P0627 Sirkuit Kontrol Bahan Bakar A / Bukak

Kode Masalah OBD-II - P0627 - Lembar Data

P0627 - Sirkuit kontrol pompa bahan bakar A / mbukak

Apa tegese kode masalah P0627?

Iki minangka Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) sing ditrapake kanggo akeh kendaraan OBD-II (1996 lan sing luwih anyar). Iki bisa uga kalebu, nanging ora winates, Ford, Dodge, Toyota, Chrysler, Jeep, Ram, Chevrolet, Nissan, Mitsubishi, Mercedes, lan liya-liyane. Sanajan umum, langkah-langkah perbaikan sing pas bisa beda-beda gumantung karo taun pabrikan. merek, model lan transmisi. konfigurasi.

Yen kode P0627 katon, tegese ana masalah ing sirkuit pompa bahan bakar "A". Iki biasane disebabake dening kabel / konektor sing rusak ing sirkuit utawa bis CAN. Modul kontrol powertrain (PCM) utawa modul kontrol mesin (ECM) biasane ngenali kode iki, nanging modul aksesori liyane uga bisa nyebut kode iki, kayata:

• Modul kontrol bahan bakar alternatif
• Modul kontrol injeksi bahan bakar
• Modul kontrol turbocharger

Gumantung saka make lan model kendharaan, butuh sawetara siklus nyopir sadurunge bisa ngaktifake kode iki, utawa bisa uga nanggepi sanalika ECM ngakoni manawa ana kesalahan.

Pompa bahan bakar minangka bagean integral saka kendharaan umum kendharaan. Sawise kabeh, tanpa pompa bahan bakar, ora bakal ana pasokan bahan bakar ing mesin kasebut. Sirkuit kontrol, umume, tanggung jawab kanggo nguripake lan mateni pompa gumantung karo kabutuhan operator. Bukak ing sirkuit sing dituduhake uga bisa ngaktifake kode P0627, dadi elinga sadurunge dilindhungi diagnosis.

Pompa bahan bakar biasa:

Pompa bahan bakar sing relevan A kode sirkuit kontrol kalebu:

• P0627 Sirkuit pompa bahan bakar "A" / mbukak
• P0628 Tingkat murah sirkuit pompa bahan bakar "A"
• P0629 Sinyal dhuwur ing sirkuit pompa bahan bakar "A"
• P062A Pompa bahan bakar "A" Kontrol sirkuit / kinerja

Apa keruwetan DTC iki?

DTC khusus iki minangka masalah sing cukup serius kanggo kendaraan sampeyan. Sampeyan isih bisa nggunakake kendharaan sanajan ana masalah. Disaranake banget supaya sampeyan ora ngindhari iki, amarga sampeyan bisa menehi resiko pangiriman bahan bakar intermiten menyang mesin, lan campuran bahan bakar sing ora stabil utawa fluktuatif bisa uga bakal nyebabake kerusakan mesin serius.

Apa sawetara gejala kode kasebut?

Mung gejala sing umum diamati yaiku kode sing disimpen P0627 lan lampu mesin mriksa. Ing sawetara kasus, lampu Check Engine mati lan kode sing disimpen ditampilake minangka "tundha" ing PCM.

Gejala kode masalah P0627 bisa uga kalebu:

• Priksa lampu mesin wis urip.
• Mesin ora bakal diwiwiti
• Ignition misfire / kios mesin
• Mesin diwiwiti nanging mati
• Ngurangi ekonomi bahan bakar
• Mesin dadi normal nanging ora bakal diwiwiti
• Mesin kios nalika suhu operasi wis tekan

Wigati. Bisa uga masalah kasebut pancen ora dirampungake, sanajan lampu mesin mriksa ora langsung urip. Priksa manawa kendaraan sampeyan wis ngliwati sawetara siklus nyopir. sing. drive mobil kanggo minggu, yen CEL (Check Engine Light) ora teka ing kabeh cara, masalah paling kamungkinan ditanggulangi.

Apa sababe umum kode kasebut?

Alesan kode iki bisa uga kalebu:

• Masalah karo pompa bahan bakar kasebut dhewe
• Kawat lemah sing rusak utawa rusak ing modul kontrol piranti.
• Jumper lemah longgar ing modul kontrol
• Kabel sing mbukak, cendhak utawa korosi ing bis CAN
• Harnesses lan kabel sing longgar nyebabake abrasi utawa sirkuit terbuka
• Resistensi sirkuit dhuwur (kayata konektor leleh / korosi, korosi internal kabel)
• Relay pompa bahan bakar rusak
• Komponen listrik ing sabuk bis CAN, kayata kabel utawa konektor sing corroded, mbukak, utawa shorted.
• Kabel ground modul kontrol longgar
• Break saka kabel bobot saka pamblokiran Manajemen
• Bus BISA rusak
• Sambungan listrik ala ing sirkuit pompa bahan bakar.
• Bukak utawa cendhak ing sabuk kabel pompa bahan bakar

Apa sawetara langkah-langkah kanggo ngatasi masalah P0627?

Babagan sing pertama sing dakkarepake yaiku maneh maneh Bulletins Layanan Teknis khusus kendaraan (TSB) miturut taun, model, lan powertrain. Ing sawetara kasus, iki bisa ngirit wektu suwe nalika nuduhake arah sing bener.

Langkah dhasar 1

Sampeyan kudu langsung cepet scan lan nyoba saben modul nganggo pemindai OBD-II supaya bisa ngerti babagan kondisi listrik umume kendaraan lan modul kasebut. Sampeyan uga kudu mesthi mriksa inspeksi visual konektor lan kabel yen ana sing rusak kanthi cetha yen kudu didandani utawa diganti. Dheweke asring mapan ing sangisore kendharaan ing jejere tanki bahan bakar. Dheweke rentan marang puing-puing lan unsur-unsur ing dalan, mula priksa kesehatane.

Langkah dhasar 2

Nalika nggarap komponen apa wae kanthi modul dhewe (kayata modul pompa bahan bakar, lsp), priksa sirkuit lemah. Iki bisa ditindakake kanthi nggunakake lemah batere sing kapisah. Kadhangkala iki gampang ditindakake nganggo kabel dhasar tambahan. Yen masalah sampeyan ditanggulangi lapangan tambahan sing gegandhengan, nanging banjur bali nalika lemah OEM digunakake, iki bakal nuduhake manawa kabel lemah sampeyan nyebabake masalah lan kudu didandani utawa diganti. Coba tliti kanthi tliti babagan korosi. terminal, kontak, lsp. sing bisa nyebabake resistensi ing sirkuit. Tandha apik korosi gedhe banget yaiku cincin ijo ing sakubenge konektor sing dipasang ing pos batere sing positif. Yen saiki, copot terminal lan bersihake kabeh titik kontak, permukaan konektor lan blok / kancing terminal.

Langkah dhasar 3

Yen sirkuit mbukak bisa dadi sebab kode P0627, sampeyan kudu ngenali sirkuit nggunakake diagram sirkuit ing manual layanan sampeyan. Sawise diidentifikasi, sampeyan bisa nglacak kabel kontrol pompa bahan bakar individu kanthi kapisah kanggo ndeleng manawa ana kabel sing rusak. Ndandani sing diperlokake kanthi solder kabel (sing dakkarepake) utawa nggunakake konektor bokong nyilikake panas kanggo ngisolasi elemen kasebut. Nggunakake multimeter, sampeyan bisa ngukur resistensi antarane konektor ing sirkuit kanggo nemtokake lokasi sirkuit cendhak / mbukak. Disaranake banget nggunakake alat probe listrik ing kene yen ana kesalahan ing sirkuit.

Muga-muga artikel iki wis mbantu sampeyan arah sing bener kanggo diagnosa masalah sirkuit kontrol pompa bahan bakar DTC. Artikel iki mung kanggo informasi, lan data teknis khusus lan buletin layanan kanggo kendaraan sampeyan kudu dadi prioritas utama.

Kepiye mekanika diagnosa kode P0627?

Langkah pisanan kanggo diagnosa DTC yaiku nggunakake pemindai OBD-II kanggo mriksa kode kasebut. Sawise mekanik nggunakake scanner kanggo nemokake kode P0627, dheweke bakal miwiti prosedur diagnostik kanthi mriksa kabeh kabel lan komponen listrik liyane sing ana gandhengane karo bis CAN lan pompa bahan bakar. Sembarang item shorted, kapapar utawa corroded bakal didandani utawa diganti.

PCM banjur kudu dibusak lan sistem dites maneh. Yen kode kasebut katon maneh, mekanik bisa pindhah menyang opsi ndandani liyane. Pemindai khusus, kayata Autohex utawa pemindai CAN khusus, bisa uga dibutuhake kanggo nemokake area kesalahan tartamtu ing sebagian besar komponen listrik sing bisa uga ana.

Kesalahan Umum Nalika Diagnosa Kode P0627

Nalika kode P0627 disimpen, iku kamungkinan sing sawetara kode liyane bakal disimpen amarga Gagal komunikasi antarane modul. Kode kasebut asring didandani kanthi ora sengaja nalika pompa bahan bakar utawa masalah sing ana gandhengane. Yen kode P0627 disimpen bebarengan karo liyane, iku penting kanggo mesthekake yen kode iki ora salah sadurunge ngatasi masalah liyane.

Apa ndandani bisa ndandani kode P0627?

Kanggo mutusake masalah sabab saka kode P0627, mekanik bisa nindakake samubarang ndandani ing ngisor iki:

• Ganti pompa bensin sing rusak
• Ganti relay pompa bahan bakar sing rusak/
• Ganti utawa ndandani komponen listrik ing sabuk bis CAN kayata kabel utawa konektor sing corroded, mbukak, utawa shorted.
• Nyetel kabel lemah modul kontrol longgar.
• Ganti kabel ground modul kontrol sing rusak.
• Ganti bis CAN sing gagal
• Ndandani kontak listrik sing ora apik ing sirkuit pompa bahan bakar.
• Ganti utawa ndandani sabuk pompa bahan bakar sing mbukak utawa cendhak.

Komentar tambahan sing kudu dipikirake babagan kode P0627

Nalika nindakake tes diagnostik utawa ndandani sing ana gandhengane karo kode iki, mekanik kudu mbusak kode kasebut lan nyoba maneh sistem kasebut sawise saben nyoba ndandani. Tanpa langkah iki, mekanik bisa uga ora ngerti perbaikan sing ngrampungake masalah kasebut lan bisa mbuwang wektu lan dhuwit kanggo ndandani sing ora dibutuhake.

P0627 ✅ GEJALA LAN SOLUSI BENER ✅ - Kode Fault OBD2

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P0627?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0627, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.