P0335 Fungsi Crankshaft Position Sensor Circuit

Kode Masalah P0335 Lembar Data OBD-II

Fungsi Sirkuit Sensor Posisi Crankshaft

Apa tegese iki?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kendaraan sing dilengkapi OBD-II. Sanajan umume, langkah-langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung karo merek / model.

Sensor Posisi Crankshaft (CKP) ngukur posisi crankshaft lan ngirim informasi iki menyang PCM (Powertrain Control Module).

Gumantung saka kendaraan, PCM nggunakake informasi posisi crankshaft iki kanggo nemtokake wektu spark utawa kanthi bener, ing sawetara sistem, mung kanggo ndeteksi kesalahan lan ora ngontrol wektu kontak. Sensor CKP stasioner lan bisa digunakake bebarengan karo ring reaksi (utawa cincin untu) sing dipasang ing crankshaft. Nalika dering reaktor iki liwat ing ngarep sensor CKP, medan magnet sing digawe sensor CKP terganggu lan iki nggawe sinyal voltase gelombang persegi sing diterjemahake PCM minangka posisi crankshaft. Yen PCM ndeteksi ora ana pulsa crankshaft utawa yen ndeleng masalah pulsa ing sirkuit output, P0335 bakal disetel.

DTC Sensor Posisi Crankshaft:

• P0336 Rangkaian Sensor Posisi Crankshaft Posisi / Kinerja
• P0337 Input sensor posisi crankshaft kurang
• P0338 Crankshaft Position Sensor Circuit Input Dhuwur
• P0339 Sirkuit Posisi Sensor Posisi Crankshaft

Gejala kesalahan P0335

CATHETAN: Yen sensor engkol mung digunakake kanggo ndeteksi kesalahan lan ORA kanggo ndeteksi wektu pengapian (gumantung karo kendharaan), kendaraan kudu miwiti lan ngoperasikake lampu MIL (indikator malfungsi). Kajaba iku, sawetara kendaraan mbutuhake pirang-pirang siklus kunci kanggo nguripake MIL. Ing kasus iki, MIL bisa uga ora aktif nganti masalah dadi asring saya suwe. Yen sensor engkol digunakake kanggo deteksi kesalahan lan wektu kontak, mula kendaraan bisa uga ora miwiti. Gejala kalebu:

• Mobil bisa uga ora diwiwiti (deleng ndhuwur)
• Kendaraan bisa uga obah kanthi kasar utawa salah
• Penerangan MIL
• nyuda kinerja engine
• mundhak mboten umum ing konsumsi bahan bakar
• sawetara kangelan miwiti engine
• Masalah aktivasi MIL (indikator malfungsi)

Nimbulaké kode P0335

Kode iki katon nalika modul kontrol engine (PCM) ora bisa maneh nemtokake sing sensor bisa digunakake kanthi bener adhedhasar panggonan seko ing crankshaft. Pancen, tugas sensor posisi crankshaft kanggo ngontrol kacepetan rotasi crankshaft. PCM ngatur distribusi bahan bakar kanthi ngrasakake posisi crankshaft lan sensor posisi camshaft. Gangguan utawa transmisi sinyal posisi sing salah bakal kanthi otomatis nyetel DTC P0355. Iki amarga ora ana sinyal iki, PCM ndeteksi masalah ripple ing sirkuit output.

Kode "lampu mesin" P0335 bisa disebabake dening:

• Konektor sensor CKP rusak
• Dering reaktor rusak (untune ilang utawa ora muter amarga gunting ing dalan)
• Output sensor mbukak
• Output sensor digawe ringkes
• Output sensor cekak dadi voltase
• Sensor engkol rusak
• Putus sabuk wektu
• PCM sing ora sukses

Kemungkinan solusi

1. Gunakake alat scan kanggo mriksa sinyal RPM kanthi mesin mlaku utawa engkol.
2. Yen ora kasedhiya maca RPM, priksa sensor engkol lan konektor kanggo ngrusak lan ndandani yen prelu. Yen ora ana karusakan sing katon lan sampeyan duwe akses menyang ruang lingkup, sampeyan bisa mriksa diagram persegi panjang 5 volt CKP. Yen ora, banjur entuk maca resistensi sensor engkol saka manual perbaikan. (Ana macem-macem jinis sensor engkol sing ora bisa ditemokake ing kene.) Banjur priksa resistensi sensor CKP kanthi nyopot sensor lan ngukur resistensi sensor. (Luwih becik mriksa maca resistensi ing konektor PCM. Iki ngilangi masalah kabel wiwit wiwitan. Nanging iki mbutuhake katrampilan mekanik lan ora kudu ditindakake kajaba sampeyan wis ngerti sistem listrik otomotif). Apa sensor ing kisaran resistensi sing diidini?
3. Yen ora, ganti sensor CKP. Yen mangkono, priksa maneh maca resistensi ing konektor PCM. Apa maca isih OK?
4. Yen ora, ndandani sirkuit mbukak utawa cendhak ing kabel sensor crankshaft lan mriksa maneh. Yen diwaca ora apa-apa, masalahe intermiten utawa PCM bisa uga cacat. Coba sambung maneh lan priksa sinyal kacepetan maneh. Yen saiki wis ana sinyal RPM, priksa sabuk kabel kanggo nyoba nyebabake kerusakan.

Kode iki biasane padha karo P0385. Kode P0335 iki nuduhake sensor posisi crankshaft "A" dene P0385 nuduhake sensor posisi crankshaft "B". Kode sensor engkol liyane kalebu P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388, lan P0389.

Tip ndandani

Amarga spesifik masalah kasebut, diagnosis sing bener biasane mung bisa ditindakake dening mekanik sing bakal nggunakake alat khusus. Sawise mobil digawa menyang bengkel, mekanik biasane kudu mindhai data lan kode sing ana ing PCM. Sawise rampung lan sawise mriksa luwih lanjut, pamriksa visual sensor lan kabel bisa diwiwiti. Kanthi bantuan pindai, mekanik, kanthi mriksa data kacepetan mesin, uga bisa nemtokake titik sing tepat saka poros sing kena pengaruh malfunction.

Solusi liyane sing bisa ditindakake yaiku mriksa sensor lan konektor crankshaft kanthi ati-ati kanggo ndeteksi kerusakan sing bisa ditindakake.

Yen masalah luwih mung gegandhengan karo sabuk toothed rusak utawa ring brake rusak, iku bakal perlu kanggo nerusake karo panggantos saka komponen iki, kang saiki kompromi. Pungkasan, yen masalah amarga kabel sing cendhak, kabel sing rusak kudu diganti kanthi teliti.

DTC P0335, kang digandhengake karo karusakan mechanical lan electrical serius ing engine, kang bisa nimbulaké masalah nalika nyopir mobil, ora kudu disepelekake. Mulane, kanggo alasan safety, dianjurake supaya ora nyopir nganti masalah iki rampung. Ing sawetara kasus, yen sampeyan terus-terusan nyopir, mesin bisa malah ngunci lan ora miwiti: kanggo alesan iki, diagnostik wajib.

Amarga kerumitan operasi diagnostik, mbutuhake peralatan khusus lan keahlian teknis, solusi DIY ing garasi omah mesthi ora bisa ditindakake. Nanging, inspeksi visual pisanan saka camshaft lan wiring uga bisa ditindakake dhewe.

Iku angel kanggo ngira biaya sing bakal teka, amarga akeh gumantung saka asil diagnostik sing ditindakake dening mekanik. Rata-rata, ngganti sensor posisi crankshaft ing bengkel bisa biaya malah luwih saka 200 euro.

Sensor Engkol Anyar, Isih duwe P0335,P0336. Carane Diagnosa DIY

Асто задаваемые вопросы (FAQ)

Apa tegese kode P0355?

DTC P0355 nuduhake malfunction ing sirkuit sensor posisi crankshaft.

Apa sing nyebabake kode P0355?

Sambungan listrik sing salah, masalah kabel, utawa kesalahan encoder dhewe minangka panyebab paling umum saka DTC iki.

Carane ndandani kode P0355?

Nindakake mriksa lengkap kabeh unsur sing disambungake menyang encoder.

Apa kode P0355 bisa ilang dhewe?

Sayange ora. Ing kasus iki, intervensi perlu.

Apa aku bisa nyopir nganggo kode P0355?

Nyopir mobil nganggo kode iki pancen ora dianjurake.

Pira regane kanggo ndandani kode P0355?

Rata-rata, ngganti sensor posisi crankshaft ing bengkel bisa malah luwih saka 200 euro.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0335?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0335, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.