Kompor Largus lan kerjane ing frost Rusia

Durung suwe iki, kancaku sing apik tuku Largus kanggo awake dhewe lan mutusake khusus supaya aku nyekel, yaiku tes tes musim salju cilik. Kita setuju karo dheweke dina esuke, esuk kanggo drive lan mbandhingake mobil endi sing luwih kepenak nalika adhem, ing Largus utawa ing Kalina?

Frosts wis mudhun ing ibukutha, kadang tekan -30, lan esuk kasebut -32 derajat. Aku tangi esuk, metu menyang pekarangan lan miwiti mobilku kaping pindho, ndherek kanca lan mlebu ing Largus.

Kaya sing dicritakake, dheweke uga ora wiwit pisanan, mesin wis mlaku udakara 15 menit, nanging kabin isih asik. Sedhela maneh, udhara alon-alon wiwit anget, nanging jendhela sisih ora pengin cair, kabeh ditutupi karo lapisan es sing kenthel. Dadi aku kudu njupuk scraper lan ndandani kabeh perkara kasebut dhewe.
Limang menit mengko, salju dipotong saka gelas, kompor tetep bisa digunakake suwene iki, lan nalika miwiti lan nyopir pirang-pirang kilometer ing kahanan kutha, dadi jelas yen pemanas ora bisa ngatasi frosts Rusia lan gelas kasebut maneh ditutupi es. Aku kudu mandheg lan ngikis kabeh maneh.
Kanggo mbandhingake, aku arep ujar yen durung nate ana masalah kaya ing Kalina, interior saya cepet banget, kacamata mudhun saka operasi kompor lan ora beku nalika nyopir. Nanging karo Largus aku kudu mikir sethithik supaya bisa insulate.

Dheweke nyelehake kemul anget ing ngisor hood supaya mesin ora adhem kanthi cepet, gril radiator uga ditutup supaya angin ora bisa nyebul - iki rada nambah kahanan.
Dadi kabeh pratelan Avtovaz manawa Largus diadaptasi karo frosts Rusia sing keras yaiku tembung kosong. Supaya iki dadi kasunyatan, umume pamilik kudu ngisolasi kompartemen mesin kasebut dhewe lan nutup panggangan radiator dhewe, mula bisa uga bakal kepenak banget.