P2454 Sensor Tekanan Filter Partikelat Diesel Sinyal Rendah

Kode Masalah OBD-II - P2454 - Lembar Data

P2454 - Filter Particulate Diesel A Circuit Sensor Tekanan Low

Apa tegese kode masalah P2454?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kabeh kendaraan wiwit taun 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, lsp). Sanajan umume, langkah-langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung karo merek / model.

Aku nemokake nalika nyimpen kode P2454, modul kontrol powertrain (PCM) ndeteksi input voltase kurang saka sirkuit sensor tekanan DPF sing ditunjuk A. Mung kendaraan sing dilengkapi mesin diesel sing kudu duwe kode iki.

Dirancang kanggo mbusak sangang puluh persen partikel karbon (jelaga) saka knalpot solar, sistem DPF kanthi cepet dadi norma ing kendaraan solar. Mesin diesel (utamane kanthi akselerasi dhuwur) ngetokake asap ireng kandel saka gas pembuangan. Bisa diklasifikasikake dadi soot. DPF biasane padha karo muffler utawa konverter katalitik, dipasang ing omah baja lan dununge ing ndhuwur konverter katalitik (lan / utawa NOx trap). Kanthi desain, partikel soot kasar kepepet ing elemen DPF, dene partikel sing luwih cilik (lan senyawa knalpot liyane) bisa ngliwati.

Sawetara senyawa unsur saiki digunakake kanggo njeblug partikel soot gedhe saka gas pembuangan solar. Iki kalebu: serat kertas, serat logam, serat keramik, serat tembok silikon, lan serat tembok cordierite. Cordierite adhedhasar keramik minangka jinis serat sing paling umum digunakake ing filter DPF. Cordierite duweni karakteristik filtrasi sing apik banget lan murah kanggo pabrik. Nanging, cordierite dikenal duwe masalah overheating ing suhu sing luwih dhuwur, saengga bisa ngrusak fungsi kendaraan sing dilengkapi sistem filter partikel pasif.

Inti DPF minangka elemen filter. Partikel soot gedhe kepepet ing antarane serat nalika gas buang mesin liwat. Nalika partikel soot kasar nglumpukake, tekanan pembuangan saya mundhak. Sawise tekanan gas buang tekan level sing wis diprogram, elemen filter kudu direnovasi. Regenerasi ngidini gas buang terus ngliwati DPF lan njaga level tekanan knalpot sing bener.

Sistem DPF aktif regenerasi kanthi otomatis. Ing jinis sistem iki, PCM diprogram kanggo nyuntikake bahan kimia (kalebu nanging ora diwatesi mung kanggo solar lan cairan knalpot) menyang DPF kanthi interval sing wis diprogram. Injeksi sing dikontrol kanthi elektronik nyebabake suhu gas pembuangan mundhak, saengga partikel jelaga sing terbakar bisa dibakar lan diluncurake dadi ion nitrogen lan oksigen.

Sistem DPF pasif padha (miturut teori) nanging mbutuhake sawetara input saka operator. Sawise diwiwiti, proses regenerasi bisa mbutuhake sawetara jam. Sawetara kendaraan mbutuhake toko perbaikan sing mumpuni kanggo proses regenerasi. Model liyane dirancang kanthi cara DPF kudu dicopot saka kendaraan lan dilayani karo mesin khusus sing ngrampungake proses lan mbusak partikel soot.

Yen partikel soot wis dicabut kanthi cekap, DPF dianggep dibentuk maneh. Sawise regenerasi, tekanan bali knalpot kudu bali menyang level sing bisa ditampa.

Sensor tekanan DPF biasane dipasang ing kompartemen mesin lan adoh saka DPF. Tekanan punggung knalpot dipantau dening sensor (nalika mlebu ing DPF) nggunakake selang silikon (disambungake karo sensor tekanan DPF lan DPF).

Kode P2454 bakal disimpen yen PCM ndeteksi kahanan tekanan knalpot sing kurang saka spesifikasi pabrikan, utawa input listrik saka DPF Sensor tekanan sing ana ing sangisore watesan sing wis diprogram.

Gejala lan keruwetan

Kondisi sing bisa nyebabake kode iki tetep kudu dianggep mendesak amarga bisa nyebabake kerusakan mesin internal utawa sistem bahan bakar. Gejala kode P2454 bisa uga kalebu:

• Tambah suhu mesin
• Ndhuwur suhu transmisi normal
• Kinerja mesin suda
• Kinerja mesin sakabèhé bisa uga wiwit mudhun
• Akeh asap ireng bisa metu saka pipa knalpot mobil.
• Suhu mesin bisa uga kakehan

Nimbulaké kode P2454

Sebab sing bisa ditrapake kanggo nyetel kode iki:

• Bocor knalpot
• Tabung / selang tekanan tekanan DPF macet
• Sirkuit mbukak utawa cendhak ing sensor tekanan DPF Sirkuit
• Sensor tekanan DPF sing rusak
• Tank cairan knalpot diesel bisa gratis
• Cairan Knalpot Diesel sing salah
• Sensor tekanan DPF Sirkuit bisa mbukak utawa ora cukup
• Ora bisa regenerasi DPF
• Sistem regenerasi DPF bisa uga gagal

Prosedur diagnostik lan ndandani

Titik wiwitan sing apik yaiku mriksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu. Masalah sampeyan bisa uga dadi masalah sing dingerteni babagan perbaikan sing wis dirilis pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.

Volt / ohmmeter digital, manual layanan pabrikan, lan scanner diagnostik dibutuhake kanggo diagnosa kode P2454.

Mulai diagnosis kanthi mriksa kanthi harness lan konektor sing cocog. Priksa kanthi rapet kabel sing diarahake cedhak komponen knalpot panas lan / utawa sudhut sing dicampur. Langkah iki diakhiri karo mriksa output generator, voltase batere lan terminal batere.

Sampeyan bisa nerusake kanthi nyambungake scanner lan njupuk kabeh kode sing disimpen lan beku data pigura. Priksa manawa nulis informasi iki kanggo referensi mbesuk. Saiki busak kabeh kode sing disimpen lan test drive kendaraan. Nggunakake DVOM, priksa sensor tekanan DPF. Hubungi buku layanan pabrikan kanggo instruksi. Sensor kudu diganti yen ora cocog karo spesifikasi resistensi pabrikan.

Selang pasokan sensor tekanan DPF kudu dicenthang amarga nyumbat lan / utawa rusak yen sensor mriksa. Ganti selang yen perlu (dianjurake selang silikon suhu dhuwur).

Sampeyan bisa miwiti nyoba sirkuit sistem yen kabel listrik apik lan sensore apik. Medhot kabeh kontrol sing gegandhengan sadurunge nyoba resistensi sirkuit lan / utawa kontinuitas (kanthi DVOM). Sirkuit sing mbukak utawa cendhak ing sirkuit kasebut kudu didandani utawa diganti.

Cathetan diagnostik tambahan:

• Ndandani bocor knalpot sadurunge nyoba diagnosa kode iki.
• Port sensor clogged lan tabung sensor clogged sing umum
• Selang sensor tekanan DPF sing lebur utawa dipotong bisa uga kudu diterusake maneh sawise diganti

Ganti / ndandani bagean iki kanggo ndandani kode P2454

1. Modul kontrol engine . Ora mesthi komponen, nanging ECM bisa rusak. Iki bisa nyebabake misinterpretasi data sing bener, nyebabake keputusan operasional sing salah sing bakal mengaruhi transmisi lan kinerja mesin sakabèhé. Mangkono, ganti modul sing rusak lan reprogram saiki!
2. Pompa Cairan Diesel Kab . Pompa cairan exhaust diesel biasane ana ing tutup transmisi. Iki narik cairan saka pompa ing ngisor transmisi lan nyedhiyakake menyang sistem hidrolik. Uga feed cooler transmisi lan konverter torsi. Dadi, ganti pompa cairan sing rusak saiki!
3. Modul kontrol powertrain . Modul kontrol powertrain uga bisa rusak ing kasus-kasus langka lan mulane mbutuhake mriksa lengkap kanggo kesalahan sistem lan piranti lunak. Mangkono, mriksa lan ngganti yen perlu.
4. katup EGR Apa sampeyan duwe masalah karo mesin? Yen ana kekurangan ing katup EGR, bakal ngganggu rasio bahan bakar udara ing mobil, sing pungkasane bakal nyebabake masalah kinerja mesin kayata suda tenaga, suda efisiensi bahan bakar, lan masalah sing ana gandhengane karo akselerasi. Ganti sanalika bisa.
5. bagean sistem exhaust . Bagian sistem knalpot sing rusak bisa nyebabake knalpot mesin rame. Pengurangan signifikan ing ekonomi bahan bakar, daya, lan akselerasi paling kamungkinan kanggo katon pisanan nalika bagéan saka sistem exhaust gagal. Mulane, penting kanggo ngganti. Mlebu menyang Parts Avatar saiki kanggo entuk spare parts mobil sing paling dhuwur.
6. Unit kontrol elektronik - ECU ngontrol sistem pendinginan kanthi ngawasi suhu operasi baterei, dadi yen kesalahan dideteksi, mula kudu diganti. Mulane, tuku modul lan komponen ECU anyar saka kita!
7. alat diagnostik Gunakake alat diagnostik kualitas kanggo mutusake masalah kode kesalahan OBD.

Kesalahan Umum Nalika Diagnosa Kode P2454

• Sawetara masalah sing ana gandhengane karo bocor knalpot
• Sensor tekanan tekanan gas rusak
• Masalah sing ana gandhengane karo bagean sistem pembuangan

Kode Diagnostik Liyane sing Gegandhengan karo Kode OBD P2454

P2452 - Filter partikulat diesel "A" sirkuit sensor tekanan

P2453 - Sensor Tekanan Filter Partikulat Diesel "A" Range / Kinerja

P2455 - Filter Partikulat Diesel "A" Sensor Tekanan - Sinyal Dhuwur

P2456 - Filter partikulat diesel "A" sirkuit sensor tekanan intermiten / ora stabil

Apa Kode Mesin P2454 [Pandhuan Cepet]

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p2454?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P2454, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.