P0544 EGT Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1

Kode Masalah OBD-II - P0544 - Lembar Data

P0544 - Sirkuit Sensor Suhu Gas Exhaust (EGT) (Gagal) Bank 1 Sensor 1

Kode P0544 tegese modul kontrol powertrain (PCM) wis ndeteksi masalah karo sirkuit sensor suhu gas exhaust.

Apa tegese kode masalah P0544?

Iki minangka kode transmisi umum sing tegese kalebu kabeh model / model wiwit taun 1996. Nanging, langkah-langkah pemecahan masalah tartamtu bisa beda-beda saka kendaraan menyang kendaraan.

Kode Masalah Diagnostik (DTC) P0544 iki nuduhake kondisi sensor EGT (suhu gas buang) sing ana ing pipa "ndhuwur" sadurunge konverter katalitik. Tujuane mung kanggo nglindhungi transduser saka karusakan amarga panas banget.

Kode P0544 nuduhake kerusakan umum sing dideteksi ing sirkuit sensor suhu resirkulasi gas buang ing blok 1, sensor # 1. DTC P0544 iki ditrapake kanggo mblokir # 1 (yaiku sisih mesin sing dununge silinder # 1). Kode sing gegandhengan: P0545 (kurang sinyal) lan P0546 (sinyal dhuwur).

Sensor EGT ditemokake ing model mesin bensin utawa solar paling anyar. Ora mung liyane, resistor sensitif suhu sing ngowahi suhu gas buang dadi sinyal voltase kanggo komputer. Nampa sinyal 5V saka komputer liwat siji kabel lan kabel liyane diiseni.

Sing luwih dhuwur suhu gas exhaust, resistensi lemah sing luwih murah, nyebabake voltase sing luwih dhuwur - sebaliknya, suhu sing luwih murah, sing luwih gedhe resistensi, nyebabake voltase sing luwih murah. Yen mesin ndeteksi voltase kurang, komputer bakal ngganti wektu mesin utawa rasio bahan bakar kanggo njaga suhu ing sawetara ditrima ing konverter.

Ing diesel, EGT digunakake kanggo nemtokake wektu regenerasi PDF (Diesel Particulate Filter) adhedhasar kenaikan suhu.

Yen, nalika nyopot konverter katalitik, pipa dipasang tanpa konverter katalitik, mula, minangka aturan, EGT ora diwenehake, utawa, yen ana, ora bakal bisa mlaku kanthi bener tanpa tekanan punggung. Iki bakal nginstal kode.

Gejala

Lampu mesin mriksa bakal urip lan komputer bakal nyetel kode P0544. Ora ana gejala liyane sing gampang dingerteni.

Kemungkinan Penyebab Kode P0544

Alesan kanggo DTC iki bisa uga kalebu:

• Priksa konektor utawa terminal sing longgar utawa korosi, sing umume
• Kabel sing rusak utawa ora ana insulasi bisa nyebabake sirkuit cendhak langsung mudhun.
• Sensor bisa uga wis ora cocog
• Sistem knalpot catback tanpa instalasi EGT.
• Sampeyan bisa uga, sanajan ora bisa dipercaya, komputer kasebut wis ora tumata.
• Wiring, konektor, utawa terminal sing longgar, rusak, corroded, utawa malah kobong
• Sirkuit cendhak sensor ing njero utawa lemah
• Sensor rusak
• Gunakake sistem knalpot aftermarket, biasane sistem off-road sing nyebabake masalah tekanan
• Bocor utama ing hulu sensor ing sistem pembuangan.

Tata cara ndandani

• Angkat mobil banjur golek sensor. Kanggo kode iki, nuduhake sensor bank 1, yaiku sisih mesin sing ngemot silinder # 1. Dumunung ing antarane manifold lan konverter utawa, ing mesin mesin diesel, ing sisih ndhuwur Partikelat Diesel Filter (DPF). Beda karo sensor oksigen amarga plug loro kawat. Ing kendaraan turbocharged, sensor bakal ana ing jejere inlet gas buang turbo.
• Priksa konektor apa wae sing ora normal kayata korosi utawa terminal sing longgar. Lacak pigtail menyang konektor banjur priksa.
• Goleki tandha-tandha insulasi utawa kabel sing ora ana sing ilang.
• Copot konektor ndhuwur lan copot sensor EGT. Priksa resistance karo ohmmeter. Priksa loro terminal konektor. A EGT apik bakal duwe bab 150 ohm. Yen resistance banget kurang - ngisor 50 ohm, ngganti sensor.
• Gunakake pengering rambut utawa bedhil panas lan panasake sensor nalika lagi ngati-ati. Resistensi kudu mudhun nalika sensor dadi panas lan mundhak nalika adhem. Yen ora, ganti.
• Yen kabeh wis apik ing titik iki, uripake tombol banjur ukur voltase ing kabel saka sisih motor. Konektor kudu duwe 5 volt. Yen ora, ganti komputer.

Alasan liya kanggo nyetel kode iki yaiku konverter katalitik wis diganti karo sistem bali. Ing umume negara, iki minangka prosedur ilegal sing, yen ditemokake, bisa dihukum denda gedhe. Disaranake mriksa hukum lokal lan nasional babagan pembuangan sistem iki amarga ngidini emisi sing ora terkendali menyang atmosfer. Mesthi bisa sukses, nanging kabeh wong duwe tanggung jawab kanggo njaga kuwasa kanggo njaga atmosfer kita supaya bisa tetep resik.

Nganti ndandani, kode kasebut bisa disetel maneh kanthi tuku resistor pangowahan 2.2 ohm saka toko elektronik. Cukup buwang sensor EGT banjur sambungake resistor menyang konektor listrik ing sisih motor. Bungkus nganggo tape banjur komputer bakal verifikasi manawa EGT bisa digunakake kanthi bener.

Kesalahan Umum Nalika Diagnosa Kode P0544

Kesalahan utama nalika diagnosa kode P0544 yaiku teknisi percaya yen sensor oksigen minangka sensor suhu gas exhaust utawa digabungake dadi siji unit. Iki salah lan ngganti sensor oksigen ora mbusak kode utawa ndandani masalah.

Sepira serius kode P0544?

P0544 ora ngganggu operasi kendaraan utawa nyegah operasi aman saka kendaraan, nanging bisa mimpin kanggo voltase lan masalah electrical amarga PCM gumantung ing sensor kanggo nyedhiyani fungsi optimal. Iki ngatur wektu kontak lan rasio udara / bahan bakar, sing nglindhungi konverter katalitik kendaraan.

Apa ndandani bisa ndandani kode P0544?

Diposaken umum digunakake kanggo kode P0544:

• Priksa kode nganggo pemindai kode banjur setel ulang kode sadurunge tes dalan. Yen kode P0544 bali, sirkuit sensor suhu gas exhaust kudu dites.
• Yen kondisine apik, utamane ing wilayah sing paling cedhak karo komponen paling panas saka sistem pembuangan, terusake diagnosis. Yen ana tandha-tandha karusakan, kobong, karat, utawa pratandha liyane sing mbutuhake ndandani, ndandani lan tes maneh scanner kasebut.
• Yen ora ana karusakan, copot konektor sensor lan copot kanthi fisik. Nggunakake ohmmeter, ngukur resistensi sensor lan verifikasi manawa ana ing spesifikasi pabrikan.
• Yen ora ana ing spesifikasi, ganti sensor. Yen ketemu standar, nyoba kanthi manual nganggo bedhil panas nalika ngawasi resistensi ing ohmmeter kanggo nemtokake manawa nyuda. Yen ora, ganti sensor.
• Yen ndandani iki ora mutusake masalah masalah, mriksa voltase ing konektor sensor karo kontak kendaraan. Yen nuduhake voltase cukup, iku masalah PCM.

Komentar tambahan sing kudu dipikirake babagan kode P0544

Gagal PCM minangka acara langka, nanging bisa dadi sabab saka kode iki lan kudu dirampungake yen langkah diagnostik lan ndandani gagal ngatasi kode kasebut.

Carane ndandani P0544 Sensor 1 kanggo Exhaust Temp Bank 1 G235 Passat B6 2009 Senzor temp. nyawang evakuasi

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0544?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0544, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.