Sirkuit injeksi P0261 Cylinder 1 kurang

Kode Masalah OBD-II - P0261 - Lembar Data

P0261 - Sinyal kurang ing silinder 1 sirkuit injektor.

DTC iki nuduhake yen modul kontrol transmisi wis ndeteksi voltase referensi sing luwih murah saka injektor bahan bakar silinder nomer 1 tinimbang sing ditemtokake dening pabrikan kendaraan.

Apa tegese kode masalah P0261?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kendaraan sing dilengkapi OBD-II. Sanajan umume, langkah-langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung karo merek / model.

OBD DTC P0261 minangka kode transmisi umum sing umum kanggo kabeh kendaraan. Sanajan kode kasebut padha, prosedur ndandani bisa beda-beda gumantung saka pabrikan.

Kode iki tegese kondhisi voltase kurang wis ana ing modul kontrol powertrain (PCM) sing ana gandhengane karo injeksi bahan bakar # 1 kanthi urutan kontak.

Singkatnya, injeksi bahan bakar iki ora berfungsi kanthi salah siji saka macem-macem sebab. Penting kanggo diagnosa lan ndandani jinis masalah kasebut sanalika bisa.

Nalika injeksi bahan bakar rusak, bakal nyebabake riak ing garis, tegese paramèter operasi mesin ganti amarga sinyal campuran ing PCM.

Nyuda pola semprotan injeksi bahan bakar ngasilake campuran ramping. Ripples diwiwiti. Sensor oksigen ngirim sinyal tanpa lemak menyang PCM. Kanggo nanggepi, pengayaan campuran bahan bakar sing mili menyang kabeh silinder. Konsumsi bahan bakar mudhun banget.

Silinder kanthi injeksi sing salah nggawe campuran ramping, sing sabanjure nyebabake suhu sing luwih dhuwur ing endhas silinder, nyebabake detonasi. Sensor sambel ndeteksi sambel, menehi sinyal PCM, sing ditanggepi kanthi nyuda wektu. Mesin saiki mlaku sithik-sithik lan ora duwe daya.

Efek riak ora rampung ing kana, nanging nuduhake ide umum.

Cross section injeksi bahan bakar otomotif khas (duweni saka WikipedianProlific):

Gejala

Gejala sing ditampilake kanggo kode P0261 bisa uga kalebu:

• Lampu mesin bakal urip lan kode P0261 bakal disetel.
• Mesin bakal mbukak luwih akeh tinimbang biasane.
• Kurang daya
• Asile, ekonomi bahan bakar bakal suda.
• Operasi sing ora rata bisa kedadeyan engine urip Idling
• indecisiveness utawa tripping nalika nyepetake bisa kelakon
• Bisa uga kasedhiya misfire ing 1 silinder

Nimbulaké kode P0261

Bisa nyebabake DTC iki:

• Silinder panganan injeksi bahan bakar reged nomer siji
• Injeksi bahan bakar rusak
• Injeksi bahan bakar sing tersumbat
• Bukak utawa cendhak sirkuit injeksi bahan bakar
• Konektor injeksi bahan bakar sing longgar utawa korosi
• Injektor bahan bakar ing silinder # 1 bisa uga duwe spring bali internal sing rusak utawa ringkih, sing bisa nyebabake tingkat tegangan referensi sing kurang.
• Kabel utawa konektor sing ana gandhengane karo silinder nomer 1 bisa nyebabake utawa nyebabake masalah sambungan, lan masalah sambungan uga bisa nyebabake tingkat voltase sing kurang utawa ora akurat.
• Modul kontrol powertrain bisa uga ora bisa digunakake kanthi bener.

Diagnostik / Ndandani

Biasane, jinis masalah iki digandhengake karo konektor listrik sing longgar utawa korosi ing injektor, injektor reged (kotor utawa clogged), utawa injeksi sing salah sing kudu diganti.

Luwih saka 45 taun, aku nemokake yen konektor sing longgar utawa korosi wis asring nyebabake masalah listrik. Aku mung nemokake sawetara conto ing endi kabel voltase kurang cendhak utawa dibukak (yen ora kena).

Umume masalah listrik ana gandhengane karo alternator, kabel solenoid wiwitan, kabel sensor oksigen amarga jarak cedhak karo sistem pembuangan, lan batere. Umume karya listrik kalebu ndandani barang sing dipasang karo pelanggan kayata stereo daya dhuwur lan bagean utawa peralatan liyane sing salah diinstal.

Injeksi bahan bakar didukung karo relay pump pump. PCM ngaktifake relay nalika tombol wis diuripake. Iki tegese yen kunci isih urip, suntik diaktifake.

PCM ngaktifake injektor kanthi nyediakake lemah ing wektu sing tepat lan kanggo wektu sing tepat.

• Priksa konektor ing injeksi bahan bakar. Yaiku konektor plastik sing dipasang ing injektor nganggo klip kawat ing sakupenge konektor. Narik konektor kanggo mriksa manawa gampang dicopot. Copot kabel kabel lan copot konektor saka injektor.
• Priksa konektor sabuk kanggo korosi utawa pin ekstrusi. Priksa manawa rong agul-agul kasebut ora ditekuk ing suntik kasebut. Ndandani cacat, oles minyak dielektrik lan pasang konektor listrik.
• Miwiti mesin lan rungokake suntik kanggo mesthekake yen bisa digunakake. Gawa obeng sing dawa menyang injektor lan pasang pena ing kuping, lan sampeyan bisa ngrungokake swarane kanthi jelas. Yen ora ngetokake klik sing bisa dirungokake, bisa uga ora diwenehake listrik utawa rusak.
• Yen ora ana klik, copot konektor saka injektor lan priksa daya kanthi voltmeter. Kurang tenaga tegese kabel menyang rel pamompa bahan bakar salah utawa ora nyambung. Yen duwe kekuwatan, priksa loro pin ing konektor sabuk lan yen driver injeksi PCM bisa digunakake, voltmeter bakal nuduhake pulsa cepet. Yen pulsa katon, ganti suntik.
• Yen nozel bisa digunakake, mula bakal clog utawa kotor. Coba coba ngresiki dhisik. Kit siram nozel murah lan migunani kanggo kabeh nozel, bisa uga nyegah pengulangan. Yen flushing ora ngatasi masalah, suntik kudu diganti.

Tuku kit siram nozel "langsung" online utawa ing toko suku cadang mobil. Bakal kalebu botol pembersih injeksi tekanan tinggi lan selang sing pungkasan bisa disuntik botol pembersih injeksi.

• Tarik sekring menyang pompa bahan bakar.
• Miwiti mobil lan ayo mlaku nganti mati amarga kurang bahan bakar.
• Copot lan pasang baris bali bahan bakar sing dipasang ing regulator tekanan bahan bakar. Iki kanggo nyegah pembersih vakum bali menyang tangki bahan bakar.
• Copot katup Schrader ing bolongan inspeksi bahan bakar. Sambungake garis bahan bakar kit flush menyang port test iki. Utas botol pembersih injeksi bahan bakar tekanan dhuwur menyang garis bahan bakar kit flush.
• Miwiti mesin lan supaya bisa mbukak nganti kehabisan bahan bakar. Mung bakal digunakake ing botol luwih resik.
• Nalika mesin mati, mateni tombol, copot garis kit flush lan ganti katup Schrader. Pasang sekring pompa bahan bakar.

Kepiye mekanika diagnosa kode P0261?

• Mekanik bisa diagnosa DTC iki kanthi ndeleng injektor bahan bakar nomer silinder 1.
• Sawise injektor bahan bakar ing silinder nomer 1 dumunung, mekanik kudu mriksa injektor bahan bakar nggunakake prosedur sing disaranake pabrikan. Tes iki bakal nuduhake yen spring internal gagal amarga voltase referensi sing diasilake dening injektor bahan bakar sajrone tes iki.
• Mekanik banjur bakal mriksa kabel lan konektor sing digandhengake karo injektor bahan bakar ing silinder nomer 1 kanggo karusakan.

Yen masalah isih ora ditemokake sawise nindakake tes kasebut, modul kontrol powertrain bisa uga rusak lan kudu dipriksa dening mekanik. Sawise mekanik wis nggawe keputusan, dheweke bakal nuduhake informasi kasebut karo klien.

Kesalahan Umum Nalika Diagnosa Kode P0261

Kesalahan umum yaiku ngganti injektor bahan bakar ing silinder # 1 tanpa mriksa kerusakan sirkuit. Senajan injector ala iku panyebab paling umum saka DTC iki, iku ora mung sabab, supaya iku kudu buktiaken sing kabeh bisa nimbulaké masalah iki ora sabab.

Sepira serius kode P0261?

Sembarang DTC sing digandhengake karo injektor bahan bakar sing ala minangka masalah serius. Iki bisa mengaruhi kinerja mesin lan, yen ditinggalake, bisa nyebabake karusakan mesin. Sing paling apik kanggo diagnosa lan ndandani masalah iki sanalika bisa kanggo njaga mesin mobil supaya bisa digunakake.

Apa ndandani bisa ndandani kode P0261?

• Ngganti injektor bahan bakar ing 1 silinder
• Ndandani utawa ngganti kabel utawa konektor sing disambungake menyang injector bahan bakar ing silinder # 1
• Penggantian Modul Kontrol Powertrain

Komentar tambahan babagan kode P0261

Pangopènan rutin sistem bahan bakar, kayata pembersihan sistem bahan bakar bisa mbantu nyegah DTC iki kedadeyan. Pembersih iki bakal ngliwati injektor bahan bakar, nyedhiyakake pelumasan sing dibutuhake kanggo bagean internal cilik kanggo nyegah potensial pecah saka sumber bali ing injektor bahan bakar. Layanan iki kudu ditindakake paling ora setaun sepisan, nanging kanggo asil sing paling apik, tindakake saben ganti oli.

Harley DTCs P0261 P0263 P1003

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0261?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0261, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.