P0237 Sensor level rendah Turbocharger / supercharger ngundhakake
Kode Kesalahan OBD2

P0237 Sensor level rendah Turbocharger / supercharger ngundhakake

Kode Masalah OBD-II - P0237 - Lembar Data

Generik: Turbocharger / Supercharger Boost Sensor A Circuit Low GM

Apa tegese kode masalah P0237?

Iki minangka kode masalah diagnostik transmisi umum (DTC) sing ditrapake kanggo kabeh kendaraan turbocharged. Merek mobil bisa uga kalebu nanging ora winates ing VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep, lsp.

Modul kontrol powertrain (PCM) ngawasi tekanan kanggo nggunakake sensor sing diarani sensor tekanan absolut (MAP). Ngerti cara kerja sensor MAP minangka langkah pertama kanggo nerangake sebab P0237.

PCM ngirim sinyal referensi 5V menyang sensor MAP lan sensor MAP ngirim sinyal voltase AC bali menyang PCM. Yen tekanan dorongan dhuwur, sinyal voltase dhuwur. Yen tekanan dorongan kurang, voltase kurang. PCM nggunakake solenoid kontrol dorongan kanggo ngontrol jumlah tekanan dorongan sing digawe dening turbocharger nalika verifikasi tekanan dorongan sing bener nggunakake sensor tekanan dorongan.

Kode iki disetel nalika PCM ndeteksi sinyal voltase sithik sing nuduhake tekanan dorongan sithik nalika komando tekanan dhuwur dikirimake kanggo ngontrol solenoid "A".

Gejala

Gejala kode P0237 bisa uga kalebu:

  • Lampu mesin murup.
  • Tenaga mesin sithik
  • Ngurangi ekonomi bahan bakar

Amarga anane P0237 nambah kemungkinan kerusakan konverter katalitik lan peningkatan turbocharging, mula kudu didandani sadurunge terus nggunakake kendaraan.

Nimbulaké kode P0237

Sebab sing bisa ditrapake kanggo nyetel kode iki:

  • Tingkatake sensor "A" rusak
  • Turbocharger rusak
  • PCM rusak
  • Masalah kabel

Prosedur diagnostik lan ndandani

Sadurunge diagnosa P0237, priksa manawa ora ana kode masalah liyane ing memori PCM. Yen DTC liyane ana, kudu dipriksa dhisik. Sembarang kode sing ana gandhengane karo kontrol katup bypass utawa referensi 5V bakal nggawe kahanan sing dibutuhake kanggo nyetel kode iki. Ing pengalaman, PCM minangka panyebab paling ora bisa nyebabake masalah iki. Paling asring, iki kabel frayed utawa burned cedhak turbocharger, nyebabake sirkuit cendhak utawa mbukak sirkuit.

Titik wiwitan sing apik yaiku mriksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu. Masalah sampeyan bisa uga dadi masalah sing dingerteni babagan perbaikan sing wis dirilis pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.

  • Pemeriksaan visual sing menyeluruh penting banget nalika nyoba ngrampungake DTC tartamtu. Aku ndeleng manawa sambungan sing salah utawa kabel sing salah minangka dhasar masalah luwih saka apa wae. Medhot sambungan sensor dorongan "A" lan tambah konektor solenoid "A" kontrol, lan priksa kanthi tliti terminal (bagean logam ing njero colokan plastik) kanggo tumpahan. Nalika ngrakit, gunakake senyawa dielektrik silikon ing kabeh sambungan.
  • Ignition ON karo mesin OFF (KOEO), priksa kabel referensi sensor dorongan ing konektor sensor kanthi volt digital ohm meter (DVOM), priksa 5 volt. Yen voltase normal, sensor mundur, kabel sinyal sensor kudu ing kisaran 2 nganti 5 volt. Yen kabeh wis rapi, terusake langkah sabanjure yen sampeyan ora curiga yen sensor dorongan kasebut rusak.
  • Ninggalake DVOM sing disambungake, urip mesin lan gunakake pompa vakum tangan kanggo nglamar vakum menyang motor vakum wastegate turbocharger. Voltase kudu nambah yen curiga PCM sing salah, yen ora, curiga turbocharger sing salah.

KESALAHAN UMUM Nalika DIAGNOSIS KODE P0237

Tindakake pedoman prasaja iki kanggo nyegah misdiagnosis:

  • Coba copot sensor kanggo ndeleng yen cendhak lan kode ilang.
  • Priksa wiring harness kanggo leleh amarga wiring harness longgar utawa dangling.

CARA SERIUS KODE P0237 IS?

A short ing sirkuit sensor bakal nimbulaké ECM mateni Turbo Boost nganti masalah didandani lan kode wis ngankat.

  • P0237 INFORMASI KHUSUS BRAND

  • P0237 CHRYSLER MAP sensor dhuwur banget
  • P0237 DODGE MAP Sensor Dhuwur Dhuwure
  • P0237 ISUZU Turbocharger ngedongkrak Sensor Circuit Low Voltage
  • P0237 Jeep MAP sensor dhuwur banget
  • P0237 MERCEDES-BENZ Turbocharger/Supercharger Boost Sensor Sirkuit "A" Low
  • P0237 NISSAN Turbocharger ngedongkrak Sensor Circuit Low
  • P0237 VOLKSWAGEN Turbo / Super Charger ngedongkrak Sensor 'A' Circuit Low
P0237 ✅ GEJALA LAN SOLUSI BENER ✅ - Kode Fault OBD2

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0237?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0237, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.

Komentar 2

  • Jose

    Woy, Aku njaluk kesalahan sing nalika aku pindhah ing 5 lan liwat 3000 rpm, Aku Upaminipun iku turbo amarga aku mbusak kesalahan lan van mlaku nggoleki Aku ngenteni respon.

  • JOSE GONZALEZ GONZALEZ

    Fiorino 1300 multijet apik 1.3 225BXD1A 75 hp nalika aku nyopir ing 5 lan aku liwat 3000 rpm lampu kuning mandheg narik lan kadhangkala asap bluish metu aku mbusak fault lan yen terus van mlaku kanthi bener kabeh. gir liyane malah luwih saka 3000 rpm aku bakal ndeleng turbo akhir minggu iki amarga uga kelangan oli sithik, apa saran sampeyan, salam

Add a comment