Modul kontrol internal P061D kanggo kinerja massa udara mesin

Modul kontrol internal P061D kanggo kinerja massa udara mesin

Datasheet DTC OBD-II

Modul kontrol internal Karakteristik massa hawa mesin

Apa tegese iki?

Kode Masalah Diagnostik Powertrain Generik (DTC) iki umume ditrapake kanggo akeh kendharaan OBD-II. Iki bisa uga kalebu, nanging ora diwatesi, Ford, Mazda, Chevrolet, Lincoln, lsp.

Nalika kode P061D disimpen, tegese modul kontrol powertrain (PCM) wis ndeteksi kesalahan kinerja internal ing sistem kontrol massa udara mesin (aliran udara massa - MAF). pengontrol liyane uga bisa ndeteksi kesalahan kinerja PCM internal (karo sistem ngawasi kacepetan engine) lan kontribusi kanggo setelan P061D.

Prosesor pemantauan modul kontrol internal tanggung jawab kanggo macem-macem fungsi tes mandhiri kontroler lan tanggung jawab sakabehe modul kontrol internal. Sinyal input lan output sistem perhitungan massa udara mesin diuji kanthi mandhiri lan terus diawasi dening PCM lan kontrol liyane sing gegandhengan. Modul kontrol transmisi (TCM), modul kontrol traksi (TCSM), lan pengontrol liyane bisa komunikasi karo sistem kontrol massa udara mesin.

Jisim udara mesin dipantau (dening PCM lan kontrol liyane) nggunakake input saka sensor aliran udara massal (MAF). Aliran udara massa mesin sing dibutuhake wis diprogram ing PCM lan kontrol liyane. Jisim udara mesin sing nyata diitung nggunakake input saka sensor MAF uga Sensor Posisi Throttle (TPS) lan sensor mesin lan transmisi liyane. Jisim udara mesin sing dipengini banjur dibandhingake karo massa udara mesin sing asli. Sawise mbandhingake massa udara mesin sing dikarepake lan nyata, PCM nggawe panyesuaian sing dibutuhake kanggo pangiriman bahan bakar lan wektu kontak.

Kapan ignition diaktifake lan listrik ditrapake ing PCM, tes mandiri RPM internal diwiwiti. Saliyane nindakake tes mandhiri ing kontrol internal, Jaringan Wilayah Controller (CAN) uga mbandhingake sinyal saka saben modul individu kanggo mesthekake yen kabeh kontrol bisa digunakake kaya samesthine. Tes iki ditindakake bebarengan.

Yen PCM ndeteksi kesalahan internal ing massa udara mesin sing dipengini lan massa udhara mesin sing nyata (sing ngluwihi ambang batas sing diidini maksimum), kode P061D bakal disimpen lan lampu indikator malfungsi (MIL) bisa madhangi. MIL bisa uga mbutuhake pirang-pirang siklus pengapian (kanthi kegagalan) kanggo madhangi.

Foto PKM kanthi tutup ditutup:

Apa keruwetan DTC iki?

Kode prosesor modul kontrol internal diklasifikasikake dadi Severe. Kode P061D sing disimpen bisa dumadakan lan tanpa peringatan nyebabake masalah penanganan lan efisiensi bahan bakar sing parah.

Apa sawetara gejala kode kasebut?

Gejala kode alangan P061D bisa uga kalebu:

• Rasa ora aman utawa kesandhung kanthi akselerasi
• Gagal mesin
• Efisiensi bahan bakar berkurang
• Kode misfire mesin uga ana

Apa sababe umum kode kasebut?

Alesan kode iki bisa uga kalebu:

• Sensor MAF sing salah
• Konektor sensor MAF sing rusak
• Kesalahan pemrograman PCM utawa PCM
• Sirkuit mbukak utawa cendhak ing sirkuit utawa konektor ing CAN CAN
• Grounding modul kontrol ora cukup
• Bukak utawa cendhak ing sirkuit antarane sensor MAF lan PCM

Apa sawetara langkah-langkah kanggo ngatasi masalah P061D?

Malah kanggo teknisi profesional sing paling berpengalaman lan uga dilengkapi, diagnosis kode P061D bisa uga nantang. Uga ana masalah program ulang. Tanpa peralatan reprogramming sing dibutuhake, ora bakal bisa ngganti kontroler sing salah lan ndandani sing sukses.

Yen ana kode pasokan listrik ECM / PCM, mesthine kudu didandani sadurunge nyoba diagnosa P061D. Kajaba iku, yen ana kode sensor MAF utawa Throttle Position (TPS), dhisik kudu didiagnosis lan didandani.

Tindakake rekomendasi pabrike kanggo nyoba MAF lan sensor suhu ruangan. Ganti komponen sing rusak yen prelu.

Ana sawetara tes pambuka sing bisa ditindakake sadurunge pengontrol individu dinyatakake minangka salah. Sampeyan mbutuhake scanner diagnostik, volt-ohmmeter digital (DVOM) lan sumber informasi sing dipercaya babagan kendaraan kasebut. Osiloskop uga migunani.

Sambungake scanner menyang port diagnostik kendaraan lan entuk kabeh kode sing disimpen lan beku data bingkai. Sampeyan pengin nulis informasi iki yen kode kasebut ternyata intermiten. Sawise ngrekam kabeh informasi sing relevan, busak kode lan coba drive kendaraan nganti kode diresiki utawa PCM mlebu mode siyaga. Yen PCM mlebu mode siap, kode kasebut intermiten lan luwih angel didiagnosis. Kondhisi sing dijaga P061D bisa uga luwih parah sadurunge diagnosis bisa ditindakake. Yen kode wis disetel maneh, lanjutake karo dhaptar pra-tes singkat iki.

Nalika nyoba diagnosa P061D, informasi bisa dadi alat sing paling apik. Telusuri sumber informasi kendaraan sampeyan kanggo buletin layanan teknis (TSB) sing cocog karo kode sing disimpen, kendaraan (taun, gawe, model, lan mesin) lan gejala sing ditampilake. Yen sampeyan nemokake TSB sing tepat, bisa menehi informasi diagnostik sing bakal mbantu sampeyan kanthi gedhe.

Gunakake sumber informasi kendaraan sampeyan kanggo njupuk tampilan konektor, pinout konektor, locator komponen, diagram kabel, lan diagram blok diagnostik sing ana gandhengane karo kode lan kendaraan sing dimaksud.

Gunakake DVOM kanggo nyoba sekring lan relay pasokan listrik kontroler. Priksa lan yen prelu diganti sekring sing diunekake. Sekring kudu dicenthang nganggo sirkuit sing dimuat.

Yen kabeh sekring lan relay bisa digunakake kanthi bener, pengawasan visual kabel lan sabuk sing ana gandhengane karo kontroler kudu ditindakake. Sampeyan uga pengin mriksa sasis lan sambungan lemah motor. Gunakake sumber informasi kendaraan sampeyan kanggo njupuk lokasi dhasar kanggo sirkuit sing gegandhengan. Gunakake DVOM kanggo mriksa integritas dhasar.

Priksa visual kontroler sistem kanggo karusakan sing disebabake dening banyu, panas, utawa tabrakan. Sembarang kontroler sing rusak, utamane kanthi banyu, dianggep cacat.

Yen sirkuit listrik lan listrik kontroler utuh, curiga kesalahan kontroler utawa kesalahan pemrograman kontroler. Ganti kontroler kudu diprogram maneh. Ing sawetara kasus, sampeyan bisa tuku kontroler sing wis diprogram maneh saka pasar mburi. Kendaraan / pengendali liyane mbutuhake program ulang program, sing mung bisa ditindakake liwat dealer utawa sumber kualifikasi liyane.

• Ora kaya kode liyane, P061D bisa uga disebabake amarga kesalahan kontroler utawa kesalahan pemrograman kontroler.
• Priksa terus-terusan sistem kanthi nyambungake timbal tes negatif saka DVOM menyang lemah lan tes positif nyebabake voltase batere.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P061D?

Yen sampeyan isih butuh pitulung babagan DTC P061D, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.