P2225 NOx Sensor Heater Sensor Circuit Intermittent Bank 2

P2225 NOx Sensor Heater Sensor Circuit Intermittent Bank 2

Datasheet DTC OBD-II

NOx Sensor Heater Sensor Circuit Intermittent 2

Apa tegese iki?

Iki minangka kode masalah diagnostik powertrain umum (DTC) lan umume ditrapake ing kendaraan OBD-II. Merk mobil bisa uga kalebu, nanging ora winates, ing Mercedes-Benz, Sprinter, VW, Audi, Ford, Dodge, Ram, Jeep, lsp.

Sensor NOx (nitrogen oksida) utamane digunakake kanggo sistem emisi ing mesin diesel. Tujuan utama yaiku kanggo nemtokake tingkat NOx sing metu saka gas buang sawise pembakaran ing kamar pembakaran. Sistem banjur ngolah kanthi nggunakake cara sing beda-beda. Amarga kahanan operasi sing atos saka sensor kasebut, digawe saka kombinasi keramik lan jinis zirconia tartamtu.

Salah sawijining kerugian emisi NOx ing atmosfer yaiku kadang bisa nyebabake udan asap lan / utawa asam. Gagal ngontrol lan ngatur tingkat NOx kanthi cukup bakal nyebabake pengaruh sing signifikan ing atmosfer ing sekitar kita lan hawa sing dihirup. ECM (Modul Kontrol Mesin) terus-terusan ngawasi sensor NOx kanggo njamin tingkat emisi sing bisa ditampa ing gas pembuangan kendaraan sampeyan.

Modul kontrol mesin (ECM) bisa ngetung gas nitrogen oksida lan nitrogen dioksida (NOx) nggunakake data sing ditampa saka sensor oksigen hulu lan hilir kendaraan kanthi kombinasi maca sensor NOx. ECM nindakake iki kanggo ngatur tingkat NOx sing metu saka tailpipe amarga alasan emisi lingkungan. Bank 2 kasebut ing kode masalah minangka blok mesin sing ora ngemot silinder #1.

P2225 minangka kode sing diterangake minangka NOx Sensor Heater Sensor Circuit Intermittent Bank 2, tegese ECM wis ndeteksi inconsistencies ing kinerja sakabèhé saka NOx Sensor Heater Sensor Circuit.

Mesin diesel utamane ngasilake panas, mula manawa sistem kasebut adhem sadurunge nggarap komponen sistem pembuangan.

Contone sensor NOx (ing kasus iki kanggo kendaraan GM):

Apa keruwetan DTC iki?

Yen DTC ora digatekake lan ora ana tindakan perbaikan, bisa nyebabake kegagalan konverter katalitik. Ninggalake gejala lan panyebab saka DTC kasebut tanpa klambi bisa nyebabake komplikasi kanggo kendaraan sampeyan, kayata mandheg terus lan nyuda konsumsi bahan bakar. Yen sampeyan ngelingi gejala potensial ing dhaptar ing ngisor iki, disaranake sampeyan dipriksa dening profesional.

Apa sawetara gejala kode kasebut?

Gejala kode diagnostik P2225 bisa uga kalebu:

• Mandheg periodik
• Mesin ora diwiwiti nalika panas
• Performa mesin mudhun
• Bisa uga ana desis lan / utawa geter nalika nyepetake.
• Mesin kasebut bisa mlaku langsing utawa sugih sacara eksklusif ing pesisir # 2.

Apa sababe umum kode kasebut?

Alesan kode sensor P2225 NOx iki bisa uga kalebu:

• Konverter katalitik cacat
• Campuran bahan bakar sing salah
• Sensor suhu pendingin sing rusak
• Manifold sensor tekanan udara rusak
• Ana masalah sensor aliran udara massal
• Bagian injeksi bahan bakar rusak
• Pengatur tekanan bahan bakar rusak
• Ana misfires
• Ana bocor saka manifold, selang mecut, downpipe, utawa sawetara komponen sistem pembuangan.
• Sensor oksigen rusak

Apa sawetara langkah-langkah kanggo diagnosa lan ngatasi masalah P2225?

Langkah kapisan ing proses pemecahan masalah yaiku mriksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo masalah sing dingerteni karo kendaraan tartamtu.

Langkah diagnostik sing luwih maju dadi spesifik banget ing kendaraan lan bisa uga butuh peralatan lan ilmu canggih sing cocog kanggo ditindakake kanthi akurat. Kita njlentrehake langkah-langkah dhasar ing ngisor iki, nanging waca manual ndandani kendaraan / gawe / model / transmisi kanggo langkah-langkah tartamtu kanggo kendaraan sampeyan.

Langkah dhasar # 1

Langkah pisanan kudu mbusak kode lan ngirim kendaraan maneh. Yen ora ana DTC (Kode Masalah Diagnostik) sing katon aktif, coba coba coba coba coba test drive kanthi sawetara titik kanggo ndeleng manawa katon maneh. Yen ECM (modul kontrol mesin) mung ngaktifake siji kode, terus diagnostik kanggo kode tartamtu kasebut.

Langkah dhasar # 2

Banjur sampeyan kudu mriksa knalpot kanggo bocor. Black soot watara retak lan / utawa gasket sistem iku tandha apik saka bocor. Iki kudu ditangani kanthi tepat, ing pirang-pirang kasus, gasket knalpot cukup gampang diganti. Exhaust sing disegel kanthi lengkap minangka bagean integral saka sensor sing ana ing sistem pembuangan sampeyan.

Langkah dhasar # 3

Kanthi termometer inframerah, sampeyan bisa ngawasi suhu gas buang sadurunge lan sawise konverter katalitik. Sampeyan banjur kudu mbandhingake asil karo spesifikasi pabrikan, mula waca manual layanan khusus kanggo kasebut.

Langkah dhasar # 4

Yen suhu konverter katalitik bisa ditemtokake, waca sistem listrik sing ana gandhengane karo sensor kasebut. Miwiti nganggo sabuk kawat lan konektor sensor bank 2 NOx. Asring sabuk iki cenderung retak lan gagal amarga cedhak karo suhu knalpot sing ekstrem. Ndandani kabel sing rusak kanthi solder sambungan lan nyilikake. Priksa uga sensor oksigen sing digunakake ing Bank 2 kanggo mesthekake ora rusak, sing duweni potensi ngowahi bacaan NOx hilir. Ndandani konektor apa wae sing ora cukup sambungan utawa ora dikunci kanthi bener.

Artikel iki mung kanggo informasi lan data teknis lan buletin layanan kanggo kendaraan tartamtu sampeyan kudu prioritas.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P2225?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P2225, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.