P2590 Turbo Boost Control Position Sensor B Circuit Intermiten
Isi
P2590 Turbo Boost Control Position Sensor B Circuit Intermiten
Home »Kode P2500-P2599» P2590
Datasheet DTC OBD-II
Malfungsi rantai sensor posisi manajemen turbocharging "B"
Apa tegese iki?
Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kendaraan sing dilengkapi OBD-II kanthi turbocharger (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, lsp). Sanajan umume, langkah-langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung karo merek / model.
DTC iki biasane ditrapake kanggo kabeh mesin turbocharged dilengkapi OBDII, nanging luwih umum ing sawetara kendaraan Hyundai lan Kia. Sensor posisi kontrol turbocharger (TBCPS) ngowahi tekanan turbocharging dadi sinyal listrik menyang modul kontrol powertrain (PCM).
Sensor Posisi Kontrol Turbocharger (TBCPS) nyedhiyakake informasi tambahan babagan tekanan dorongan turbo menyang modul kontrol transmisi utawa PCM. Informasi iki umume digunakake kanggo nyetel jumlah dorongan turbocharger menyang mesin.
Sensor tekanan dorongan nyedhiyakake PCM kanthi sisa informasi sing dibutuhake kanggo ngetung tekanan dorongan. Kapan ana masalah listrik karo TBCPS, gumantung kepiye pabrike pengin ngerti masalah kasebut, PCM bakal nyetel kode P2590. Kode iki dianggep mung fungsi sirkuit.
Uga mriksa sinyal voltase saka sensor TBCPS kanggo nemtokake manawa bener nalika mesin wiwitane mati. Kode iki bisa disetel amarga mekanik (biasane watesan backpressure / asupan asupan) utawa listrik (sensor tekanan dorongan / sirkuit sensor posisi dorongan kontrol).
Langkah-langkah ngatasi masalah bisa beda-beda gumantung saka pabrike, jinis sensor, lan warna kawat menyang sensor. Hubungi manual ndandani kendaraan khusus kanggo nemtokake sensor "B" sing ana ing kendaraan sampeyan.
Sensor posisi kontrol turbocharger sing cocog "B" kode sirkuit:
- P2586 Turbocharger sensor posisi kontrol dorongan "B"
- P2587 Turbocharger sensor posisi kontrol dorongan "B" Rangkaian / Kinerja
- P2588 Turbocharger nambah sensor posisi kontrol "B" Kurang ing sirkuit
- P2589 Turbocharger nambah sensor posisi kontrol "B", sinyal dhuwur
gejala
Gejala kode P2590 bisa uga kalebu:
- Lampu indikator kesalahan wis urip
- Kinerja sing kurang apik
- Osilasi sajrone akselerasi
- Ngurangi ekonomi bahan bakar
alasan
Sebab sing bisa ditrapake kanggo nyetel kode iki:
- A mbukak ing sirkuit sinyal kanggo sensor TBCPS - paling kamungkinan
- Sirkuit cendhak ing voltase ing sirkuit sinyal ing sensor TBCPS
- Sirkuit cekak kanggo bobot ing sirkuit sinyal sensor TBCPS
- Mundhut daya utawa lemah ing sensor TBCPS - paling kamungkinan
- Sensor TBCPS sing salah - bisa
- Gagal PCM - Ora mungkin
Prosedur diagnostik lan ndandani
Titik wiwitan sing apik yaiku mriksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu. Masalah sampeyan bisa uga dadi masalah sing dingerteni babagan perbaikan sing wis dirilis pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.
Banjur temokake sensor TBCPS ing kendaraan tartamtu sampeyan. Sensor iki biasane meneng utawa meneng langsung menyang omah turbocharger. Sawise ditemokake, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki goresan, scuffs, kabel sing ora katon, tandha kobong, utawa plastik cair. Medhot sambungan konektor lan tliti kanthi tliti terminal (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon kobong utawa duwe warna ijo sing nuduhake korosi. Yen sampeyan kudu ngresiki terminal, gunakake alat pembersih kontak listrik lan sikat sikat plastik. Ngidini garing lan oles pelumas listrik ing terminal.
Yen sampeyan duwe alat pindai, busak DTC saka memori lan deleng maneh yen P2590 bali. Yen ora kaya ngono, kemungkinane ana masalah koneksi.
Yen kode P2590 bali, priksa manawa sampeyan duwe tekanan turbo sing apik kanthi mriksa kanthi pengukur tekanan mekanik. Priksa spesifikasi pabrikan kendaraan sampeyan. Yen tekanan dorongan ora kliwat, pilih akar masalah kanggo tekanan dorongan sithik (kemungkinan pembatasan knalpot, masalah limbah, turbocharger sing salah, bocor asupan, lsp.), Mbusak kode lan mriksa maneh. Yen P2590 saiki ora ana, mula masalahe yaiku mekanik.
Yen kode P2590 bali, kita kudu nyoba sensor TBCPS lan sirkuit sing gegandhengan. Kanthi tombol OFF, copot konektor listrik ing sensor TBCPS. Sambungake timbal ireng saka DVM menyang terminal lemah ing konektor sabuk TBCPS. Sambungake timbal abang DVM menyang terminal daya ing konektor abah sensor TBCPS. Urip mesin, pateni. Priksa spesifikasi pabrikan; voltmeter kudu maca 12 volt utawa 5 volt. Yen ora, ndandani mbukak ing kabel listrik utawa lemah utawa ganti PCM.
Yen tes sadurunge liwati, kita kudu mriksa kabel sinyal. Tanpa nyopot konektor, pindhah kabel voltmeter abang saka terminal kabel daya menyang terminal kabel sinyal. Voltmeter saiki kudu maca 5 volt. Yen ora, ndandani mbukak ing kabel sinyal utawa ganti PCM.
Yen kabeh tes sadurunge lulus lan sampeyan terus nampa P2590, kemungkinan kasebut bakal nuduhake sensor TBCPS sing salah, sanajan PCM sing gagal ora bisa dipecat nganti sensor TBCPS diganti. Yen sampeyan ora yakin, golek pitulung saka diagnostik otomotif sing mumpuni. Kanggo nginstal kanthi bener, PCM kudu diprogram utawa dikalibrasi kanggo kendaraan kasebut.
Diskusi DTC sing gegandhengan
- Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.
Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p2590?
Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P2590, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.
CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.
