P07A5 Unsur gesekan transmisi B macet
Kode Kesalahan OBD2

P07A5 Unsur gesekan transmisi B macet

P07A5 Unsur gesekan transmisi B macet

Datasheet DTC OBD-II

Unsur gesekan transmisi B macet

Apa tegese iki?

Iki minangka kode masalah diagnostik transmisi umum (DTC) lan umume ditrapake ing kendaraan OBD-II kanthi transmisi otomatis. Iki bisa uga kalebu, nanging ora winates kanggo, Chevrolet, GMC, Toyota, VW, Ford, Honda, Dodge, Chrysler, lan liya-liyane. Sanajan sifat umum, langkah-langkah perbaikan sing pas bisa beda-beda gumantung ing taun produksi, gawe, model lan konfigurasi transmisi.

Unsur gesekan transmisi. Katrangan sing ora jelas amarga kasunyatan manawa akeh unsur gesekan sing ana ing operasi mekanik transmisi otomatis (A / T). Ora kalebu transmisi manual, sing uga nggunakake bahan gesekan sing padha (kayata kopling).

Ing kasus iki, aku curiga kita ngrujuk menyang A / T. Gejala lan panyebab beda-beda gumantung saka akeh faktor, nanging penting kanggo dicathet yen pisanan sing kudu dipikirake yaiku kondisi umum transmisi otomatis lan utamane ATF sampeyan ( cairan kanggo transmisi otomatis).

Masalah karo bahan gesekan internal ing transmisi otomatis bisa uga nyebabake kahanan nyopir sing ora apik babagan wektu shift, output torsi, lan uga akibat liyane saka malfungsi iki. Ban sing salah dipasangake, ban sing kurang-gedhe, lan sapanunggalane cenderung nyebabake slippage internal amarga kahanan sing ora simetris. Nanging, elinga yen ngelingi fungsi transmisi lan pemecahan masalah. Apa sampeyan bubar masang ban sing wis udan? Ukurane padha? Priksa sidewall ban kanggo mesthekake. Kadhangkala, ana bedane suntingan bisa nyebabake masalah ora langsung.

Transmisi otomatis foto lan cutaway: P07A5 Unsur gesekan transmisi B macet

Biasane, nalika ECM (Modul Kontrol Mesin) ngaktifake kode P07A5 iki lan kode sing gegandhengan, kanthi proaktif bakal ngawasi lan nyetel sensor lan sistem liyane kanggo nyedhiyakake diagnostik mandhiri. Dadi, sampeyan kudu ngatasi masalah iki sadurunge kabutuhan nyopir saben dina dadi sumber masalah potensial. Iki bisa uga ndandani, mula bisa uga bisa. Nanging, iki uga bisa dadi kesalahan listrik internal sing kompleks (kayata dalan cendhak, sirkuit mbukak, mlebu banyu). Priksa manawa sampeyan njaluk pitulung ing kene, malah profesional nggawe kesalahan sing gampang ilang sing regane ewonan adhedhasar pengalaman ing kene.

Huruf "B" ing kasus iki bisa uga tegese beda-beda. Sampeyan bisa uga ngatasi rantai / kawat tartamtu, utawa sampeyan bisa uga nemoni elemen gesekan tartamtu ing transmisi. Yen wis ngucapake kabeh, mesthi deleng manual layanan sampeyan kanggo lokasi, beda, lan ciri liyane sing padha.

Kode P07A5 disimpen dening ECM nalika ndeteksi elemen gesekan internal "B" ing njero transmisi macet "ing".

Apa keruwetan DTC iki?

Kaya sing diterangake sadurunge, iki ora bakal daktinggalake, utamane yen sampeyan aktif nggunakake mobil kanthi kesalahan sing dituduhake. Sampeyan mesthine kudu nindakake iki dhisik. Nah, yen nyopir iku kabutuhan, saben dina.

Apa sawetara gejala kode kasebut?

Gejala kode masalah P07A5 bisa uga kalebu:

  • Penanganan sing ora rata
  • Transmisi slip
  • Ganti gir sing salah
  • Pola shift ora normal
  • Milih shift angel
  • Bocor ATF (cairan transmisi otomatis)
  • Torsi sithik
  • Daya output ora normal

Apa sababe umum kode kasebut?

Alesan kode slip elemen gesekan P07A5 iki bisa uga kalebu:

  • ATF Kurang
  • Elemen gesekan busana (internal)
  • Alesan kanggo ATF reged
  • Masalah kabel (kayata sirkuit mbukak, sirkuit cendhak, abrasi, karusakan termal)
  • Ukuran ban ora rata
  • Masalah sing nyebabake rpm / keliling ora rata (kayata tekanan ban kurang, rem macet, lsp)
  • Masalah TCM (Modul Kontrol Transmisi)
  • Masalah ECM (Engine Control Module)
  • Rusak modul lan / utawa sabuk pengaman kanthi banyu

Apa langkah-langkah pemecahan masalah P07A5?

Langkah kapisan ing proses pemecahan masalah sing salah yaiku mriksa buletin layanan kanggo masalah sing dingerteni karo kendaraan tartamtu.

Langkah diagnostik sing luwih maju dadi spesifik banget ing kendaraan lan bisa uga butuh peralatan lan ilmu canggih sing cocog kanggo ditindakake kanthi akurat. Kita njlentrehake langkah-langkah dhasar ing ngisor iki, nanging waca manual ndandani kendaraan / gawe / model / transmisi kanggo langkah-langkah tartamtu kanggo kendaraan sampeyan.

Langkah dhasar # 1

Sampeyan kudu ngetutake prosedur pangopènan dhasar kanthi tepat ing babagan kesehatan transmisi, diwiwiti kanthi cairan. ATF (cairan transmisi otomatis) kudu resik, ora ana lebu, lan jadwal pangopènan sing tepat kudu ditindakake supaya ora ana masalah sing padha mbesuk. Yen sampeyan ora ngelingi transmisi pungkasan dilayani (contone, filter + cairan + gasket), disaranake sampeyan nindakake iki sadurunge nerusake. Sapa ngerti, lenga sampeyan bisa uga lebu kepepet ing njero. Iki mung mbutuhake layanan sing gampang, dadi priksa manawa sampeyan ngerti layanan A / T pungkasan sing digawe.

CATHETAN Priksa manawa sampeyan nggunakake ATF sing bener kanggo make lan model tartamtu.

Langkah dhasar # 2

Kemungkinan, nalika nggoleki konektor / sabuk kanggo sistem iki, sampeyan kudu golek konektor. Bisa uga ana siji konektor "utama", dadi priksa manawa sampeyan nggarap sing bener kanthi ngrujuk menyang manual. Priksa manawa konektor kasebut dhewe wis lenggah kanthi bener kanggo njamin sambungan listrik sing apik. Yen konektor ana ing transmisi otomatis, bisa dadi geter, sing bisa nyebabake koneksi utawa kerusakan fisik. Ora dikatutake, ATF bisa ngontaminasi konektor lan kabel, nyebabake masalah mbesuk utawa saiki.

Langkah dhasar # 3

Iku tansah apik kanggo ngerti kondisi umum kendaraan. Amarga kasunyatane, kaya ing kasus iki, sistem liyane bisa langsung mengaruhi sistem liyane. Ban atos, bagean suspensi lungse, gembong salah - kabeh iki bisa lan bakal nimbulaké masalah ing sistem iki lan bisa uga liyane, supaya malah masalah bakal ilang lan sampeyan bisa njaluk nyisihaken saka kode iki.

Artikel iki mung kanggo informasi lan data teknis lan buletin layanan kanggo kendaraan tartamtu sampeyan kudu prioritas.

Diskusi DTC sing gegandhengan

  • Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P07A5?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P07A5, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.

Komentar 4

  • Paulo Henrique

    Halo. sugeng sonten. Nuwun sewu, nanging aku nggoleki solusi liyane saka tuku kit lengkap. Dadi aku maca teks sampeyan, aku rumangsa apik, sugeng tenan. Aku wis nggolèki sawetara mekanika kene, nanging padha kabeh marang kula kanggo tuku lengkap Power shift kit. Ing kuthaku, kabeh mekanik menehi saran supaya aku tuku paket lengkap, sayangé mobil bakal nganggur sawetara wektu. Mobil mlaku, lampu injeksi wis mati, nanging aku luwih milih mandheg. Kode p07a5 / p0882 / p0702 ford Ecosport 1.6, 2017. Aku riset kode iki, Aku ngeweruhi sing sawetara related kanggo daya kurang voltase, kaya, iki bisa nimbulaké kode p07a5 ??? Matur nuwun!!

  • Arturo

    Halo, mobilku ora dipriksa nanging sing diuripake sedhela lan dipindai lan menehi kode pO7a5 lan ngandhani, ELEMEN FRIKSI TRANSMISI "B" STUCK DTC…. Iku Fokus SE, 2014 lan skid 1,3 5. Apa sampeyan mikir yen modul transmisi kudu diganti utawa kabeh kothak kudu disassembled?

  • tatiana silva / salvador

    kendaraan New Fiesta 1.6 lampu injeksi urip, nalika mentas nuduhake kode P07a5. Iku jerking lan aku kroso akselerasi uncontrolled.

Add a comment