lan Bundeswehr) karo kendaraan pengintaian Angkatan Darat AS M1127 RV Stryker sajrone latihan Anakonda 16.
Ing musim semi taun kepungkur, Inspektorat Persenjataan saka Kementerian Pertahanan Nasional ngumumake wiwitan analisis pasar, sing kudu mimpin kanggo tuku sarana nyebrang anyar, sing kudu ngganti armada ponton PP-64 Papier sing ana. Kabutuhan saka sappers Polandia sing ketemu dening General Dynamics European Land Systems, Produsèn saka solusi paling modern saka jinis iki, i.e. taman ponton IRB lan feri amfibi M3.
Unit teknik Angkatan Bersenjata Polandia isih dilengkapi taman ponton PP-64 Stretch. Peralatan iki dibangun ing taun 60-an, sacara teknis wis kadaluwarsa lan lungse, lan daya dukung ora ngidini transportasi umume peralatan modern Angkatan Darat, kalebu meriam Kepiting 155 mm utawa tank Leopard-2, lan malah PT. -91 Tvardi . PP-64 ora bisa ngamanake aktivitas sekutu ing Polandia. Kajaba iku, iku ora mung outdated, nanging uga angel banget kanggo nggunakake. Contone, kanggo mbangun jembatan PP-100 sing dawane 64 meter mbutuhake tenaga kerja udakara 100 lan akeh mobil 54. Sauntara kuwi, jembatan ponton modern General Dynamics European Land Systems (GDELS) IRB bakal nggunakake 46 prajurit nggunakake 24 truk. Ing kasus feri amfibi avant-garde M3, iki mung wolung kendaraan sing digerakake dhewe ... Siji cara utawa liyane, IRB lan M3 ora mung peralatan feri GDELS sing bisa dadi kapentingan kanggo Tentara Polandia. Kajaba iku, keprihatinan siap kanggo nggawe kerjasama produksi karo Polska Grupa Zbrojeniowa SA, amarga bakal bisa Polonize produk GDELS lan pasokan peralatan gabungan kanggo Angkatan Bersenjata Polandia.
IRB minangka grup anyar
IRB (Improved Belt Bridge) minangka penerus taman ponton SRB (Standard Belt Bridge) lan FSB (Floating Base Bridge) sing wis digunakake dening Angkatan Darat AS lan Korps Marinir AS sajrone pirang-pirang dekade. Ironis, SRB, sing umum dikenal ing Angkatan Darat AS minangka Ribbon Bridge, minangka salinan Amerika saka taman ponton PMP Soviet ing taun 70-an. Dadi, silsilah konstruktif padha karo PP-64 Lenta. Bentenane utama yaiku yen Amerika nggunakake wesi aluminium tinimbang baja ing pambangunan SRB.
Pengalaman ngoperasikake SRB ngidini para insinyur GDELS ing pungkasan abad kaping 2003 mbangun taman ponton anyar - PSB. Bebarengan karo Angkatan Darat AS lan Korps Marinir, IRB duwe baptisan geni nalika invasi Irak taun 16. jumlah wong sing dilayani, bobot, lsp. jejak logistik. Ing wektu sing padha, IRB kudu tetep kompatibel karo SRB lawas. Iki dibuktekake, kalebu nalika latihan Anakonda XNUMX, nalika unit teknik Angkatan Darat AS lan Bundeswehr saka IRB sesambungan karo sappers Denmark sing duwe SRB.
IRB diadaptasi kanggo bobot kendaraan lapis baja paling abot ing Angkatan Darat AS, kalebu versi tank M1A2 SEP Abrams sabanjure. Lumahing span ditutupi karo lapisan non-slip, sing nambah safety sappers. lapisan anyar wis ngenalaken kanggo nyegah banjir saka lumahing span (IRB bisa operate ing saiki 2 kaping luwih dhuwur tinimbang PP-64). Mekanisme kanggo lempitan lan mbukak ponton wis apik.
Operator khas saka bagean individu saka armada ponton IRB yaiku truk off-road 8 × 8. Tentara AS nggunakake kendaraan Oshkosh HEMMT M1977 kanggo tujuan iki. Ing Polandia, iki bisa uga dadi seri Jelcze P882, sing dikonfirmasi sajrone tes.
