P2061 Tingkat nyuda sirkuit kontrol pompa udara injeksi agen

P2061 Tingkat nyuda sirkuit kontrol pompa udara injeksi agen

Datasheet DTC OBD-II

Suntikan Kontrol Pompa Udara Injeksi Reduktansi Sinyal Tinggi

Apa tegese iki?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum lan ditrapake kanggo akeh kendaraan OBD-II (1996 lan sing luwih anyar). Iki bisa uga kalebu, nanging ora winates kanggo, Dodge, Ram, Sprinter, Mercedes Benz, Ford, Audi, Volkswagen, lan liya-liyane. Sanajan sifat umum, langkah-langkah perbaikan sing pas bisa beda-beda gumantung karo taun pembuatan, nggawe, model lan konfigurasi. transmisi.

Kode P2061 sing disimpen tegese modul kontrol powertrain (PCM) ndeteksi voltase sing gedhe banget ing sirkuit kontrol pompa udara injeksi reduktansi. Tembung "open" bisa diganti nganggo tembung "cacat".

Mesin diesel saiki sing luwih gedhe, luwih kuat (ramah lingkungan) ora bisa memenuhi standar emisi federal (AS) sing ketat kanthi mung EGR, filter partikel / konverter katalitik, lan jebakan NOx. Amarga alasan iki, sistem reduksi katalitik selektif (SCR) wis ditemokake.

Sistem SCR nyuntik formulasi reduksi utawa Diesel Exhaust Fluid (DEF) menyang gas pembuangan bebarengan karo jumlah udhara sing ditemtokake saka filter partikel, perangkap NOx lan / utawa konverter katalitik liwat katup injeksi reduksi (solenoid). Injeksi DEF / udara sing diitung kanthi tepat ngundhakake suhu elemen saringan lan ngidini bisa luwih efisien. Iki nambah umur layanan elemen filter lan mbantu nyuda emisi gas buang mbebayani menyang atmosfer. Kabeh sistem SCR diawasi lan dikontrol PCM utawa kontrol mandiri (sing ana gandhengane karo PCM). Ing kasus apa wae, kontroler ngawasi sensor suhu O2, NOx lan gas buang (uga input liyane) kanggo nemtokake wektu sing cocog kanggo DEF (reduktan) lan injeksi udara. Injeksi DEF presisi dibutuhake kanggo njaga suhu gas buang ing paramèter sing bisa ditampa lan kanggo ngoptimalake filtrasi polutan.

Pompa reduktan / regenerasi digunakake kanggo tekanan DEF ing sistem cairan reduktansi sing digunakake yen dibutuhake. PCM ngawasi voltase pompa pasokan kanggo fluktuasi terus lan persentase momotan. PCM uga ngawasi siji utawa luwih sensor tekanan ing sistem pasokan reduktan kanggo nemtokake manawa ana bocor ing sistem kasebut.

Yen PCM ndeteksi voltase sing gedhe banget ing sirkuit kontrol pompa udara injeksi reduktor, kode P2061 bakal disimpen lan lampu indikator malfunction (MIL) bisa urip. Iluminasi MIL mbutuhake pirang-pirang siklus kontak - yen gagal.

Apa keruwetan DTC iki?

Kode P2061 sing disimpen kudu dianggep serius lan kudu ditangani kanthi cepet. Sistem SCR bisa dipateni amarga iki. Kerusakan katalis bisa kedadeyan yen kondisi sing nyumbang kanggo terus-terusan kode kasebut ora didandani kanthi tepat wektu.

Apa sawetara gejala kode kasebut?

Gejala kode masalah P2061 bisa uga kalebu:

• Efisiensi bahan bakar mudhun
• Asap ireng sing gedhe banget saka knalpot kendaraan
• Kinerja mesin suda
• Kode liyane sing ana gandhengane karo SCR

Apa sababe umum kode kasebut?

Alesan kode iki bisa uga kalebu:

• Ngurangi sensor tekanan tekanan udara agen
• Ngurangi pompa udara injeksi agen sing rusak
• Sirkuit mbukak utawa cendhak ing rantai ing sistem sensor tekanan udara kanggo injeksi reduktan
• Kesalahan SCR / PCM utawa kesalahan program

Apa sawetara langkah-langkah kanggo ngatasi masalah P2061?

Priksa manawa sistem pasokan reduksi / regenerasi ora bakal ilang tekanan (internal utawa eksternal). Uripake pompa kanggo nambah tekanan lan priksa sistem bocor eksternal. Gunakake tester tekanan bahan bakar kanggo ngawasi tekanan kanthi manual ing sistem reduktan. Priksa pompa feed lan nozel kanggo bocor. Yen ditemokake bocor (internal utawa eksternal), kudu didandani sadurunge diterusake diagnosis.

Kanggo diagnosa kode P2061, sampeyan butuh scanner diagnostik, volt / ohmmeter digital (DVOM), lan sumber informasi diagnostik khusus kendaraan.

Sampeyan bisa nggunakake sumber informasi kendaraan kanggo golek Buletin Layanan Teknis (TSB) sing cocog karo taun, gaweyan lan model kendharaan; uga pamindahan mesin, kode lan gejala sing disimpen dideteksi. Yen sampeyan nemokake, bisa menehi informasi diagnostik sing migunani.

Gunakake scanner (disambungake menyang soket diagnostik kendaraan) kanggo njupuk kabeh kode sing disimpen lan data pigura beku sing ana gandhengane. Disaranake sampeyan nulis informasi iki sadurunge mbusak kode lan banjur coba drive kendaraan nganti PCM mlebu mode siap utawa kode kasebut diresiki.

Yen PCM mlebu mode siap saiki, kode kasebut intermiten lan bisa uga luwih angel didiagnosis. Ing kasus iki, kondhisi sing nyumbang kanggo nahan kode bisa uga saya parah sadurunge diagnosis sing akurat bisa ditindakake.

Yen kode kasebut direset maneh, langkah diagnostik sabanjure mbutuhake sampeyan golek sumber informasi kendaraan kanggo diagram blok diagnostik, pinout, faceplates konektor, lan prosedur tes / spesifikasi.

langkah 1

Gunakake DVOM kanggo nyoba sirkuit kontrol pompa injeksi reduktansi, komponen lan sensor miturut spesifikasi pabrike. DTC sirkuit bisa uga disebabake komponen utawa sensor sing salah. Sensor lan komponen sing ora lulus tes ing paramèter maksimum sing diidini bakal dianggep cacat.

langkah 2

Yen tekanan udara reduktor ana ing spesifikasi, kode P0259 disimpen lan kabeh sirkuit awal, komponen lan sensor bisa digunakake, gunakake DVOM kanggo nyoba sirkuit input lan output ing antarane sensor lan kontrol PCM / SCR. Medhot sambungan kabeh kontrol sadurunge nggunakake DVOM kanggo nyoba.

• Kode sirkuit kontrol pompa udara injeksi reduktor asring digandhengake karo pompa feed sing duwe bocor internal.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P2061?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P2061, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.