P20CF Aftertreatment injector A wis mbukak

P20CF Aftertreatment injector A wis mbukak

Datasheet DTC OBD-II

Injeksi bahan bakar gas injeksi sawise entek A macet mbukak

Apa tegese iki?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum lan ditrapake kanggo akeh kendaraan OBD-II (1996 lan sing luwih anyar). Iki kalebu uga ora diwatesi mung ing Mercedes Benz, Sprinter, GMC, Chevrolet, Ford, lsp. Nalika umume, langkah-langkah perbaikan sing pas bisa beda-beda gumantung karo taun model, nggawe, model lan konfigurasi transmisi.

Yen kendaraan diesel sampeyan duwe kode P20CF sing disimpen, tegese modul kontrol powertrain (PCM) durung nemokake voltase ing sirkuit kontrol injeksi bahan bakar sawise ditunjuk A. ...

Sistem perawatan setelah buang (juga disebut sistem pemulihan katalis selektif) digunakake kanggo nambah kemampuan sistem gas buang katalitik. Bisa kalebu siji utawa luwih saka unsur kasebut; Katalis oksidasi diesel, filter partikulat, nyuda sistem injeksi agen, katalis slip amonia lan jebakan nitrogen oksida (NOx).

Antarane liyane, sistem aftertreatment gas buang (EAS) tanggung jawab nyuntikake senyawa cairan mesin reduksi / solar (DEF) menyang gas buang ing hulu filter partikel, perangkap NOx lan / utawa konverter katalitik liwat panyimpenan cairan otomatis. lan sistem injeksi. Penambahan DEF menyang sistem katalitik nambah umur elemen filter lan nyuda emisi gas buang mbebayani menyang atmosfer.

Sistem lan katalis EAS diawasi lan dikontrol dening PCM utawa kontrol mandiri (sing ana gandhengane karo PCM). Kontroler ngawasi sensor suhu O2, NOx lan gas buang (uga input liyane) kanggo nemtokake wektu sing cocog kanggo injeksi DEF (reduktan). DEF kudu disuntikake ing wektu sing bener lan nganti pas kanggo njaga suhu gas buang ing parameter sing bisa ditampa lan ngoptimalake filtrasi polutan.

Yen PCM ndeteksi kekurangan voltase ing sirkuit injeksi bahan bakar EAS, kode P20CF bakal disimpen lan lampu indikator malfungsi bisa madhangi.

Apa keruwetan DTC iki?

Kode P20CF sing disimpen kudu dianggep serius lan dicopot sanalika bisa. Sistem EAS bisa rusak minangka asil saka kondhisi sing nyebabake kegigihan kode P20CF.

Apa sawetara gejala kode kasebut?

Gejala DTC P20CF bisa uga kalebu:

• Kinerja mesin suda
• Asap ireng sing gedhe banget saka knalpot kendaraan
• Efisiensi bahan bakar mudhun
• Kode liyane sing gegandhengan karo EAS / SCR

Apa sababe umum kode kasebut?

Alesan kode iki bisa uga kalebu:

• Injeksi bahan bakar EAS sing rusak
• Sirkuit mbukak utawa cendhak ing sirkuit kontrol injeksi bahan bakar EAS
• DEF ora cukup ing waduk EAS
• Kesalahan EAS / PCM utawa kesalahan pamrograman sing ala

Apa sawetara langkah-langkah kanggo ngatasi masalah P20CF?

Diagnosis kode P20CF mbutuhake scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM), lan sumber diagnostik khusus kendaraan.

Telusuri Buletin Layanan Teknis (TSB) sing cocog karo taun pembuatan, gawe lan model kendharaan; uga pamindahan mesin, kode sing disimpen, lan gejala sing dideteksi bisa nyedhiyakake informasi diagnostik sing migunani.

Aku seneng miwiti diagnosis kanthi mriksa abah-abah lan konektor kabel EAS. Kabel lan / utawa konektor sing rusak utawa rusak kudu didandani utawa diganti sadurunge dilanjutake.

Aku bakal nerusake karo nyambungake scanner menyang konektor diagnostik kendaraan lan njupuk kabeh kode sing disimpen lan data pigura beku sing ana gandhengane. Gawe cathetan informasi iki sadurunge mbusak kode. Coba coba kendaraan nganti PCM mlebu mode siyap utawa kode diresiki.

Yen PCM mlebu mode siyap sajrone wektu iki, kode kasebut intermiten lan bisa uga luwih angel didiagnosis. Yen mangkono, kahanan sing nyumbang kanggo nahan kode bisa uga tambah parah sadurunge diagnosis sing akurat bisa ditindakake.

Yen kode kasebut direset maneh, langkah diagnostik sabanjure mbutuhake nggoleki sumber informasi kendaraan kanggo diagram blok diagnostik, pinout konektor, pasuryan konektor, lan prosedur tes spesifikasi lan spesifikasi. Sampeyan uga bisa nggunakake sumber informasi kendaraan kanggo nemtokake lokasi sing tepat saka injeksi bahan bakar A EAS.

Gunakake DVOM kanggo mriksa (gulung voltase) sumber daya sistem kontrol EAS. Priksa sekring kanthi sirkuit sing dimuat supaya ora salah diagnosis. Yen listrik (voltase batere) lan sirkuit lemah sing tepat ditemokake, gunakake scanner kanggo ngaktifake injeksi bahan bakar EAS (solenoid) lan priksa voltase output sirkuit kontrol. Yen voltase ora cukup, curiga yen kontroler wis rusak utawa duwe kesalahan program.

Yen sirkuit output voltase ana ing spesifikasi, gunakake DVOM kanggo nyoba injeksi bahan bakar EAS. Yen suntik ora cocog karo spesifikasi pabrikan, curiga manawa wis ora cocog.

• Injektor bahan bakar EAS mung minangka injektor berbasis solenoid sing nyemprotake cairan reduktan menyang pipa knalpot.
• Aja Lali Loop Dhasar Nalika Nguji Gulung Voltase

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P20CF sampeyan?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P20CF, kirimake pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.