P0489 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Sistem "A" - Circuit Low
Isi
Kode Masalah OBD-II - P0489 - Lembar Data
Tingkat sinyal kurang ing sirkuit kontrol recirculation gas exhaust "A".
Kode P0489 minangka kode powertrain umum sing ana gandhengane karo kontrol emisi tambahan. Yen kode iki disimpen, tegese Exhaust Gas Recirculation (EGR) "A" sirkuit kontrol nglaporake voltase aliran kurang.
Kode sing ana gandhengane karo P0489 kalebu:
- P0405: Sinyal kurang ing sirkuit sensor recirculation gas exhaust "A"
- P0406: Tingkat sinyal dhuwur ing sirkuit sensor recirculation saka gas exhaust "A"
- P0409: Sensor Resirkulasi Gas Exhaust Sirkuit "A".
- P0487: Sirkuit Kontrol Posisi Throttle EGR
- P0488: EGR Throttle Position Control Range / Performance
- P0490: Sirkuit Kontrol Resirkulasi Gas Exhaust Dhuwur
- P2413: kinerja sistem EGR
Apa tegese kode masalah P0489?
Iki minangka kode transmisi umum sing tegese kalebu kabeh model / model wiwit taun 1996. Nanging, langkah-langkah pemecahan masalah tartamtu bisa beda-beda saka kendaraan menyang kendaraan.
Kode masalah engine iki nuduhake malfunction ing sistem recirculation gas exhaust. Luwih khusus, aspek listrik. Sistem recirculation gas exhaust minangka bagéan integral saka sistem exhaust kendaraan, kang fungsi kanggo nyegah pambentukan NOx mbebayani (nitrogen oksida) ing silinder.
EGR dikontrol dening komputer manajemen mesin. Komputer mbukak utawa nutup resirkulasi gas buang gumantung saka beban, kacepetan lan suhu kanggo njaga suhu kepala silinder sing bener. Ana rong kabel menyang solenoid listrik ing EGR sing digunakake komputer kanggo ngaktifake. Potensiometer uga ana ing solenoid resirkulasi gas buang, sing menehi tandha posisi rod EGR (mekanisme operasi sing mbukak lan nutup saluran).
Iki kaya rendhem lampu ing omah sampeyan. Nalika muter, lampu dadi luwih padhang nalika voltase mundhak. Komputer mesin sampeyan ora weruh pangowahan voltase nalika nyoba mbukak utawa nutup EGR, sing nuduhake manawa macet ing sak posisi. Kode P0489 Sirkuit Kontrol Resirkulasi Gas Exhaust "A" tegese ora ana pangowahan voltase sing kurang, nuduhake yen EGR mbukak utawa nutup. P0490 biasane padha, nanging tegese daur ulang dhuwur, ora kurang.
Bahan bakar tanpa timah cenderung mbentuk NOx ing suhu silinder mesin ekstrem. Sistem EGR ngarahake jumlah gas buang sing dikontrol bali menyang macem-macem asupan. Tujuane yaiku kanggo ngencerake campuran bahan bakar sing mlebu kanthi cukup kanggo nggawa suhu sirah silinder ing ngisor iki NOx dibentuk.
Operasi sistem EGR penting amarga luwih akeh tinimbang pencegahan NOx - nyedhiyakake wektu sing luwih akurat kanggo daya luwih akeh tanpa nuthuk, lan campuran bahan bakar sing luwih ramping kanggo ekonomi bahan bakar sing luwih apik.
Gejala
Gejala bakal beda-beda gumantung karo posisi jarum EGR nalika gagal.
- Mesin mlaku sing atos banget
- Priksa lampu mesin wis urip
- Ekonomi bahan bakar sing tiba
- Ngurangi kekuwatan
- Ora ana wiwitan utawa angel banget diwiwiti banjur dianggur
- Lampu peringatan utawa mriksa mesin bisa urip
- Mesin bisa mlaku kasar utawa atos nalika nganggur
- Ngurangi ekonomi bahan bakar kendaraan sakabèhé
- Penurunan daya kendaraan
- Mobil bisa uga angel diwiwiti utawa ora bisa diwiwiti.
- Knalpot kendaraan bisa dadi ireng luwih peteng.
- Kendaraan bisa uga ora nuduhake gejala apa wae kajaba kode sing disimpen.
Kemungkinan Penyebab P0489
Alesan kanggo DTC iki bisa uga kalebu:
- Sirkuit cendhak menyang lemah
- Sirkuit cendhak menyang voltase batere
- Konektor ala kanthi pin sing diusir
- Korosi ing konektor
- Jarum EGR reged
- Solenoid resirkulasi gas buang rusak
- EGR Ala
- ECU utawa komputer sing rusak
- Rusak, rusak, utawa corroded kabel utawa konektor
- Kemungkinan cendhak kanggo lemah
- Kemungkinan short circuit kanggo voltase baterei
- Saluran EGR macet
- Saluran mampet saka sensor DPFE
- Sistem EGR sing rusak utawa rusak
- Rusak utawa risak katup EGR
- Rusak utawa risak gasket katup EGR
- Solenoid kontrol EGR sing rusak utawa rusak
- Rusak utawa risak garis EGR
- Sensor MAP/MAF tersumbat
- Rusak utawa rusak saluran vakum / selang
Tata cara ndandani
Yen kendaraan sampeyan kurang saka 100,000 mil, disaranake sampeyan mriksa garansi sampeyan. Umume kendaraan dijamin 100,000 utawa 150-200 ewu mil kanggo kontrol emisi. Kapindho, bukak online lan priksa kabeh TSB (Buletin Layanan Teknis) sing cocog karo kode kasebut lan ndandani.
Kanggo nindakake prosedur diagnostik kasebut, sampeyan butuh alat ing ngisor iki:
- Volt / Ohmmeter
- Diagram sambungan recirculasi gas buang
- Jumper
- Rong klip kertas utawa jarum jahit
Bukak tutup lan wiwiti mesin. Yen mesin ora dienggo kanthi becik, copot colokan saka sistem EGR. Yen mesin dadi lancar, pin bakal macet ing EGR. Mungkasi mesin banjur ganti EGR.
Deleng konektor kabel ing EGR. Ana 5 kabel, loro kabel njaba feed voltase baterei lan lemah. Telu kabel tengah minangka potentiometer sing menehi sinyal menyang komputer jumlah aliran EGR. Terminal tengah yaiku terminal referensi 5V.
Priksa kanthi tliti konektor kanggo pin sing rusak, karat, utawa pin sing ditekuk. Priksa sabuk kabel kanthi tliti kanggo insulasi utawa sirkuit cendhak sing bisa ditindakake. Goleki kabel sing mbukak sing bisa mbukak sirkuit.
- Gunakake voltmeter kanggo nyoba plabuhan terminal kanthi kabel abang lan tliti kabel ireng. Uripake tombol lan temokake 12 volt lan terminal pungkasan.
- Yen voltase ora ditampilake, mula bakal ana kabel sing mbukak ing antarane sistem EGR lan bis kontak. Yen 12 volt ditampilake mung ing sisih, sistem EGR duwe sirkuit mbukak internal. Ganti EGR.
- Medhot sambungan saka sistem recirculasi gas buang lan kanthi tombol urip lan mesin mati, priksa loro kontak eksternal kanggo listrik. Tulisen endi sing duwe 12 volt lan ganti konektor.
- Selehake klip kertas ing lug terminal sing ora nganggo listrik, iki lug lemah. Pasang jumper menyang paperclip. Lemah jumper. "Klik" bakal dirungokake nalika EGR diaktifake. Medhot sambungan kabel lemah lan wiwiti mesin. Lebokake kabel maneh lan wektu iki mesin bakal rusak nalika EGR semangat lan rata nalika lemah dicopot.
- Yen sistem EGR diaktifake lan mesin wiwit kerja sithik-sithik, mula sistem EGR iku rapi, masalahe listrik. Yen ora, mandhegake mesin banjur ganti EGR.
- Priksa terminal tengah konektor resirkulasi gas buang. Urip tombol. Yen komputer bisa digunakake kanthi bener, 5.0 volt bakal ditampilake. Pateni tombol.
- Waca diagram kabel EGR lan temokake terminal referensi voltase EGR ing komputer. Lebokake pin utawa klip kertas menyang konektor ing komputer ing titik iki kanggo mriksa kontak maneh.
- Urip tombol. Yen ana 5 volt, komputer bakal ora masalah lan masalahe yaiku ing kabel listrik ing sistem EGR. Yen ora ana voltase, mula komputer kasebut bakal rusak.
Saran kanggo ndandani sirkuit resirkulasi gas buang tanpa ngganti komputer: Deleng diagram diagram lan temokake terminal voltase referensi suhu pendingin. Priksa terminal iki kanthi tombol sing kalebu. Yen ref 5 volt. Voltage saiki, pateni tombol lan tandhani loro terminal dhukungan sing digunakake ing tes kasebut. Tarik konektor komputer, pasang kabel jumper ing antarane rong pin kasebut. Instal konektor lan sistem EGR bakal bisa digunakake kanthi normal tanpa ngganti komputer.
Kesalahan Umum Nalika Diagnosa Kode P0489
Klep EGR minangka komponèn panggantos larang, lan asring nalika kode P0489 katon, akeh sing cepet ngganti tinimbang ngrampungake masalah kasebut, sing mung bisa rusak kabel utawa gasket sing diobong.
Sepira serius kode P0489?
Wiwit nyopir aman saka kendaraan ngirim ora kena pengaruh bentet sing nyimpen kode P0489, nanging kendaraan bisa gawé emisi luwih mbebayani, kode iki dianggep minangka kode potensial serius. Nalika kode iki katon, dianjurake kanggo langsung njupuk mobil menyang pusat layanan lokal utawa mekanik kanggo ndandani lan diagnosa.
Apa ndandani bisa ndandani kode P0489?
Sawetara ndandani bisa ndandani kode masalah P0489 lan kalebu:
- Ndandani utawa ngganti kabel, konektor, lan harness sing rusak utawa kenthel.
- Ndandani utawa ngganti sing rusak utawa rusak lan bocor selang vakum lan garis.
- Ndandani utawa ngganti rusak utawa risak Solenoid kontrol EGR.
- Karbon ngresiki saluran EGR sing macet
- Mbusak kabeh kode, nyoba kendaraan lan pindai maneh kanggo ndeleng manawa ana kode sing katon maneh.
- Ganti rusak utawa risak katup EGR
Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0489?
Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0489, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.
CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.
