P0651 Bukak sirkuit sensor voltase B referensi

Kode Masalah OBD-II - P0651 - Lembar Data

P0651 - sirkuit mbukak saka voltase referensi sensor "B"

Apa tegese kode masalah P0651?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kendaraan sing dilengkapi OBD-II. Sanajan umume, langkah-langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung karo merek / model.

Nalika aku nemokake kode P0651 sing disimpen, tegese modul kontrol powertrain (PCM) wis ndeteksi sirkuit terbuka kanggo sensor tartamtu; diarani ing kasus iki minangka "B". Nalika diagnosa kode OBD-II, tembung "open" bisa diganti karo "ilang".

Sensor kasebut biasane digandhengake karo transmisi otomatis, kasus transfer, utawa salah sawijining diferensial. Kode iki meh tansah ngiring dening kode sensor luwih spesifik. P0651 nambahake yen sirkuit mbukak. Hubungi sumber informasi kendaraan sing dipercaya (Kabeh Data DIY minangka pilihan sing apik) kanggo nemtokake lokasi (lan fungsi) sensor sing ana gandhengane karo kendaraan kasebut. Yen P0651 disimpen kanthi kapisah, curiga ana kesalahan program PCM. Temenan, sampeyan kudu diagnosa lan ndandani kode sensor liyane sadurunge diagnosa lan ndandani P0651, nanging kudu ngerti babagan sirkuit "B" sing mbukak.

Referensi voltase (biasane limang volt) ditrapake menyang sensor sing dimaksud liwat sirkuit sing bisa diganti (key-power). Sampeyan uga kudu ana sinyal dhasar. Sensor bisa uga duwe resistensi variabel utawa macem-macem elektromagnetik lan nutup sirkuit tartamtu. Ketahanan sensor mudhun kanthi tekanan, suhu utawa kacepetan, lan uga kosok balene. Amarga resistensi sensor ganti karo kondisi, PCM menehi sinyal voltase input. Yen sinyal input voltase iki ora ditampa dening PCM, sirkuit kasebut dianggep mbukak lan P0651 bakal disimpen.

Lampu Indikator Malfungsi (MIL) bisa uga disinari, nanging kudu dingerteni manawa sawetara kendaraan bakal njupuk pirang-pirang siklus (kaya kerusakan) supaya MIL diuripake. Amarga alasan iki, sampeyan kudu ngidini PCM mlebu mode siyaga sadurunge nganggep manawa perbaikan apa wae wis sukses. Cukup mbusak kode sawise ndandani lan drive kaya biasane. Yen PCM mlebu mode kesiapan, perbaikane sukses. Yen kode wis diresiki, PCM ora bakal mbukak mode siap lan sampeyan bakal ngerti manawa masalah isih ana.

Keruwetan lan gejala

Keruwetan P0651 sing disimpen gumantung saka sirkuit sensor sing ana ing negara sing mbukak. Sadurunge bisa nemtokake keruwetan, sampeyan kudu maneh kode liyane sing disimpen.

Gejala kode P0651 bisa beda-beda, mula sampeyan kudu ngerti macem-macem masalah sing sampeyan alami. Iki bisa uga kalebu angel utawa ora miwiti, mesin bisa miwiti atos, utawa sampeyan bisa uga sok dong mirsani sing kendaraan ora ana maneh efisiensi bahan bakar padha digunakake kanggo. Mesin bisa misfire lan sampeyan bakal sok dong mirsani lack of daya ing mobil. Yen DTC disimpen lan lampu Check Engine mati, kode kasebut bisa ditampilake minangka nunggu. Nanging, ing kasus liyane, lampu engine bisa urip.

Gejala kode P0651 bisa uga kalebu:

• Ora bisa ngalih transmisi antarane mode olahraga lan ekonomi
• Gagal ngalih gir
• Tundha (utawa kurang) nguripake transmisi
• Gagal ngirim transmisi antarane XNUMXWD lan XNUMXWD
• Gagal kasus transfer kanggo ngalih saka gir murah menyang dhuwur
• Kurang kalebu diferensial ngarep
• Kurang keterlibatan hub ngarep
• Speedometer / odometer sing salah utawa ora digunakake

Nimbulaké kode P0651

Bisa nyebabake kode mesin iki kalebu:

• Mbukak sirkuit lan / utawa konektor
• Sekring lan / utawa sekring sing rusak utawa diunekake
• Relay daya sistem kesalahan
• Sensor ala
• Modul kontrol engine rusak (EMC).
• Mbukak utawa cendhak ing sabuk ECM.
• Kualitas sambungan listrik sing ora apik ing sirkuit ECM
• A sensor shortened ing sirkuit 5 volt.

Prosedur diagnostik lan ndandani

Kanggo diagnosa kode P0651 sing disimpen, aku butuh akses menyang scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM), lan sumber informasi kendaraan sing dipercaya (kayata All Data DIY). Osiloskop genggam uga bisa migunani ing kahanan tartamtu.

Gunakake sumber informasi kendaraan sampeyan kanggo nemtokake lokasi lan fungsi sensor sing ana gegayutane karo kendaraan tartamtu. Priksa sekring sistem lan sekring mbukak lengkap. Sekering sing katon normal nalika sirkuit dimuat sithik, asring gagal nalika sirkuit wis kebak. Sekring sing diunekake kudu diganti, elinga yen sirkuit cendhak bisa uga nyebabake sekring sing diunekake.

Priksa visual sambungan kabel sensor konektor lan konektor. Ndandani utawa ngganti kabel, konektor, lan komponen sing rusak utawa kobong yen perlu.

Banjur aku nyambungake scanner menyang soket diagnostik mobil lan entuk kabeh DTC sing disimpen. Aku seneng nulis bareng karo data pigura beku sing ana gandhengane, amarga informasi iki bisa migunani yen kode kasebut katon beda-beda. Sawise iku, aku bakal ndhisik lan mbusak kode lan nyoba drive mobil supaya bisa langsung di reset.

Yen kabeh sekring sistem OK lan kode bakal diwiwiti maneh, gunakake DVOM kanggo nyoba voltase referensi lan sinyal lemah ing sensor sing dimaksud. Umume, sampeyan kudu duwe limang volt lan landasan umum ing konektor sensor.

Yen sinyal voltase lan lemah ana ing konektor sensor, terusake tes tingkat resistensi sensor lan integritas. Gunakake sumber informasi kendaraan sampeyan kanggo njaluk spesifikasi tes lan bandhingake asil nyata karo dheweke. Sensor sing ora cocog karo spesifikasi kasebut kudu diganti.

Medhot sambungan kabeh kontrol sing gegandhengan saka sirkuit sistem sadurunge tes resistensi karo DVOM. Yen ora ana sinyal referensi voltase ing sensor, copot kabeh kontrol sing gegandhengan lan gunakake DVOM kanggo nyoba resistensi sirkuit lan kontinuitas antarane sensor lan PCM. Ganti sirkuit mbukak utawa cendhak sing dibutuhake. Yen nggunakake sensor elektromagnetik timbal balik, gunakake osiloskop kanggo nglacak data kanthi nyata; menehi perhatian khusus kanggo gangguan lan sirkuit sing mbukak kanthi lengkap.

Cathetan diagnostik tambahan:

• Jinis kode biasane diwenehake minangka dhukungan kanggo kode sing luwih spesifik.
• Kode P0651 sing disimpen biasane digandhengake karo transmisi.

Kesalahan Umum Nalika Diagnosa Kode P0651

Kesalahan paling gedhe nalika diagnosa kode P0651, utawa diagnosis liyane babagan iki, yaiku mbuwang wektu kanggo ndeleng gejala lan kode sing disimpen ing kendaraan, sing bisa uga ora ana hubungane karo kode P0651. Yen mekanik nyoba cepet-cepet kerja utawa nglewati bagean saka proses tes, dheweke ora bakal entuk asil sing akurat lan asring salah diagnosa masalah kendharaan sing nyata. Alami, iki bakal nyebabake perbaikan sing ora bisa digunakake.

Sepira serius kode P0651?

Kode sensor P0651 bisa dadi masalah gedhe kanggo kendaraan sampeyan. Sanajan kendaraan isih bisa didorong, paling sethithik kanggo sawetara wektu, efisiensi bahan bakar bisa uga suda. Kaya sing wis kasebut sadurunge, ing sawetara kasus, mobil bakal luwih angel diwiwiti lan bisa uga ora diwiwiti. Iku tansah apik kanggo ngatasi masalah mobil sampeyan kanthi cepet.

Apa ndandani bisa ndandani kode P0651?

Ing ngisor iki sawetara cara umum kanggo ngatasi masalah kode P0651:

• Nduwe mekanik nggunakake scanner OBD-II kanggo mriksa kode kasebut.
• Reset kode, sawise kang mekanik bakal njupuk mobil kanggo test dalan. Ing akeh kasus kode ora bali.
• Priksa konektor, sirkuit lan kabel - ngganti yen perlu .
• Priksa modul kontrol engine lan kabeh komponen sirkuit iki.

Komentar tambahan sing kudu dipikirake babagan kode P0651

Akeh kendharaan wiwit ngalami masalah sensor nalika saya tuwa lan nyopir luwih akeh mil, lan iki ora ateges minangka tandha prihatin. Priksa mekanik nganggo pemindai OBD-II, coba kendharaan lan reset kode kasebut. Ing sawetara kasus, kode ora bali lan sampeyan ora perlu ndandani kendaraan. Nanging, yen kode kasebut bali lan masalah mobil sampeyan terus utawa saya tambah parah, sampeyan bakal pengin ndandani.

Apa Kode Mesin P0651 [Pandhuan Cepet]

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0651?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0651, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.