P02B0 Silinder 6, injeksi diwatesi
Isi
P02B0 Silinder 6, injeksi diwatesi
Datasheet DTC OBD-II
Injektor sing diblokir kanggo silinder 6
Apa tegese iki?
Iki minangka kode masalah diagnostik powertrain umum (DTC) lan umume ditrapake ing kendaraan OBD-II. Iki bisa uga kalebu, nanging ora winates, kendaraan Ford (Transit, Fokus, lsp.), Land Rover, Mitsubishi, Maybach, Dodge, Subaru, lsp. Sanajan umum, langkah-langkah perbaikan sing pas bisa beda-beda gumantung ing taun pembuatan , merek, model lan transmisi. konfigurasi.
Yen kendaraan sampeyan sing dilengkapi OBD-II wis nyimpen kode P02B0, tegese modul kontrol powertrain (PCM) bisa ndeteksi watesan ing injeksi bahan bakar kanggo silinder khusus mesin, ing silinder iki # 6.
Injeksi bahan bakar otomotif mbutuhake tekanan bahan bakar sing tepat supaya bisa ngasilake jumlah bahan bakar sing tepat kanthi pola atom sing sabenere menyang ruangan pembakaran saben silinder. Syarat sirkuit sing tepat iki mbutuhake saben injeksi bahan bakar bebas bocor lan watesan.
PCM ngawasi faktor kayata trim bahan bakar sing dibutuhake lan data sensor oksigen sensor, magepokan karo posisi crankshaft lan posisi camshaft, kanggo ndeteksi campuran tanpa lemak lan silinder mesin sing gagal.
Sinyal data saka sensor oksigen ngelingake PCM saka isi oksigen tanpa lemak ing gas buang lan blok mesin sing kena pengaruh. Yen wis ditemtokake manawa ana campuran knalpot tanpa bobot ing blok mesin tartamtu, posisi poros camshaft lan crankshaft mbantu nemtokake suntik sing duwe masalah. Sawise PCM nemtokake campuran sing ramping lan ndeteksi injeksi bahan bakar sing rusak ing silinder # 6, kode P02B0 bakal disimpen lan lampu indikator malfungsi (MIL) bisa madhangi.
Sawetara kendaraan bisa uga mbutuhake pirang-pirang siklus kegagalan supaya MIL madhangi.
Penampang injeksi bahan bakar khas: 
Apa keruwetan DTC iki?
P02B0 kudu diklasifikasikake minangka serius amarga campuran bahan bakar ramping bisa ngrusak kepala silinder utawa mesin.
Apa sawetara gejala kode kasebut?
Gejala kode alangan P02B0 bisa uga kalebu:
- Kinerja mesin suda
- Efisiensi bahan bakar berkurang
- Kode knalpot lean
- Kode kesalahan uga bisa disimpen
Apa sababe umum kode kasebut?
Alesan kode injeksi bahan bakar P02B0 iki bisa uga kalebu:
- Injeksi bahan bakar sing rusak lan / utawa clogged
- Sirkuit mbukak utawa cendhak ing rantai injeksi bahan bakar
- Sensor oksigen rusak
- PCM utawa kesalahan program
- Malfungsi arus udara massal (MAF) utawa sensor tekanan udara manifold (MAP)
Apa sawetara langkah-langkah kanggo ngatasi masalah P02B0?
Kode MAF lan MAP sing gegandhengan kudu didiagnosis lan didandani sadurunge nyoba diagnosa kode P02B0.
Aku seneng miwiti diagnosis kanthi pamriksan umum babagan area rel bahan bakar. Aku bakal fokus ing injeksi bahan bakar (silinder # 6). Priksa eksternal kanggo korosi lan / utawa bocor. Yen ana korosi parah ing sanjabane injeksi bahan bakar, utawa yen bocor, curiga yen gagal.
Yen ora ana masalah mekanik sing jelas ing kompartemen mesin, dibutuhake sawetara alat kanggo diagnosis sing akurat:
- Scanner Diagnostik
- Volt Digital / Ohmmeter (DVOM)
- Stetoskop mobil
- Sumber informasi kendaraan sing bisa dipercaya
Banjur aku nyambungake scanner menyang port diagnostik mobil lan entuk kabeh kode sing disimpen lan data bingkai beku. Iki bakal migunani nalika diagnosis saya maju. Saiki aku bakal mbusak kode lan nyoba drive kendaraan kanggo ndeleng manawa P02B0 disetel maneh.
Yen kode P02B0 bali langsung, gunakake scanner kanggo nindakake saldo injeksi injeksi kanggo ndeleng manawa kesalahan kasebut minangka masalah injeksi. Sawise rampung, pindhah menyang langkah 1.
langkah 1
Kanthi mesin sing mlaku, gunakake stetoskop kanggo ngrungokake injeksi bahan bakar sing cocog. Swara ngeklik sing bisa dirungokake kudu dirungokake, dibaleni kanthi pola. Yen ora ana swara, bukak langkah 2. Yen tegang utawa intermiten, curiga yen injeksi silinder # 6 rusak utawa clog. Yen perlu, bandhingake swara saka injeksi silinder iki karo swara liyane kanggo mbandhingake.
langkah 2
Gunakake DVOM kanggo mriksa voltase lan impuls lemah nalika mesin mlaku. Umume pabrikan nggunakake sistem voltase batere tetep ing salah siji terminal injeksi bahan bakar lan denyut nadi (saka PCM) sing ditrapake ing terminal liyane ing wektu sing pas.
Yen ora ana voltase sing dideteksi ing konektor injeksi bahan bakar sing cocog, gunakake DVOM kanggo nyoba sekring sistem lan relay. Ganti sekring lan / utawa relay yen prelu.
Aku seneng nyoba sekring ing sistem kanthi sirkuit sing isih ana. Sekring cacat sing katon apik nalika sirkuit ora dimuat (urip / mati mesin) bisa gagal nalika sirkuit dimuat (tombol urip / mesin).
Yen kabeh sekring sistem lan relay OK lan ora ana voltase, gunakake sumber informasi kendaraan sampeyan kanggo nglacak sirkuit menyang saklar pengapian utawa modul injeksi bahan bakar (yen ditrapake).
Cathetan Ati-ati nalika mriksa / ngganti komponen sistem bahan bakar tekanan dhuwur.
Diskusi DTC sing gegandhengan
- Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.
Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P02B0?
Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P02B0, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.
CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.
