Deskripsi kode kesalahan P0117,
Kode Kesalahan OBD2

P2067 Sensor level bahan bakar B sirkuit kurang input

P2067 Sensor level bahan bakar B sirkuit kurang input

Datasheet DTC OBD-II

Sinyal input sithik ing sirkuit sensor level bahan bakar "B"

Apa tegese iki?

Transmisi Generik / Mesin DTC iki biasane ditrapake kanggo kabeh mesin sing dilengkapi OBDII, nanging luwih umum ing sawetara Chrysler, GM, Ford, Lincoln, Mercury, Honda / Acura, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Infiniti, Nissan lan Mobil Subaru.

Sensor level bahan bakar (FLS) biasane dipasang ing tanki bahan bakar, biasane ing sisih ndhuwur modul tank fuel / fuel pump. FLS ngowahi level bahan bakar mekanik dadi sinyal listrik dadi modul kontrol powertrain (PCM). Biasane, PCM banjur bakal ngandhani pengontrol liyane sing nggunakake bus data kendharaan.

PCM nampa sinyal voltase iki kanggo nemtokake jumlah bahan bakar ing tangki bahan bakar, ngawasi konsumsi bahan bakar lan saengga bisa nemtokake ekonomi bahan bakar. Kode iki disetel yen input iki ora cocog karo voltase operasi normal sing disimpen ing memori PCM. Uga mriksa sinyal voltase saka sensor FLS kanggo nemtokake manawa bener nalika tombol wiwitane diuripake.

P2067 biasane dipasang amarga ana masalah listrik (sirkuit sensor FLS). Dheweke ora kudu dieling-eling sajrone tahap pemecahan masalah, utamane nalika ngrampungake masalah intermiten.

Langkah-langkah ngatasi masalah bisa beda-beda gumantung saka pabrikan, jinis sensor FLS lan warna kawat. Waca manual ndandani kendaraan tartamtu kanggo lokasi rantai "B".

Kode Sensor B Tingkat Fuel sing relevan kalebu:

  • P2065 Level Fuel Sensor "B" Sirkuit Malfungsi
  • P2066 Level Bahan Bakar Sensor "B" Rangkaian / Kinerja
  • P2068 Sensor Level Bahan Bakar "B" Input Sirkuit Tinggi
  • P2069 Sensor Tingkat Bahan Bakar "B" Sirkuit Intermiten

Keruwetan lan gejala

Keruwetan biasane kurang abot. Amarga iki kegagalan listrik, PCM bisa menehi ganti rugi. Kompensasi biasane tegese alat pengukur bahan bakar mesthi kosong utawa kebak.

Gejala kode mesin P2067 bisa uga kalebu:

  • Lampu Indikator Malfungsi (MIL) madhangi
  • Ngurangi ekonomi bahan bakar sing dirasakake
  • Nyuda jarak menyang roto kosong
  • Tingkat bahan bakar sing salah ing gauge ing kluster instrumen - mesthi salah

Panyebab bisa

Biasane alesan nginstal kode iki yaiku:

  • Short kanggo lemah ing sirkuit sinyal saka sensor FLS - bisa
  • Gagal sensor FLS / sirkuit cendhak internal - kamungkinan
  • Gagal PCM - Ora mungkin

Prosedur diagnostik lan ndandani

Titik wiwitan sing apik yaiku nemokake Buletin Layanan Teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu. Produsen kendaraan bisa uga duwe program memori flash / PCM kanggo ndandani masalah iki lan prelu dipriksa sadurunge sampeyan nemokake cara sing dawa / salah.

Conto sing apik yaiku produk Ford sing wis dipasang karo sistem aftermarket wiwitan remot. Iki bisa nyebabake instalasi kode palsu. Ana TSB sing nutupi topik iki lan kudu ditindakake supaya bisa diagnosa kondhisi kasebut kanthi bener. Tangki bahan bakar sekunder uga dijamin ing TSB iki. Tangki feed gravitasi ora disaranake kanggo sistem kasebut lan nalika ngisi bahan bakar truk Ford. Disaranake ngisi tangki utama kanthi mateni kobongan.

Banjur temokake sensor level bahan bakar (FLS) ing kendaraan tartamtu sampeyan. Sensor iki biasane dipasang ing tanki bahan bakar, utawa bisa uga ana ing ndhuwur tank tank fuel / fuel pump. Sawise ditemokake, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki goresan, scuffs, kabel sing ora katon, tandha kobong, utawa plastik cair. Medhot sambungan konektor lan tliti kanthi tliti terminal (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon kobong utawa duwe warna ijo sing nuduhake korosi. Yen sampeyan kudu ngresiki terminal, gunakake alat pembersih kontak listrik lan sikat sikat plastik. Ngidini garing lan oles pelumas listrik ing terminal.

Yen sampeyan duwe alat pindai, busak DTC saka memori lan deleng maneh yen P2067 bali. Yen ora kaya ngono, kemungkinane ana masalah koneksi.

Iki minangka area keprihatinan sing paling umum ing kode iki amarga sambungan tangki bahan bakar paling akeh ngalami masalah korosi.

Yen kode P2067 bali, kita kudu nyoba sensor FLS lan sirkuit sing gegandhengan. Kanthi mateni tombol, copot konektor listrik ing sensor FLS. Sambungake timbal ireng saka voltmeter digital (DVOM) menyang terminal referensi lemah utawa kurang ing konektor harness FLS. Sambungake lead DVM abang menyang terminal sinyal ing konektor harness FLS. Urip mesin, pateni. Priksa spesifikasi pabrikan; voltmeter kudu maca 12 volt utawa 5 volt. Yen voltase ora bener, ndandani listrik utawa kabel lemah utawa ganti PCM.

Yen tes sadurunge sukses, sambungake siji timbal ohmmeter menyang terminal sinyal ing sensor FLS lan timbal liyane menyang lemah utawa terminal referensi rendah ing sensor. Maca ohmmeter ngirim ora nol utawa tanpa wates. Priksa spesifikasi pabrikan kanggo resistensi sensor kanthi akurat mriksa resistensi tingkat bahan bakar (1/2 tangki bahan bakar bisa maca 80 ohm). Yen waosan ohmmeter ora kliwat, ganti FLS.

Yen kabeh tes sadurunge lulus lan sampeyan terus nampa P2067, iki kemungkinan bakal nuduhake sensor FLS sing salah, sanajan PCM sing gagal ora bisa dipotong nganti sensor FLS diganti. Yen sampeyan ora yakin, golek pitulung saka diagnostik otomotif sing mumpuni. Kanggo nginstal kanthi bener, PCM kudu diprogram utawa dikalibrasi kanggo kendaraan kasebut.

Diskusi DTC sing gegandhengan

  • Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p2067?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P2067, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.

Add a comment