P0491 Aliran sistem injeksi udara sekunder sing ora nyukupi, bank 1

P0491 - Deskripsi Teknis Kode Masalah OBD-II

Aliran sistem injeksi udara sekunder sing ora cukup (bank 1)

Apa tegese kode kesalahan P0491?

Sistem injeksi udara sekunder biasane ditemokake ing kendaraan Audi, BMW, Porsche lan VW lan digunakake kanggo nyuntikake hawa seger menyang sistem pembuangan nalika wiwitan kadhemen. Iki ngidini pembakaran emisi mbebayani sing luwih lengkap. Kode P0491 nuduhake masalah karo sistem iki, biasane related kanggo aliran udara secondary boten cecek ing bank # 1, ngendi bank # 1 sisih engine karo silinder # 1. Sistem kontrol ngaktifake pompa udara lan ngontrol mekanisme injeksi udara vakum. Nalika ndeteksi inconsistency ing voltase sinyal, PCM nyetel kode P0491.

Panyebab bisa

Penyebab kode P0491 bisa uga kalebu:

1. Katup mriksa sing rusak ing manifold knalpot.
2. Sekring utawa relay pompa udara sekunder bisa uga rusak.
3. Pompa udara sing rusak.
4. Selang suction bocor.
5. Ngalih kontrol vakum ala.
6. Nutup garis vakum.
7. Kebocoran ing selang / tabung ing antarane pompa injeksi udara sekunder lan sistem injeksi udara sekunder utawa gabungan.
8. Sensor tekanan udara sekunder bisa uga rusak.
9. Katup kombinasi dhewe rusak.
10. Bolongan injeksi udara sekunder ing endhas silinder bisa diblokir karo celengan karbon.
11. Lubang udara sekunder ing sirah silinder bisa dadi macet.
12. Aliran sistem injeksi udara sekunder sing ora cukup bisa disebabake:
    • Katup pamriksa salah siji arah ing asupan udara.
    • Rusak kabel utawa konektor, utawa sambungan sensor ngeculke.
    • Sistem relay rusak.
    • Pompa injeksi utawa sekring sing rusak.
    • Sensor tekanan udara sekunder sing ora apik.
    • Bocor vakum sing signifikan.
    • bolongan injeksi udhara secondary clogged.

Apa gejala kode kesalahan? P0491?

Kode masalah P0491 biasane diiringi gejala liyane, kayata:

1. Swara hissing saka sistem injeksi udhara (tandha saka bocor vakum).
2. Akselerasi alon.
3. Mungkasi mesin nalika nganggur utawa nalika miwiti.
4. Kemungkinan ana DTC liyane sing ana gandhengane karo sistem injeksi udara sekunder.
5. Lampu indikator malfungsi (MIL) urip.

Carane diagnosa kode fault P0491?

Mangkene pandhuan kanggo diagnosa kesalahan P0491:

1. Priksa pompa: Priksa manawa mesin wis rampung kelangan. Copot selang tekanan saka pompa utawa katup mriksa manifold. Miwiti mesin lan priksa manawa pompa ngetokake hawa metu saka selang utawa pentil stopkontak. Yen udhara dimompa, pindhah menyang langkah 4; Yen ora, pindhah menyang langkah 2.
2. Copot konektor kabel listrik saka pompa: Gunakake 12 Volt menyang pompa nggunakake jumper. Yen pompa bisa digunakake, pindhah menyang langkah 3; digunakake, ngganti pump.
3. Priksa pasokan voltase menyang pompa: Priksa manawa mesin kelangan. Priksa konektor sabuk pompa kanggo mesthekake yen ana 12 volt kanthi mriksa voltase ing antarane rong terminal plug sabuk pompa. Yen ana ketegangan, baleni telung langkah pisanan kanggo mesthekake diagnosis bener. Yen ora ana voltase, priksa sekring lan relay.
4. Priksa katup: Priksa manawa mesin wis rampung kelangan. Copot selang tekanan saka katup mriksa. Priksa manawa hawa metu saka selang nalika miwiti mesin. Sawise mesin wis mlaku kanggo menit, tutup kudu nutup. Yen ditutup, katup mriksa bisa digunakake kanthi bener. Yen ora nutup, pindhah menyang langkah 5.
5. Priksa saklar vakum: Iki bakal mbutuhake pompa vakum. Wiwiti mesin lan tahan pentil katup vakum. Yen tutup mbukak, ngeculake vakum. Yen tutup tutup, iku bisa digunakake kanthi bener. Yen ora, masalah bisa uga ana ing switch vakum.
6. Periksa tekanan vakum: Sambungake vakum menyang selang kontrol ing katup mriksa. Miwiti mesin. Priksa manawa ana paling sethithik 10 nganti 15 inci vakum. Yen ora, diagnostik tambahan mbutuhake mbusak sawetara komponen mesin.
7. Priksa garis vakum lan ngalih: Goleki switch vakum ing kendaraan sampeyan. Priksa garis vakum kanggo karusakan, retak utawa sambungan ngeculke. Yen masalah ditemokake, ganti baris kasebut.
8. Priksa vakum manifold: Copot garis vakum mlebu saka saklar kontrol. Sambungake gauge vakum menyang selang inlet kanggo mriksa vakum manifold nalika mesin mlaku.
9. Priksa saklar kontrol vakum: Pasang vakum menyang nozzle inlet switch kontrol vakum. Katup kudu ditutup lan vakum ora kudu ditahan. Aplikasi 12 volt kanggo loro terminal saklar kontrol nggunakake kabel jumper. Yen saklar ora mbukak lan ngeculake vakum, ganti.

Iki minangka pandhuan rinci kanggo diagnosa kode kesalahan P0491.

Kesalahan diagnostik

Ana sawetara kesalahan sing bisa ditindakake mekanik nalika diagnosa kode masalah P0491. Ing ngisor iki sawetara:

1. Urutan diagnostik sing salah: Salah sawijining kesalahan sing paling umum yaiku gagal ngetutake urutan diagnostik sing bener. Contone, mekanik bisa miwiti kanthi ngganti komponen kayata pompa injeksi udara sekunder tanpa mriksa barang sing luwih gampang lan murah kayata selang vakum utawa sensor.
2. Gagal nganggep kahanan lingkungan: P0491 bisa disebabake dening macem-macem faktor, kayata suhu sing adhem. Mekanik bisa ngliwati aspek iki lan nyoba kanggo diagnosa sistem ing kahanan sing ora cocog karo masalah.
3. Ora cukup mriksa komponen vakum: Wiwit vakum minangka bagéyan penting saka sistem injeksi udara sekunder, mekanik kudu ngati-ati kanggo mriksa hoses vakum, katup, lan sumber vakum. Bocor vakum sing ora kejawab bisa dadi sabab saka kode P0491.
4. Ora nganggep masalah listrik: Kode P0491 uga bisa disebabake masalah listrik kayata kabel rusak, konektor corroded, utawa relay rusak. Mekanik kudu nindakake pemeriksaan lengkap babagan sistem listrik sadurunge ngganti komponen.
5. Kurang panggunaan peralatan diagnostik: Akeh mobil modern sing dilengkapi komputer sing bisa nyedhiyani informasi tambahan bab masalah. Mekanik sing ora nggunakake peralatan diagnostik bisa uga ora kejawab data penting.
6. Komunikasi sing ora cukup karo pemilik: Mekanik bisa uga ora takon pitakonan sing cukup marang pemilik kendaraan sing bisa mbantu ngenali kahanan sing nyebabake kode P0491.
7. Panggantos komponen tanpa konfirmasi diagnosis: Iki minangka salah sawijining kesalahan sing paling larang. Mekanik bisa ngganti komponen tanpa yakin sing nyebabake masalah kasebut. Iki bisa nyebabake biaya sing ora perlu lan malfungsi sing ora bisa didandani.
8. Dokumentasi sing ora cukup: Rekaman asil diagnostik lan karya sing ora cukup bisa ngalangi diagnosis lan pangopènan kendaraan ing mangsa ngarep.

Kanggo sukses diagnosa kode P0491, mekanik kudu ngetutake pendekatan sing sistematis lan konsisten, mriksa kabeh panyebab sing bisa ditindakake lan nggunakake peralatan diagnostik kanggo mesthekake diagnosis akurat lan nyegah biaya sing ora perlu kanggo ngganti komponen sing ora perlu.

Carane serius kode fault? P0491?

Kode masalah P0491 biasane ora masalah kritis utawa darurat sing bakal langsung nyebabake risak kendaraan utawa kondisi dalan sing mbebayani. Iki disambungake menyang sistem injeksi udara sekunder, sing bisa nyuda emisi lan nyedhiyakake pembakaran bahan bakar sing luwih efisien.

Nanging, sampeyan ora kudu nglirwakake kode iki amarga bisa nyebabake masalah lan akibat:

1. Tambah emisi: Gagal netepi standar emisi bisa nyebabake lingkungan lan bisa nyebabake kendharaan sampeyan ora cocog karo standar emisi ing wilayah sampeyan.
2. Penurunan kinerja: Yen sistem injeksi udara sekunder ora bisa digunakake kanthi bener, bisa nyebabake kinerja mesin suda lan efisiensi bahan bakar sing ora apik.
3. Kemungkinan masalah liyane: Kode P0491 bisa uga ana gandhengane karo masalah utawa karusakan liyane, kayata bocor vakum utawa masalah listrik, sing, yen ora didandani, bisa nyebabake masalah sing luwih serius.
4. State Check Loss (MIL): Nalika kode P0491 diaktifake, Lampu Mesin Priksa (MIL) bakal urip ing panel instrumen. Yen kode iki tetep, lampu bakal terus urip lan sampeyan ora bakal weruh masalah potensial liyane sing bakal katon ing mangsa ngarep.

Sanajan P0491 ora dianggep minangka fault darurat, disaranake sampeyan duwe diagnosa mekanik lan ndandani masalah kasebut. Masalah kasebut bisa uga sithik, nanging luwih becik nyegah supaya ora dadi luwih elek lan njamin operasi kendaraan sing bisa dipercaya.

Apa ndandani bakal mbantu ngilangi kode kasebut? P0491?

Ngatasi masalah kode masalah P0491 bisa beda-beda gumantung saka sabab tartamtu saka kesalahan iki. Ing ngisor iki sawetara langkah perbaikan sing bisa ditindakake:

1. Ngganti pompa udara: Yen pompa udara ora bisa digunakake kanthi bener, mula kudu diganti. Iki biasane mbutuhake nyopot pompa lawas lan nginstal sing anyar.
2. Ngganti katup mriksa: Yen katup mriksa ing manifold exhaust rusak, uga kudu diganti.
3. Ganti vakum ngalih: Yen saklar vakum sing ngontrol sistem udara ora bisa dienggo kanthi bener, mula kudu diganti.
4. Priksa lan ngganti selang vakum: Selang vakum bisa bocor utawa rusak. Padha kudu dicenthang lan, yen perlu, diganti.
5. Priksa sensor tekanan udara sekunder: Sensor tekanan udara sekunder bisa uga rusak. Perlu dipriksa lan diganti yen perlu.
6. Priksa sambungan kabel lan listrik: Kadhangkala masalah bisa uga ana hubungane karo sambungan listrik utawa kabel. Priksa manawa ana karusakan utawa karat lan mbenerake masalah kasebut yen perlu.
7. Reresik endapan: Yen bandar injeksi online secondary clogged karo celengan karbon, padha bisa di resiki kanggo mulihake operasi normal.

Ndandani kudu ditindakake dening mekanik sing mumpuni amarga diagnosa lan mbenerake masalah karo sistem injeksi udara sekunder mbutuhake peralatan lan kawruh khusus. Sawise ndandani, sampeyan uga kudu mbusak kode kesalahan P0491 lan nindakake tes kanggo mesthekake yen masalah kasebut kasil dirampungake.

Apa Kode Mesin P0491 [Pandhuan Cepet]

P0491 - Informasi khusus merek

Kode P0491 bisa kedadeyan ing macem-macem merek mobil, lan ing ngisor iki definisi kanggo sawetara:

1. Audi, Volkswagen (VW): Pompa udara sekunder, bank 1 - voltase kurang.
2. BMW: Pompa udara sekunder, bank 1 - voltase kurang.
3. Porsche: Pompa udara sekunder, bank 1 - voltase kurang.
4. Chevrolet, GMC, Cadillac: Sistem injeksi udara sekunder, bank 1 - tegangan rendah.
5. Renault: injeksi udhara Secondary (AIR) - voltase kurang.
6. Mercedes-Benz: Pompa udara sekunder, bank 1 - voltase kurang.
7. Subaru: injeksi udhara Secondary (AIR) - voltase kurang.
8. Volvo: injeksi udhara Secondary (AIR) - voltase kurang.

Delengen merek lan model kendaraan tartamtu kanggo informasi sing luwih rinci babagan masalah lan rekomendasi kanggo ngatasi masalah P0491.