P0405 Sirkuit indikator rendah sensor A saka sistem resirkulasi gas buang

Kode Masalah OBD-II - P0405 - Lembar Data

Tingkat sinyal kurang ing sirkuit sensor recirculation gas exhaust.

P0405 minangka kode OBD-II umum sing nuduhake yen Modul Kontrol Mesin (ECM) wis ndeteksi yen sensor Recirculation Gas Exhaust Engine (EGR) ora ana ing jarak. Cendhak kanggo input sensor lemah kanggo ECM.

Apa tegese kode masalah P0405?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kendaraan sing dilengkapi OBD-II. Sanajan umume, langkah-langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung karo merek / model.

Ana macem-macem desain sistem recirculation gas exhaust, nanging kabeh padha bisa digunakake ing cara sing padha. Katup Resirkulasi Gas Exhaust yaiku katup sing dikontrol dening PCM (Modul Kontrol Powertrain) sing ngidini jumlah gas buang sing diukur bali menyang silinder kanggo pembakaran bebarengan karo campuran udara / bahan bakar. Amarga gas exhaust minangka gas inert sing ngganti oksigen, nyuntikake maneh menyang silinder bisa nyuda suhu pembakaran, sing mbantu nyuda emisi NOx (nitrogen oksida).

EGR ora dibutuhake nalika adhem wiwit adhem utawa dienggo. EGR semangat ing kondhisi tartamtu, kayata miwiti utawa nganggur. Sistem EGR diwenehake ing kondhisi tartamtu, kayata throttle utawa deceleration parsial, gumantung karo suhu lan beban mesin, lan liya-liyane. Gas gas diwenehake menyang katup EGR saka pipa pembuangan, utawa katup EGR bisa dipasang langsung ing manifold . Yen prelu, katup diuripake, saéngga gas bisa nembus menyang silinder. Sawetara sistem langsung ngarahake gas buang menyang silinder, dene liyane nyuntikake menyang macem-macem asupan, saka papan kasebut banjur ditarik menyang silinder. dene liyane mung nyuntikake menyang macem-macem asupan, saka ngendi banjur ditarik menyang silinder.

Sawetara sistem EGR cukup gampang, dene liyane rada kompleks. Katup resirkulasi gas buang sing dikontrol kanthi listrik langsung dikontrol komputer. Sabuk nyambung menyang katup dhewe lan dikontrol dening PCM nalika ana kebutuhan. Bisa uga 4 utawa 5 kabel. Biasane 1 utawa 2 lapangan, sirkuit pengapian 12V, sirkuit referensi 5V, lan sirkuit umpan balik. Sistem liyane dikontrol vakum. Cukup langsung. PCM ngontrol solenoid vakum sing, yen diaktifake, ngidini vakum bisa lelungan lan mbukak katup EGR. Katup EGR jinis iki uga kudu duwe sambungan listrik kanggo sirkuit umpan balik. Daur ulang EGR ngidini PCM ndeleng manawa pin katup EGR bener-bener obah kanthi bener. Yen sirkuit umpan balik ndeteksi manawa voltase kurang banget utawa ing sangisore voltase sing ditemtokake, P0405 bisa disetel.

Gejala

Gejala kode masalah P0405 bisa uga kalebu:

• MIL Illumination (Indikator Malfungsi)
• Lampu Check Engine bakal urip lan kode bakal disimpen ing ECM.
• ECM bisa mbukak tutup EGR luwih saka perlu yen voltase banget kurang, nyebabake engine kanggo stall utawa wobble nalika akselerasi.
• Sistem EGR engine bisa nimbulaké engine kanggo mbukak atos, oscillate, utawa malah kios yen ora nuduhake posisi bener saka tutup EGR ing ECM.
• ECM bisa mblokir bukaan tutup nalika ndeteksi malfunction, lan mesin bisa pre-ignite ing akselerasi.

Nimbulaké kode P0405

Bisa uga nyebabake kode P0405 kalebu:

• Cedhak menyang sirkuit sinyal EGR utawa sirkuit referensi
• Sirkuit cendhak menyang voltase ing sirkuit lemah utawa sirkuit sinyal sistem resirkulasi gas buang
• Katup EGR sing ala
• Masalah kabel PCM sing ala amarga terminal sing rusak utawa longgar

Kemungkinan solusi

Yen sampeyan duwe akses menyang alat pindai, sampeyan bisa menehi katup EGR ON. Yen responsif lan umpan balik nuduhake manawa katup obah kanthi bener, masalah bisa uga intermiten. Kadhangkala, ing cuaca sing adhem, lembab bisa beku ing klep, nyebabake bisa tetep. Sawise anget kendaraan, masalah bisa uga ilang. Karbon utawa lebu liyane bisa macet ing katup sing nempel.

Yen katup resirkulasi gas buang ora nanggepi prentah alat pindai, copot konektor sabuk resirkulasi gas buang. Pateni tombol menyang posisi, mesin mati (KOEO). Gunakake voltmeter kanggo mriksa 5 V ing timah tes katup EGR. Yen ora ana 5 volt, apa ana voltase babar pisan? Yen voltase 12 volt, pulihake voltase cendhak ing sirkuit referensi 5 volt. Yen ora ana voltase, sambungake lampu tes menyang voltase batere lan priksa kabel referensi 5 V. Yen lampu tes murup, sirkuit referensi 5 V bakal mudhun. Ndandani yen prelu. Yen lampu tes ora murup, coba sirkuit referensi 5 V kanggo mbukak. Perbaiki yen prelu.

Yen ora ana masalah sing jelas lan ora ana referensi 5 volt, PCM bisa uga salah, nanging kode liyane bisa uga ana. Yen ana 5 volt ing sirkuit referensi, sambungake kabel jumper 5 volt menyang sirkuit sinyal EGR. Posisi resirkulasi gas buang alat scan saiki kudu maca 100 persen. Yen ora nyambung lampu test menyang voltase batere, priksa sirkuit sinyal recirculasi gas buang. Yen urip, sirkuit sinyal bakal mudhun. Ndandani yen prelu. Yen indikator ora madhangi, priksa mbukak ing sirkuit sinyal EGR. Ndandani yen prelu.

Yen, sawise nyambungake sirkuit referensi 5 V menyang sirkuit sinyal EGR, alat pindai nampilake posisi EGR 100 persen, priksa ketegangan sing ora apik ing terminal ing konektor katup EGR. Yen kabel OK, ganti katup EGR.

Kode EGR sing gegandhengan: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0406, P0407, P0408, P0409

CARA KODE DIAGNOSTIK MEKANIK P0405?

• Scan kode lan data beku dokumen pigura kanggo konfirmasi masalah
• Mbusak kode mesin lan test dalan kanggo ndeleng yen wedi lan kode bali.
• Ngawasi pid saka sensor EGR ing scanner kanggo ndeleng yen sensor nuduhake katup ing posisi ditutup bener utawa yen umpan balik voltase sensor ngisor specification.
• Mbusak konektor sensor EGR, mriksa konektor kanggo karat lan ngresiki yen perlu.
• Priksa konektor yen referensi 5 volt tekan konektor sensor.
• Sambungake voltase referensi sensor lan pin umpan balik bebarengan lan mriksa scanner kanggo nuduhake voltase referensi ing sensor pid sensor EGR.
• Ngganti sensor EGR utawa ndandani kabel sing dibutuhake, banjur mriksa kaping pindho kanggo maca sistem sing bener.

KESALAHAN UMUM Nalika DIAGNOSIS KODE P0405

• Aja nyambungake voltase referensi sensor lan sinyal umpan balik kanggo mesthekake yen kabeh kabel apik sadurunge ngganti sensor posisi EGR.
• Gagal mriksa kabel lan sambungan menyang sensor posisi EGR kanggo sirkuit cendhak utawa sirkuit mbukak sadurunge ngganti sensor posisi EGR.

CARA SERIUS KODE P0405 IS?

• ECM bisa mateni sistem EGR lan ora bisa digunakake nalika kode iki aktif.
• Panerangan lampu Check Engine bakal nyebabake kegagalan uji emisi.
• Posisi EGR kritis kanggo ECM bener ngontrol mbukak lan nutup tutup EGR lan bisa nimbulaké engine kanggo mbukak atos lan kios.

Apa sing bisa ndandani kode P0405?

• Ganti sensor posisi EGR, priksa manawa kabel apik.
• Lampiran Sabuk Short menyang Sensor Posisi EGR utawa Konektor Sinyal Bali
• Eliminasi break ing voltase referensi kanggo sensor EGR

KOMENTAR TAMBAHAN KANGGO WARNING KODE P0405

Kode P0405 micu nalika posisi EGR luwih murah tinimbang posisi sensor ECM samesthine lan panyebab sing paling umum yaiku sensor EGR duwe sirkuit mbukak internal.

P0405 ✅ GEJALA LAN SOLUSI BENER ✅ - Kode Fault OBD2

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0405?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0405, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.