P2033 EGT Sensor Suhu Gas Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2

P2033 EGT Sensor Suhu Gas Sensor Circuit Bank 1 Sensor 2

Datasheet DTC OBD-II

Suhu Gas Exhaust Sensor EGT Circuit Bank 1 Sensor 2 Dhuwur

Apa tegese iki?

Iki minangka kode transmisi umum sing tegese kalebu kabeh model / model wiwit taun 1996. Nanging, langkah-langkah pemecahan masalah tartamtu bisa beda-beda saka kendaraan menyang kendaraan.

Kode Masalah Diagnostik (DTC) P2033 iki nuduhake kondisi sensor EGT (suhu gas buang) sing ana ing pipa "ndhuwur" sadurunge konverter katalitik. Tujuane mung kanggo nglindhungi transduser saka karusakan amarga panas banget. Kode iki nuduhake yen sirkuit ing negara voltase dhuwur.

Kode P2032 minangka kode sing padha sing nuduhake yen sirkuit kasebut nuduhake voltase "kurang". Loro-lorone nuduhake negara sensor lan koreksi padha kanggo loro. DTC P2033 iki kanggo bank # 1 (kang sisih engine ngendi silinder # 1). DTC P2036 Sejatine padha nanging kanggo bank 2.

Sensor EGT ditemokake ing model mesin bensin utawa solar paling anyar. Ora mung liyane, resistor sensitif suhu sing ngowahi suhu gas buang dadi sinyal voltase kanggo komputer. Nampa sinyal 5V saka komputer liwat siji kabel lan kabel liyane diiseni.

Sing luwih dhuwur suhu gas exhaust, resistensi lemah sing luwih murah, nyebabake voltase sing luwih dhuwur - sebaliknya, suhu sing luwih murah, sing luwih gedhe resistensi, nyebabake voltase sing luwih murah. Yen mesin ndeteksi voltase dhuwur, komputer bakal ngganti wektu mesin utawa rasio bahan bakar kanggo njaga suhu ing sawetara sing bisa ditampa ing konverter.

Ing diesel, EGT digunakake kanggo nemtokake wektu regenerasi PDF (Diesel Particulate Filter) adhedhasar kenaikan suhu.

Yen, nalika nyopot konverter katalitik, pipa dipasang tanpa konverter katalitik, mula, minangka aturan, EGT ora diwenehake, utawa, yen ana, ora bakal bisa mlaku kanthi bener tanpa tekanan punggung. Iki bakal nginstal kode.

Tuladha sensor suhu gas buang EGT:

gejala

Lampu mesin mriksa bakal urip lan komputer bakal nyetel kode P2033. Ora ana gejala liyane sing gampang dingerteni.

Panyebab bisa

Alesan kanggo DTC iki bisa uga kalebu:

• Priksa konektor utawa terminal sing longgar utawa korosi, sing umume
• Kabel sing rusak utawa ora ana insulasi bisa nyebabake sirkuit cendhak langsung mudhun.
• Sensor bisa uga wis ora cocog
• Sistem knalpot catback tanpa instalasi EGT.
• Sampeyan bisa uga, sanajan ora bisa dipercaya, komputer kasebut wis ora tumata.

Prosedur Ndandani P2033

• Angkat mobil banjur golek sensor. Dununge ana ing antarane manifold exhaust lan konverter utawa, ing mesin mesin diesel, ing ngarep Filter Partikelat Diesel (DPF). Beda karo sensor oksigen amarga plug loro kawat. Ing kendaraan turbocharged, sensor bakal ana ing jejere inlet gas buang turbo.
• Priksa konektor apa wae sing ora normal kayata korosi utawa terminal sing longgar. Lacak pigtail menyang konektor banjur priksa.
• Goleki tandha-tandha insulasi utawa kabel sing ora ana sing ilang.
• Copot konektor ndhuwur lan copot sensor EGT. Priksa resistance karo ohmmeter. Priksa loro terminal konektor. A EGT apik bakal duwe bab 150 ohm. Yen resistance banget kurang - ngisor 50 ohm, ngganti sensor.
• Gunakake pengering rambut utawa bedhil panas lan panasake sensor nalika lagi ngati-ati. Resistensi kudu mudhun nalika sensor dadi panas lan mundhak nalika adhem. Yen ora, ganti.
• Yen kabeh wis apik ing titik iki, uripake tombol banjur ukur voltase ing kabel saka sisih motor. Konektor kudu duwe 5 volt. Yen ora, ganti komputer.

Alasan liya kanggo nyetel kode iki yaiku konverter katalitik wis diganti karo sistem bali. Ing umume negara, iki minangka prosedur ilegal sing, yen ditemokake, bisa dihukum denda gedhe. Disaranake mriksa hukum lokal lan nasional babagan pembuangan sistem iki amarga ngidini emisi sing ora terkendali menyang atmosfer. Mesthi bisa sukses, nanging kabeh wong duwe tanggung jawab kanggo njaga kuwasa kanggo njaga atmosfer kita supaya bisa tetep resik.

Nganti ndandani, kode kasebut bisa disetel maneh kanthi tuku resistor pangowahan 2.2 ohm saka toko elektronik. Cukup buwang sensor EGT banjur sambungake resistor menyang konektor listrik ing sisih motor. Bungkus nganggo tape banjur komputer bakal verifikasi manawa EGT bisa digunakake kanthi bener.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Mercedes MB S600L P2033 lan kode P2318 V12Sampeyan duwe MB S600L V12 Biturbo 2004 kanthi kode P2033 lan P2318. Dumadakan dheweke ilang kekuwatan lan ora tiba. Ora ana lampu peringatan kanggo mesin. Sawise mateni mesin lan urip maneh kabeh apik ... 2 menit utawa 2 dina. Aku ora ngerti apa aku bener, nanging iki uga "gugup ing gas", gugup. Sapa wae sing padha ... 
• 2008 Captiva P2033 P2084 5 Volt saka komputer menyang tes EGTWoy mobilku Chevrolet Captiva 2008 2.0L Diesel aku duwe dtc P2033 lan P2084 sadurunge tuku EGTS 2 sensor anyar aku pengin mriksa egt lawas lan priksa manawa ana lampahing daya saka ECU kanggo EGT. Saka apa aku wis maca aku bisa nyoba egt dening ngukur resistance EGT nalika panas kudu résolusi kurang. nalika kadhemen ing definisi dhuwur ... 

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P2033?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P2033, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.