P047C Sensor level input B tekanan tekanan b
Isi
P047C Sensor level input B tekanan tekanan b
Datasheet DTC OBD-II
Tingkat input sinyal sithik sensor tekanan gas buang "B"
Apa tegese iki?
Generator Powertrain / Engine DTC iki ditrapake kanggo kabeh mesin sing nggunakake turbocharger nozel variabel (gas utawa solar) wiwit udakara taun 2005 ing truk Ford sing dilengkapi mesin diesel 6.0L, kabeh mesin Ford EcoBoost, lan pungkasane ngasilake model Cummins 6.7 L. 2007, 3.0L ing antrian Mercedes ing 2007 lan bubar ing kene Cummins 3.0L 6-silinder ing pickup Nissan wiwit taun 2015. Iki ora ateges sampeyan ora kudu entuk kode iki ing VW utawa model liyane.
Kode iki negesake manawa sinyal input saka sensor tekanan knalpot ora cocog karo tekanan manifold asupan utawa tekanan sekitar nalika tombol diuripake. Iki pancen salah sawijining sirkuit listrik.
P047B uga bisa ana ing wektu sing padha karo P047C. Bedane utama ing antarane rong kode kasebut yaiku P047C mung listrik, dene P0471 bisa dadi akibat saka kesalahan mekanik utawa listrik. Umume dianjurake kanggo miwiti karo P047C (listrik) dhisik banjur pindhah menyang P047B (listrik / mekanik). Dadi, yen masalah listrik, kemungkinan perbaikan, diwiwiti karo listrik, bakal saya tambah.
Langkah-langkah ngatasi masalah bisa beda-beda gumantung saka pabrikan, bensin utawa solar, jinis sensor tekanan pembuangan lan warna kawat. Hubungi manual ndandani kendaraan khusus kanggo nemtokake sensor "B" sing ana ing kendaraan sampeyan.
Pengukur Tekanan Knalpot Biasa: 
Sensor Tekanan Gas Exhaust "B" DTC sing cocog:
- P047A Sensor Tekanan Gas Exhaust B Circuit
- P047B Sensor Tekanan Gas Exhaust "B" Rangkaian / Kinerja Sirkuit
- P047D Indikator dhuwur kanggo tekanan sensor "B" sensor
- P047E Sensor Tekanan Gas Exhaust B Sirkuit Malfungsi
gejala
Gejala kode mesin P047C bisa uga kalebu:
- Priksa lampu Mesin wis urip
- Kurang daya
- Ora bisa nindakake regenerasi manual - ngobong panyaring partikel saka panyaring partikel. Katon kaya konverter katalitik, nanging wis dipasang sensor suhu lan sensor tekanan.
- Yen regenerasi gagal, wiwitan non-cranking bisa uga kedadeyan.
Panyebab bisa
Biasane alesan nginstal kode iki yaiku:
- Bukak sirkuit sinyal antarane sensor tekanan knalpot lan PCM
- Bukak ing sirkuit listrik antarane sensor tekanan knalpot lan PCM
- Sirkuit cekak kanggo bobot ing sirkuit sinyal sensor tekanan gas buang
- Sensor tekanan gas knalpot sing rusak - internal cendhak menyang lemah
- Modul Kontrol Powertrain (PCM) bisa uga gagal (ora mungkin)
Prosedur diagnostik lan ndandani
Titik wiwitan sing apik yaiku nemokake Buletin Layanan Teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu. Produsen kendaraan bisa uga duwe program memori flash / PCM kanggo ndandani masalah iki lan prelu dipriksa sadurunge sampeyan nemokake cara sing dawa / salah.
Banjur temokake sensor tekanan knalpot ing kendaraan tartamtu sampeyan. Sawise dideteksi, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki scuffs, scuffs, kabel sing ora katon, tandha burn, utawa plastik cair. Medhot sambungan lan priksa kanthi tliti terminal (bagean logam) ing njero konektor. Coba delengen katon teyeng, kobong, utawa ijo mesthi dibandhingake karo warna logam sing biasane sampeyan wis biasa ndeleng. Yen ngresiki terminal dibutuhake, sampeyan bisa tuku cleaner kontak listrik ing sembarang toko. Yen ora bisa, golek 91% gosok alkohol lan sikat sikat plastik kanggo ngresiki. Banjur supaya udhara garing, njupuk senyawa silikon dielektrik (bahan sing padha digunakake kanggo wadhah bohlam lan kabel busi) lan papan ing endi terminal kontak.
Yen sampeyan duwe alat pindai, busak kode masalah diagnostik saka memori lan delengen yen kode kasebut bali. Yen ora kaya ngono, mula kemungkinane ana masalah sambungan.
Yen kode bali, kita kudu nyoba sensor lan sirkuit sing gegandhengan. Biasane ana 3 kabel ing sensor tekanan knalpot.
Medhot sambungan saka sensor tekanan knalpot. Gunakake ohmmeter volt digital (DVOM) kanggo mriksa sirkuit pasokan listrik 5V menyang sensor kanggo mesthekake yen ana (kabel abang nganti sirkuit listrik 5V, kabel ireng ing lemah sing apik). Yen sensor 12 volt yen kudu 5 volt, ayo pasang kabel saka PCM menyang sensor kanthi cekak nganti 12 volt utawa bisa uga PCM sing salah.
Yen normal, kanthi DVOM, priksa manawa sampeyan duwe 5V ing sirkuit sinyal sensor tekanan tekanan (kabel abang menyang sirkuit sinyal sensor, kabel ireng ing lemah sing apik). Yen sensor ora ana 5 volt, utawa yen sampeyan ndeleng 12 volt ing sensor, ndandani kabel saka PCM menyang sensor, utawa maneh, bisa uga PCM sing salah.
Yen normal, kanthi DVOM, priksa manawa sampeyan duwe 5V ing sirkuit sinyal sensor tekanan tekanan (kabel abang menyang sirkuit sinyal sensor, kabel ireng ing lemah sing apik). Yen sensor ora ana 5 volt, utawa yen sampeyan ndeleng 12 volt ing sensor, ndandani kabel saka PCM menyang sensor, utawa maneh, bisa uga PCM sing salah.
Yen kabeh tes wis kliwat lan sampeyan tetep entuk kode P047C, kemungkinan kasebut nuduhake sensor tekanan tekanan sing rusak, sanajan PCM sing gagal ora bisa dipotong nganti sensor diganti.
Diskusi DTC sing gegandhengan
- Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.
Butuh pitulung luwih lengkap karo kode p047c sampeyan?
Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P047C, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.
CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.
