P0328 Knock Sensor Circuit Input Dhuwur

Kode Masalah P0328 Lembar Data OBD-II

P0328 - Iki minangka kode sing nuduhake sinyal input dhuwur ing sirkuit knock sensor 1 (bank 1 utawa sensor kapisah)

Kode P0328 ngandhani yen input sensor ketukan bank 1 dhuwur. ECU ndeteksi voltase gedhe banget sing ora ana ing sensor ketukan. Iki bakal nyebabake lampu Check Engine katon ing dashboard.

Apa tegese iki?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kendaraan sing dilengkapi OBD-II. Sanajan umume, langkah-langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung karo merek / model.

Sensor sambel digunakake kanggo ndeteksi pre-knock engine (ketuk utawa sungu). Sensor sambel (KS) biasane kabel loro. Sensor diwenehake karo voltase referensi 5V lan sinyal saka sensor sambel diwenehake maneh menyang PCM (Modul Kontrol Powertrain).

Kawat sinyal sensor ngandhani PCM nalika ngetok lan sepira keruwetane. PCM bakal nyuda wektu kontak supaya ora bisa ngalahake dini. Umume PCM bisa ndeteksi kecenderungan ngalahake ing mesin nalika operasi normal.

Kode P0328 minangka kode masalah umum supaya bisa ditrapake kanggo kabeh merek kendaraan lan nuduhake voltase output dhuwur sensor ketukan. Ing akeh kasus iki tegese voltase luwih saka 4.5V, nanging nilai tartamtu iki gumantung ing nggawe tartamtu lan model mobil. Kode iki nuduhake sensor ing bank #1.

Gejala

Gejala kode masalah P0328 bisa uga kalebu:

• MIL Illumination (Indikator Malfungsi)
• Sambel swara saka kompartemen mesin
• Swara mesin nalika nyepetake
• Kelangan kekuwatan
• Kacepetan ora teratur

Nimbulaké kode P0328

Bisa uga nyebabake kode P0328 kalebu:

• Konektor sensor Knock rusak
• Sirkuit sensor Knock mbukak utawa digawe cendhek
• Sirkuit sensor Knocked dadi voltase
• Sensor sambel ora bisa ditrapake
• Sensor ngalahake longgar
• Swara listrik ing sirkuit
• Tekanan bahan bakar sithik
• Oktan bahan bakar sing salah
• Masalah motor mekanik
• PCM sing salah / salah
• Open utawa short circuit ing kabel sirkuit sensor knock
• ECU rusak

Solusi sing bisa ditindakake kanggo P0328

Yen sampeyan krungu mesin ngetok (ngetok), luwih dhisik ngilangi sumber masalah mekanik lan mriksa maneh. Priksa manawa nggunakake bahan bakar kanthi rating oktan sing bener (sawetara mesin mbutuhake bahan bakar premium, waca Manual Pamilik). Kajaba iku, kanggo kode iki, masalah iki bisa uga kedadeyan karo sensor sambel dhewe utawa kanthi kabel lan konektor saka sensor menyang PCM.

Nyatane, kanggo pamilik mobil DIY, langkah sabanjure sing paling apik yaiku ngukur resistensi ing antarane rong terminal kabel sensor sambel ing PCM. Uga priksa voltase ing terminal sing padha. Bandhingake nomer kasebut karo spesifikasi pabrikan. Priksa uga kabeh kabel lan konektor saka sensor sambel bali menyang PCM. Kajaba iku, sampeyan uga kudu mriksa resistensi nganggo volt digitalmmmm (DVOM) saka sensor sambel dhewe, bandhingake karo spesifikasi pabrikan kendharaan. Yen nilai resistensi sensor ngalahake ora bener, kudu diganti.

DTC Sensor Knock liyane kalebu P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0334.

CARA KODE DIAGNOSTIK MEKANIK P0328?

• Nggunakake alat pindai sing disambungake menyang port DLC kendaraan lan mriksa kode bebarengan karo data pigura beku sing ana gandhengane karo kode kasebut.
• Mbusak kode lan test drive kendaraan kanggo ngasilake gejala lan kode.
• Mungkasi ketukan mesin
• Nindakake inspeksi visual lan nggoleki kesalahan
• Priksa sistem cooling lan mesin kanggo kesalahan
• Priksa oktane bahan bakar lan sistem bahan bakar yen mesin kalah.
• Nggunakake alat pindai kanggo ngawasi owah-owahan voltase sensor knock nalika mesin ora nuthuk.
• Nggunakake alat pindai kanggo mriksa suhu coolant lan tekanan bahan bakar.
• Priksa unit kontrol, saben mobil duwe prosedur dhewe kanggo mriksa unit kontrol

P0328 Knock Sensor masalah diagnosis prasaja