Kode Korelasi Switch P0504 A / B

DTC P0504 - Lembar Data OBD-II

A / B rem ngalih korélasi

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kendaraan sing dilengkapi OBD-II. Sanajan umume, langkah-langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung karo merek / model.

Nalika kesalahan dideteksi ing saklar lampu rem kendaraan, PCM (Powertrain Control Module) bakal nulis kode P0504 lan lampu Check Engine bakal urip.

Apa tegese kode P0504?

Modul kendali powertrain kendaraan (PCM) sampeyan wis nemtokake kode P0504 iki kanggo nanggepi kegagalan sirkuit lampu rem sing dideteksi. Komputer kendharaan ngawasi kabeh sirkuit kanggo kelainan kayata ora ana voltase utawa ora ana jangkauan.

Saklar lampu rem disambungake menyang macem-macem sirkuit, sing saben bisa nyebabake kahanan sing mbebayani. Saklar rem dhewe kalebu rong output sinyal, lan yen ana kesalahan ing switch, dideteksi lan nyetel kode iki. Iki minangka tawaran murah babagan biaya bagean utawa tenaga kerja sing dibutuhake kanggo ngganti. Faktor keamanan kudu didandani sanalika bisa.

Gejala

Tandha pisanan yen PCM sampeyan wis nyimpen kode P0504 yaiku lampu Check Engine. Kajaba iku, sampeyan bisa uga weruh gejala liyane, kalebu:

• Pencet pedal rem ora ngaktifake utawa mateni kontrol cruise kendaraan.
• Lampu rem siji utawa loro-lorone ora urip nalika pedal rem ditekan.
• Siji utawa loro lampu rem tetep urip sanajan sampeyan njupuk sikil saka pedal rem.
• Mencet pedal rem ing kacepetan dhuwur mandheg engine.
• Sistem kunci shift ora bisa digunakake kanthi bener.

• Lampu rem bakal nyala permanen, utawa ora bakal padhang nalika pedal wis depresi.
• Bakal angel utawa ora bisa ninggalake taman kasebut
• Kendaraan bisa uga mandheg nalika rem ditrapake kanthi cepet.
• Kontrol pesiar ora diaktifake

Kemungkinan nimbulaké kesalahan З0504

Ana sawetara komponen ing sirkuit iki, sing bisa nggawe sirkuit cukup kanggo nginstal kode iki.

• Sing paling umum yaiku saklar lampu rem, sing gagal amarga nyandhang.
• Sekring lampu rem pecah saka wektu ke wektu amarga kelembapan mlebu sirkuit utawa burnout lampu rem.
• Penyebab liya banyu sing lumebu ing lensa yaiku lampu rem sing salah.
• Sabuk kabel, utawa luwih becik, konektor, pin sing ngeculake utawa diusir bakal nyebabake masalah korélasi antarane saklar lan PCM.
• Pungkasane, PCM dhewe bisa gagal.

Langkah diagnostik lan solusi sing bisa ditindakake

Saklar lampu rem dumunung ing sangisore panel instrumen ing sisih ndhuwur tuas pedal rem. Booster rem ngunggahake pedal menyang posisi lengkap. Ngalih lampu rem dipasang ing braket dhukungan anggota silang langsung ing mburi braket pedal rem. Siji-sijine cara kanggo ngakses saklar yaiku push kursi ngarep maneh, ngapusi ing mburi lan goleki ing ngisor dashboard. Sampeyan bakal weruh krenjang switch ing ndhuwur tuas pedal rem. Ngalih bakal duwe papat utawa enem kabel.

Saklar kasebut dununge ing krenjang supaya rod drive bisa ngubungi tuas pedal rem nalika pedal wis lengkap. Ing wektu iki, saklar depresi dening tuas pedal rem, sing ngilangi arus. Nalika pedal rem wis depresi, tuase ngluwihi, kalebu lampu lan lampu rem. Nalika pedal diluncurake, tuas mencet batang maneh, mateni lampu rem.

Langkah diagnostik

• Nyuwun asisten mriksa lampu rem. Priksa manawa bisa digunakake kanthi nguripake lan mateni lan lampune wis apik.
• Yen lampu rem terus-terusan, saklar lampu rem ora bener diatur utawa rusak. Iki uga ditrapake yen ora bisa digunakake. Pindhah kursi pengemudi maneh lan deleng ing ngisor dashboard. Cetha tab konektor listrik sing ana ing saklar lampu rem lan nyopot konektor.
• Gunakake voltmeter kanggo mriksa voltase ing kabel abang ing konektor. Sambungake kabel ireng menyang lemah sing apik lan kabel abang menyang terminal kabel abang. Sampeyan kudu duwe 12 volt, yen ora, priksa kabel menyang kothak sekring.
• Sambungake colokan menyang saklar lan priksa kabel putih kanthi pedal depresi. Sampeyan kudu 12 volt kanthi pedal depresi lan ora ana voltase kanthi pedal kasebut ditambahi. Yen ora ana voltase, ganti saklar lampu rem. Yen voltase ana ing kabel putih kanthi pedal ditambahi, ganti saklar.
• Yen ngalih ing kategori sing bisa disetel, priksa setelan kasebut. Saklar kasebut kudu pas karo lengen pedal lan depresi kanthi lengkap.
• Yen lampu rem bisa digunakake kanthi apik nanging kode kasebut isih dingerteni, priksa kabel sing isih ana ing saklar lampu rem. Copot konektor lan priksa kabel sing isih ana. Elingi lokasi kabel listrik banjur ganti konektor. Bungkus mburi kabel sing gegandhengan karo kabel listrik nalika pedal wis depresi. Yen ora ana daya, ganti saklar kasebut.
• Yen pedal dipencet sajrone tes pungkasan, saklar OK. Masalah kasebut ana ing kabel menyang komputer utawa ing komputer kasebut.
• Goleki komputer lan sensor mburi terminal STP ing komputer menyang lemah. Yen voltmeter nuduhake 12 volt, komputer rusak. Yen voltase kurang utawa ora ana, ganti utawa ndandani sabuk saka komputer menyang saklar.

Cathetan Tambahan

Elinga yen sawetara kendaraan dilengkapi airbag lutut sisih driver. Dadi ati-ati nalika nangani airbag.

Iki minangka switch pedal rem sing ditampilake ing Ford F-2011 150.

KESALAHAN UMUM Nalika DIAGNOSIS KODE P0504

Yen lampu rem ora urip nalika sopir menet pedal rem, padha asring nganggep sing masalah iku bolam lampu burned. Sampeyan banjur bisa ngganti bohlam lan nemokake yen iki ora ngrampungake masalah. Yen ana masalah karo saklar rem utawa sirkuit, ngganti sekring rem sing diunekake bisa uga salah, amarga masalah sing ndasari bisa nyebabake sekring maneh.

CARA SERIUS KODE P0504 IS?

Mbebayani banget yen lampu rem ora urip lan mati nalika pedal rem ditekan utawa diculake. Lalu lintas saka mburi ora bisa ngerti yen sampeyan pengin alon-alon utawa kudu mandheg, lan kacilakan bisa kedadeyan. Kajaba iku, yen sampeyan ora ngeculake sistem kontrol cruise kanthi nandhang pedal rem, sampeyan bisa uga ana ing kahanan mbebayani liyane. Supaya sampeyan bisa ndeleng manawa kode P0504 serius banget lan kudu diobati langsung.

Apa sing bisa ndandani kode P0504?

Umume kasus, ngatasi masalah sing nyebabake kode P0504 cukup gampang. Gumantung apa masalah sing ndasari, sawetara perbaikan sing luwih umum kalebu:

• Ngganti bohlam lampu rem sing kobong.
• Ndandani utawa ngganti kabel utawa konektor ing sabuk wiring utawa sirkuit ngalih brake.
• Ngganti saklar rem.
• Ngganti sekring lampu rem sing diunekake.

KOMENTAR TAMBAHAN bab KODE P0504 nimbang

Saliyane kahanan sing bisa mbebayani ing dalan, kode P0504 uga bisa nyebabake gagal tes emisi. Nalika saklar lampu rem ora langsung mengaruhi emisi kendaraan, lampu mesin mriksa, nyebabake kendharaan gagal tes emisi OBD II.

P0504 Brake Switch A/B Correlation DTC "Cara Ndandani"

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0504?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0504, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.