P070C Sirkuit sensor level cairan transmisi sing kurang
Isi
P070C Sirkuit sensor level cairan transmisi sing kurang
Datasheet DTC OBD-II
Tingkat sinyal sithik ing sirkuit sensor level cairan transmisi
Apa tegese iki?
Kode Masalah Diagnostik Transmisi Umum (DTC) iki biasane ditrapake kanggo kendaraan sing dilengkapi OBD-II sing duwe sensor level cairan transmisi. merek kendaraan bisa kalebu, nanging ora winates kanggo, GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Ram, Toyota, Hyundai, etc. Kode iki ora ditampa sacara universal.
Sensor level fluida transmisi (TFL) digunakake kanggo nguripake lampu peringatan ing dashboard yen level cairan kurang.
Nalika level cairan ana ing kisaran sing bisa ditampa, saklar kasebut bakal dibukak. Nalika cairan transmisi tumiba ing sangisore level sing wis ditemtokake, switch bakal mbukak lan panel instrumen nampilake peringatan tingkat cairan transmisi sing kurang.
Sensor TFL nampa referensi voltase saka PCM. PCM ngawasi sirkuit lan, nalika ndeteksi tombol kasebut mbukak, nyebabake peringatan level cairan sing kurang ing kluster instrumen.
P070C disetel nalika PCM ndeteksi sinyal sensor level cairan transmisi sing kurang. Iki biasane nuduhake sirkuit cendhak ing sirkuit. Kode sing gegandhengan kalebu P070A, P070B, P070D, P070E, lan P070F.
Tingkat keruwetan lan gejala
Keruwetan kode transmisi iki moderat nganti abot. Ing sawetara kasus, iki lan kode sing gegandhengan bisa nuduhake tingkat cairan transmisi sing kurang, sing, yen ora dijaga, bisa ngrusak transmisi kasebut. Disaranake kanggo ndandani kode iki sanalika bisa.
Gejala kode alangan P070C bisa uga kalebu:
- Lampu peringatan kurang cairan transmisi sing disinari
- Priksa Lampu Mesin
- Jalanake masalah kinerja
Panyebab Umum DTC Iki
Bisa uga sebab kode iki bisa kalebu:
- Sensor tingkat cairan transmisi sing rusak
- Tingkat cairan transmisi sing sithik
- Masalah kabel
- PCM rusak
Prosedur diagnostik lan ndandani
Miwiti kanthi mriksa level lan kondisi cairan panularan miturut rekomendasi pabrikan. Banjur priksa sensor level cairan transmisi lan kabel sing gegandhengan. Goleki koneksi longgar, kabel sing rusak, lan liya-liyane. Yen ana karusakan, dandani kaya sing dibutuhake, busak kode banjur waca yen bali. Banjur priksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo ngatasi masalah kasebut. Yen ora ana sing ditemokake, sampeyan kudu pindhah menyang diagnostik sistem langkah-langkah.
Ing ngisor iki minangka prosedur umum amarga tes kode iki beda karo kendaraan liyane. Kanggo nyoba sistem kanthi akurat, sampeyan kudu ngrujuk menyang diagram alangan diagnostik pabrikan.
Priksa kabel
Sadurunge nerusake, sampeyan kudu takon diagram kabel pabrik kanggo nemtokake kabel sing endi. Autozone nawakake pandhuan ndandani online gratis kanggo akeh kendaraan lan ALLDATA nawakake langganan siji-mobil.
Priksa sisih voltase referensi sirkuit.
Ignition ON, gunakake DC voltase setelan DC kanggo mriksa voltase referensi (biasane 5 utawa 12 volt) saka PCM. Kanggo nindakake iki, sambungake timah negatif Meter menyang lemah lan timbal positif Meter menyang terminal sensor B + ing sisih konektor konektor. Yen ora ana sinyal referensi, sambungake set meter menyang ohm (kontak mati) ing antarane terminal referensi TFL lan terminal referensi PCM. Yen maca meter ora ana toleransi (OL), mula ana sirkuit terbuka ing antarane PCM lan sensor sing kudu ditemokake lan didandani. Yen counter maos angka numerik, bakal tetep.
Yen kabeh apik nganti saiki, sampeyan pengin mriksa manawa daya metu saka PCM. Kanggo nindakake iki, nguripake kontak lan nyetel meter kanggo voltase konstan. Sambungake timbal positif meter menyang terminal tegangan referensi PCM lan timbal negatif menyang lemah. Yen ora ana voltase referensi saka PCM, PCM mbokmenawa rusak. Nanging, PCM arang banget gagal, mula luwih becik mriksa maneh karya sampeyan nganti saiki.
Priksa papan sirkuit
Pengapian MATI, gunakake resistor DMM kanggo mriksa kesinambungan. Sambungake meter ing antarane terminal ground sensor level cairan transmisi lan lemah sasis. Yen counter maos angka numerik, bakal tetep. Yen maca meter ora ana toleransi (OL), mula ana sirkuit terbuka ing antarane PCM lan sensor sing kudu ditemokake lan didandani.
Priksa sensor
Yen kabeh bisa mlaku kanthi apik, sensor bisa uga salah. Kanggo nyoba iki, pateni kontak lan setel multimeter kanggo diwaca ing ohm. Copot konektor sensor level cairan transmisi banjur sambungake meter menyang terminal sensor. Yen maca meter ora ana toleransi (OL), sensor mbukak saka njero lan kudu diganti.
Diskusi DTC sing gegandhengan
- Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.
Butuh pitulung luwih lengkap babagan kode p070C?
Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P070C, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.
CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.
