Park Mbantu
Iki minangka sistem parkir mandhiri sing dipasarake kanthi jeneng Volkswagen. Sistem kasebut nggunakake total enem sensor ultrasonik. Driver kasebut diwenehi informasi babagan kursi gratis lan kegiatan saiki ing tampilan multifungsi.
Parkir otomatis diaktifake kanthi tombol sing ana ing jejere tuas gear. Sensor ngukur jumlah ruang kosong lan ngevaluasi apa mobil bakal pas ing kana. Driver dituduhake ing tampilan multi-fungsi ing dashboard kanggo nemokake jog cocok. Sawise gear mbalikke aktif, sistem njupuk alih kontrol. Pengemudi mung nggunakake pedal rem lan kopling. Saindhenging maneuver, sopir mriksa lingkungan, uga dibantu dening sinyal swara saka sensor parkir. Nalika parkir, sopir kanthi tenang nyelehake tangane ing dhengkul - mobil bisa bebarengan karo setir. Pungkasan, sampeyan kudu nguripake pindah pisanan lan nyelarasake mobil karo curb. A drawback cilik iku sistem elinga papan free pisanan ing lane, kang isih sepuluh kanggo limalas meter konco wong, lan yen driver kanggo sawetara alesan pengin parkir ing panggonan liyane, iku ora bakal sukses karo mobil. Deteksi ruang bebas ora bisa digunakake sanajan mobil kasebut cedhak banget karo mobil sing diparkir. Nanging, saliyane akurasi sing wis kasebut, kauntungan utama yaiku kacepetan. Butuh secara harfiah rong puluh detik saka ngenali papan free kanggo parking, malah karo karya banget ati-ati karo kopling lan brake. Sistem bisa dipateni sawayah-wayah kanthi njupuk kontrol, deaktivasi uga dumadi ing kacepetan mbalikke ing ndhuwur 7 km / h. Sistem parkir otomatis biasane diwenehake marang pabrikan mobil dening perusahaan khusus ing teknologi otomotif modern. Ing kasus Volkswagen, iki perusahaan Amerika Valeo.
