P06B7 Modul Kontrol Internal Kinerja Sensor Knock 2 Kinerja Prosesor

P06B7 Modul Kontrol Internal Kinerja Sensor Knock 2 Kinerja Prosesor

Datasheet DTC OBD-II

Kinerja prosesor 2 saka sensor sambel modul kontrol internal

Apa tegese iki?

Kode Masalah Umum Powertrain Diagnostic Trouble (DTC) iki umume ditrapake kanggo akeh kendaraan OBD-II. Iki bisa uga kalebu, nanging ora winates kanggo, Chevrolet, Subaru, Ford, Mazda, BMW, Peugeot, lsp.

Nalika kode P06B7 isih ana, tegese modul kontrol powertrain (PCM) wis ndeteksi kesalahan kinerja prosesor internal kanthi sirkuit sensor sensor spesifik (label 2). Kontroler liyane uga bisa ndeteksi kesalahan kinerja PCM internal (kanthi sirkuit sensor sambel) lan nyebabake P06B7 disimpen.

Sensor sambel biasane diaco langsung menyang blok silinder. Iki minangka sensor piezoelektrik. Lokasi sensor sambel bakal beda-beda saka pabrikan menyang pabrikan, nanging umume ana ing pinggir blok (ing antarane colokan es jaket banyu) utawa ing depresi ing sangisore manifold asupan. Sensor sambel sing ana ing sisih pinggir blok silinder asring diaco langsung menyang jalur pendingin mesin. Nalika mesin dadi anget lan sistem pendingin mesin ditekan, ngilangi sensor kasebut bisa nyebabake kobongan parah saka coolant panas. Ngidini mesin supaya adhem sadurunge nyopot sensor sambel lan bungkus coolant kanthi bener. 

Sensor ngalahake adhedhasar kristal sensitif piezoelektrik. Nalika goyang utawa kedher, kristal piezoelektrik nggawe voltase cilik. Amarga sirkuit kontrol sensor sambel biasane kawat tunggal, voltase sing digawe geter kasebut dingerteni dening PCM minangka swara mesin utawa geter. Kekuwatan getaran sing ditemoni kristal piezoelektrik (ing njero sensor sambel) tingkat voltase sing digawe ing sirkuit.

Yen PCM ndeteksi level voltase sensor sensor indikasi mesin sambel utawa sambel busi sing abot; iki bisa nyuda wektu kontak lan kode kontrol sensor sambel bisa disimpen.

Sensor sambel mesthi ngasilake voltase sing sithik banget nalika mesin mlaku. Iki amarga geter sithik ora bisa dihindari, ora preduli kepiye lancar mesin kasebut.

Prosesor pemantauan modul kontrol internal tanggung jawab kanggo macem-macem fungsi tes mandhiri lan tanggung jawab modul kontrol internal kanthi sakabehe. Input lan output sensor Knock dites kanthi otomatis lan terus diawasi dening PCM lan kontrol liyane sing gegandhengan. Modul kontrol transmisi (TCM), modul kontrol traksi (TCSM), lan pengontrol liyane uga bisa sesambungan karo sistem sensor sambel.

Kapan ignition diaktifake lan PCM semangat, tes mandhiri saka sistem sensor sambel dipicu. Saliyane nindakake tes mandhiri ing kontrol internal, Network Area Controller (CAN) uga mbandhingake sinyal saka saben modul individu kanggo mesthekake yen saben kontrol bisa digunakake kaya sing diarepake. Tes iki ditindakake bebarengan.

Yen PCM ndeteksi kesalahan internal ing prosesor sensor sambel, kode P06B7 bakal disimpen lan lampu indikator malfungsi (MIL) bisa madhangi. Kajaba iku, yen PCM ndeteksi masalah ing antarane pengontrol on-board sing nuduhake kesalahan sistem internal ing sensor sambel, kode P06B7 bakal disimpen lan lampu indikator malfungsi (MIL) bisa madhangi. Perlu sawetara siklus gagal kanggo madhangi MIL, gumantung saka keruwetan fungsi kerjane.

Tuladha foto PKM:

Apa keruwetan DTC iki?

Kode prosesor modul kontrol internal diklasifikasikake dadi Severe. Kode P06B7 sing disimpen bisa nyebabake macem-macem masalah penanganan.

Apa sawetara gejala kode kasebut?

Gejala kode alangan P06B7 bisa uga kalebu:

• Swara mesin banter
• Efisiensi bahan bakar berkurang
• Maneka warna gejala drivabilitas mesin
• Kode Masalah Diagnostik Liyane sing Disimpen

Apa sababe umum kode kasebut?

Alesan kode iki bisa uga kalebu:

• Kesalahan pemrograman PCM utawa PCM
• Sensor sambel sing rusak
• Kabel sensor lan / utawa konektor sensor sambel
• Relay daya kontrol kesalahan utawa sekring diunekake
• Sirkuit mbukak utawa cendhak ing sirkuit utawa konektor ing CAN CAN
• Grounding modul kontrol ora cukup

Apa sawetara langkah-langkah kanggo ngatasi masalah P06B7?

Malah kanggo teknisi profesional sing paling berpengalaman lan uga dilengkapi, diagnosis kode P06B7 bisa uga nantang. Uga ana masalah program ulang. Tanpa peralatan reprogramming sing dibutuhake, ora bakal bisa ngganti kontroler sing salah lan ndandani sing sukses.

Yen ana kode pasokan listrik ECM / PCM, mesthine kudu didandani sadurunge nyoba diagnosa P06B7.

Ana sawetara tes pambuka sing bisa ditindakake sadurunge ngumumake manawa kontroler wis salah. Sampeyan mbutuhake scanner diagnostik, volt-ohmmeter digital (DVOM) lan sumber informasi sing dipercaya babagan kendaraan kasebut.

Sambungake scanner menyang port diagnostik kendaraan lan entuk kabeh kode sing disimpen lan beku data bingkai. Sampeyan pengin nulis informasi iki yen kode kasebut ternyata intermiten. Sawise ngrekam kabeh informasi sing relevan, busak kode lan coba drive kendaraan nganti kode diresiki utawa PCM mlebu mode siap. Yen PCM mlebu mode siap, kode kasebut intermiten lan luwih angel didiagnosis. Kondisi sing nyebabake terus-terusan P06B7 bisa uga luwih parah sadurunge diagnosis bisa ditindakake. Yen kode wis disetel maneh, lanjutake karo dhaptar pra-tes singkat iki.

Nalika nyoba diagnosa P06B7, informasi bisa dadi alat sing paling apik. Telusuri sumber informasi kendaraan sampeyan kanggo buletin layanan teknis (TSB) sing cocog karo kode sing disimpen, kendaraan (taun, gawe, model, lan mesin) lan gejala sing ditampilake. Yen sampeyan nemokake TSB sing bener, bisa menehi informasi diagnostik sing bakal mbantu sampeyan kanthi gedhe.

Gunakake sumber informasi kendaraan sampeyan kanggo njupuk tampilan konektor, pinout konektor, locator komponen, diagram kabel, lan diagram blok diagnostik sing ana gandhengane karo kode lan kendaraan sing dimaksud.

Gunakake DVOM kanggo nyoba sekring lan relay pasokan listrik kontroler. Priksa lan yen prelu diganti sekring sing diunekake. Sekring kudu dicenthang nganggo sirkuit sing dimuat.

Yen kabeh sekring lan relay bisa digunakake kanthi bener, pengawasan visual kabel lan sabuk sing ana gandhengane karo kontroler kudu ditindakake. Sampeyan uga pengin mriksa sasis lan sambungan lemah motor. Gunakake sumber informasi kendaraan sampeyan kanggo njupuk lokasi dhasar kanggo sirkuit sing gegandhengan. Gunakake DVOM kanggo mriksa integritas dhasar.

Priksa visual kontroler sistem kanggo karusakan sing disebabake dening banyu, panas, utawa tabrakan. Sembarang kontroler sing rusak, utamane kanthi banyu, dianggep cacat.

Yen sirkuit listrik lan listrik kontroler utuh, curiga kesalahan kontroler utawa kesalahan pemrograman kontroler. Ganti kontroler kudu diprogram maneh. Ing sawetara kasus, sampeyan bisa tuku kontroler sing wis diprogram maneh saka pasar mburi. Kendaraan / pengendali liyane mbutuhake program ulang program, sing mung bisa ditindakake liwat dealer utawa sumber kualifikasi liyane.

• Ora kaya kode liyane, P06B7 bisa uga disebabake amarga kesalahan kontroler utawa kesalahan pemrograman kontroler.
• Priksa terus-terusan sistem kanthi nyambungake timbal tes negatif saka DVOM menyang lemah lan tes positif nyebabake voltase batere.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P06B7?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P06B7, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.