Ganti gear ing mobil - carane nindakake kanthi bener? Panuntun sopir

Ngalih sing bener ing laku

Iku adhedhasar sinkronisasi rotasi engine, kopling lan wayahe ngoper pindah bener karo Jack. Ing kendaraan sing dilengkapi tuas shift manual, owah-owahan ana ing panjalukan saka driver.. Nalika kopling ditekan, mekanisme diaktifake sing nyedhiyakake owah-owahan gear sing lancar. Cakram kopling dicopot saka flywheel lan torsi ora dikirim menyang gearbox. Sawise iku, sampeyan bisa kanthi gampang ngganti gear.

Mobil mlaku - sampeyan mbuwang dadi siji

Nalika miwiti, pembalap ora mencet pedal gas, amarga mesin idling lan ora pindhah menyang sembarang arah. Dadi prakara digampangake. Tekan kopling kanthi lengkap kanggo ngoper pindah lan pindahake tuas menyang pindah pisanan.

Carane ngeculake kopling supaya ora narik?

W Nalika miwiti, sampeyan kudu mencet pedal gas bebarengan lan ngeculake kopling. Kaping pisanan, tugas iki nyebabake sawetara kesulitan. Sampeyan mbokmenawa wis kerep ndeleng carane nyopir mobil sekolah nggawe sing disebut kanguru. Pembalap pemula utawa sing wis biasa otomatis ora ngerti carane ngeculake kopling supaya ora kedutan. Iki mbutuhake intuisi lan sawetara pengalaman. Suwe-suwe, masalah iki ilang, kulo dadi lancar, lan nyopir dadi kepenak.

Perlengkapan kendaraan

Siji ora bakal nggawa sampeyan adoh. Mulane, sampeyan kudu sinau carane ngalih menyang pindah sing luwih dhuwur. Kepiye carane ngganti 1 dadi 2, 2 dadi 3, 3 dadi 4, 4 dadi 5 utawa 5 dadi 6? Akeh pembalap ora lali kanggo njupuk sikil saka pedal akselerator ing kabeh. Lan kangaroos sing kasebut sadurunge bisa katon maneh. Perpindahan gigi cepet butuh latihan. Laku, olahraga, lan yen sampeyan sinau carane ngeculake kopling supaya ora kedutan, upshifting ora dadi masalah.

Nanging bali menyang masalah upshifts cepet. Mulane, pencet kopling kanthi lengkap lan pindhah tuas menyang gear kaloro. Kanthi owah-owahan cepet lan cepet saka gir mobil, sampeyan ora bakal aran owah-owahan ing kacepetan, sanajan sampeyan lagi nyopir munggah.

Carane downshift ing mobil?

Downshifting kudu lancar kaya ing mobil. Nalika daya tangan nalika nyepetake mobil asalé saka bangkekan, ing kasus downshifting, iku kudu saka tangan. Mesthine, kita ngomong babagan ngoper pindah ing garis lurus. Uga, aja lali ngeculake kopling supaya ora kedutan, nanging fokus utamane ing gerakan pengungkit sing lancar lan nemtokake. Elinga downshift nalika nggunakake rem. Iku rada beda nalika sampeyan maneuver jack diagonal. Motong kuwi biasane mimpin mudhun. Aja zigzag tongkat, mung nggawe garis lurus. Mangkono, pamindhahan bakal tansah akurat lan cepet.

Ngalih gear ing mobil kanthi kopling sing rusak

Yen sampeyan dadi sopir, kopling sampeyan bisa uga gagal nalika nyopir. Apa sing kudu ditindakake? Kaping pisanan, sampeyan ora bisa ngalih menyang pindah nalika mesin mlaku. nmateni lan banjur pindhah menyang 1 utawa 2. Miwiti mesin ing pindah, ngelingi sing mobil bakal miwiti langsung. Kaping pisanan, bisa uga rada kedutan, nanging sampeyan bakal bisa numpak kanthi lancar. Opo maneh digatekake bensin lan uculake kopling supaya ora sentak lan mobil ora mlumpat kaya kangguru.

Carane ngalih pindah ing mobil tanpa kopling?

Sampeyan bisa uga koyone aneh, nanging pindah pindah ing mobil tanpa kopling uga bisa. Nanging, iki mbutuhake intuisi lan ketaatan sing ketat kanggo rekomendasi. Sinkronisasi gearbox bakal mbantu sampeyan. Nalika nyopir ing gear pisanan utawa kaloro, nambah gas lan copot sikil saka pedal. Banjur, kanthi gerakan sing yakin, ngalahake tongkat saka gear sing ditemtokake lan cepet bali menyang panggonane. Tombol ing kene kanggo cocog RPM mesin kanggo kacepetan kendaraan supaya mobil ora masalah akselerasi.

Elinga yen solusi iki mung minangka cara darurat kanggo ngalih. Sampeyan ngirim ora digunakake minangka panggantos kanggo wangun tradisional pindah ing mobil. Kanthi cara iki, sampeyan bisa nyumbang kanggo nyandhang cepet banget saka kopling lan gearbox.

Akibat saka pindah pindah salah ing mobil

Panggunaan pedal kopling, akselerator lan tuas shift sing ora bener bisa nyebabake akeh komponen. Kaping pisanan, nalika ngganti arah drive, cakram kopling lan piring tekanan bisa nandhang sangsara. Yen pembalap ora duwe pakulinan njupuk sikil saka akselerator nalika depressing genggaman, iki bisa mimpin kanggo nyandhang luwih cepet saka cakram kopling. Perpindahan kasebut ing mobil liwat wektu ndadékaké kanggo kedadean slipping kopling lan ngganggu driving normal.

Tekanan bisa uga ora bisa dikendhaleni, utamane nalika sopir seneng miwiti nganggo ban squealing. Banjur ngethok menyang pindah pisanan lan cetha mencet gas meh menyang lantai. Transfer daya cepet iki menyang kopling bisa nyebabake karusakan permanen ing kopling.

Kothak gear uga bisa ngalami owah-owahan sing salah. Iki bisa kedadeyan nalika pembalap ora nyuda kopling kanthi lengkap. Banjur mekanisme ora cukup disengaged lan swara metalik karakteristik unsur rubbing marang saben liyane krungu. Ing kasus abot, iki bisa mimpin menyang Gir Mudhun metu lan karusakan lengkap saka gearbox.

Nalika sampeyan bisa ndeleng, shift pindah bener ing mobil ora banget prasaja, kang kok akeh milih tuas otomatis. Sinau carane downshift lan carane ngeculake lan push koplingsupaya ora kedutan, banjur esthi skills nggeser mobil ing laku iku langkah perlu yen sampeyan pengin supaya breakdowns lan ndandani larang regane. Kawruh iki bakal migunani kanggo pembalap anyar lan pembalap majeng. Nyatane, saben pembalap kudu maca aturan kasebut saka wektu kanggo wektu lan mriksa gaya nyopir.

Pitakonan Paling Sering

Apa sampeyan bisa ngalih gear metu saka urutan?

Sampeyan ora perlu kanggo ngalih pindah sequentially, lan kadhangkala iku malah dianjurake kanggo skip pindah penengah. Nalika pindah sing luwih dhuwur bisa dilewati (contone, ngalih saka 3 nganti 5), ora ana gunane kanggo nglewati gear sing luwih murah (nggeser saka 1 nganti 3 bakal nyebabake penurunan rev banget). 

Carane downshift sadurunge giliran?

Sampeyan kudu ngetik belokan kanthi kacepetan sing ngidini sampeyan ngontrol kendaraan. Sadurunge nguripake, alon mudhun nganti kira-kira 20/25 km / jam lan pindhah menyang gear kapindho.

Kopling utawa rem dhisik?

Sadurunge mandhegake kendaraan, pencet pedal rem dhisik banjur pencet kopling nganti mudhun lan mandheg tanpa mandheg mesin.