P053A Sirkuit kontrol pemanas crankcase positif / mbukak

P053A Sirkuit kontrol pemanas crankcase positif / mbukak

Datasheet DTC OBD-II

Daur ulang kontrol pemanas crankcase positif / mbukak

Apa tegese iki?

Iki minangka kode masalah diagnostik powertrain umum (DTC) lan umume ditrapake ing kendaraan OBD-II. Merek mobil bisa uga kalebu, nanging ora winates, BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford, lsp.

PCV (ventilasi crankcase dipeksa) sacara teknis minangka sistem sing dirancang kanggo mbusak asap mbebayani saka mesin lan uga kanggo nyegah pelepasan asap kasebut menyang atmosfer. Iki uga bisa ditindakake kanthi nggunakake vakum macem-macem kanggo nyedhot uap saka crankcase menyang manifold asupan. Uap crankcase ngliwati ruangan pembakaran bebarengan karo campuran bahan bakar / udara sing bakal diobong. Katup PCV ngontrol sirkulasi sistem, dadi sistem ventilasi crankcase sing efisien uga alat kontrol kontaminasi.

Sistem PCV iki wis dadi standar kanggo kabeh mobil anyar wiwit taun 1960an, lan akeh sistem sing digawe suwene taun, nanging fungsi dhasar padha. Ana rong jinis utama sistem PCV: mbukak lan ditutup. Nanging, kanthi teknis, kalorone bisa digunakake kanthi cara sing padha, amarga sistem tertutup kabukten luwih efektif kanggo ngontrol polusi udara wiwit diwiwiti taun 1968.

Kanthi bantuan sistem / elemen pemanas, sistem PCV bisa ngilangi kelembapan, sing dianggep minangka salah sawijining polutan utama ing mesin kasebut. Nalika mesin mlaku, umume ngasilake panas sing bisa ngobong sebagian besar kelembapan ing sistem. Nanging, nalika dadi adhem, mula bakal kondensasi. Minyak motor ngemot aditif khusus sing njebak molekul banyu sing disebabake kelembapan. Nanging, suwe-suwe, pungkasane ngluwihi kapasitas lan banyune saya akeh ing bagean logam mesin, sing ngrusak nganti sawetara ukuran.

ECM (Modul Kontrol Mesin) tanggung jawab kanggo ngawasi lan nyetel sirkuit kontrol pemanas ventilasi crankcase. Yen P053A aktif, ECM ndeteksi kerusakan umum ing sirkuit kontrol pemanas PCV lan / utawa mbukak ing sirkuit sing dituduhake.

Tuladha katup PCV:

Apa keruwetan DTC iki?

Ing kasus iki, keruwetanane medium nganti dhuwur, mula ngrampungake masalah iku kritis amarga yen sistem PCV gagal amarga pembentukan endhot lan kebocoran minyak, sampeyan bisa ngrusak mesin nganti tartamtu. Katup PCV sing tersumbat amarga pembentukan karbon bakal nyebabake akeh masalah mesin liyane. Tekanan bakal wiwit saya gedhe, sing bisa nyebabake kegagalan gasket lan kothak isian.

Apa sawetara gejala kode kasebut?

Gejala kode diagnostik P053A bisa uga kalebu:

• Konsumsi minyak sing akeh banget
• Celengan ing minyak mesin
• Gagal mesin
• Ngurangi ekonomi bahan bakar
• Minyak mesin bocor
• Katup PCV sing rusak bisa nyebabake gangguan kayata peluit, pelolong, utawa rintihan liyane.

Apa sababe umum kode kasebut?

Alesan kode ventilasi crankcase positif P053A iki bisa uga kalebu:

• Katup PCV macet
• Masalah kabel nyebabake mbukak / cendhak / ora ana ing sirkuit kontrol pemanas ventilasi crankcase.
• Masalah ECM (Modul Kontrol Mesin) (kayata sirkuit internal internal, sirkuit terbuka, lsp)
• Filter udara PCV internal reged (bisa uga internal)
• Kontaminasi minyak konektor listrik lan / utawa sabuk nyebabake masalah sambungan listrik
• PCV pemanas cacat

Apa langkah-langkah kanggo diagnosa lan ngatasi masalah P053A?

Langkah kapisan ing proses pemecahan masalah yaiku mriksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo masalah sing dingerteni karo kendaraan tartamtu.

Langkah diagnostik sing luwih maju dadi spesifik banget ing kendaraan lan bisa uga butuh peralatan lan ilmu canggih sing cocog kanggo ditindakake kanthi akurat. Kita njlentrehake langkah-langkah dhasar ing ngisor iki, nanging waca manual ndandani kendaraan / gawe / model / transmisi kanggo langkah-langkah tartamtu kanggo kendaraan sampeyan.

Langkah dhasar # 1

Ana sawetara cara kanggo mriksa manawa katup PCV bisa digunakake kanthi bener lan sampeyan bakal milih sing luwih gampang kanggo sampeyan, nanging penting mesin kasebut ora ana masalah apa wae sing digunakake. Ana rong cara kanggo mriksa manawa katup bisa digunakake kanthi bener:

Cara 1: Medhot sambungan katup PCV saka tutup katup, selehake ora tetep, banjur selehake driji ing sisih mburi selang sing mbukak. Yen katup sampeyan bisa digunakake kanthi bener, sampeyan bakal krasa nyedhot. Banjur coba goyangake katup kasebut, lan yen keren, tegese ora ana sing ngalangi lakune. Nanging, yen ora ana swara rame-rame, mula bakal rusak.

Cara 2: Copot tutup saka bolongan pengisi minyak ing pojok katup, banjur lebokake kertas sing kaku ing bolongan kasebut. Yen klep sampeyan bisa digunakake kanthi bener, kertas kudu ditekuk bolongan sawetara detik.

Yen sampeyan ngerti yen katup ora bisa digunakake kanthi bener, ora luwih cepet tuku panggantos. Nanging, coba ngresiki nganggo alat pembersih karburator, luwih-luwih ing wilayah sing akeh banget lemah. Priksa manawa ana perubahan warna lan / utawa endhog caket sing ana saiki wis dicopot, sing bisa nuduhake reresik katup sing cetha.

Langkah dhasar # 2

Priksa sabuk sing disambungake menyang sirkuit PCV. Ngelingi kasunyatan manawa sistem PCV kena minyak ing sistem kasebut, salah sawijine sebab yaiku kontaminasi minyak. Yen bocor minyak ing sabuk, kabel lan / utawa konektor, bisa nyebabake masalah listrik amarga minyak kasebut bisa ngrusak isolasi kawat kritis suwe-suwe. Dadi, yen sampeyan ndeleng kaya iki, priksa manawa ndandani kanthi bener kanggo mesthekake sambungan listrik sing apik ing sirkuit kontrol positif pemanas ventilasi crankcase.

Artikel iki mung kanggo informasi lan data teknis lan buletin layanan kanggo kendaraan tartamtu sampeyan kudu prioritas.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P053A?

Yen sampeyan isih butuh pitulung babagan DTC P053A, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.