P0193 Sensor Tekanan Rail Bahan Bakar "A" Dhuwur

Kode Masalah OBD-II - P0193 - Katrangan Teknis

Sensor tekanan rel bahan bakar "A" dhuwur.

P0193 minangka Kode Masalah Diagnostik (DTC) Sirkuit Sensor Tekanan Bahan Bakar Input Tinggi. Iki bisa kedadeyan amarga sawetara alasan lan gumantung marang mekanik kanggo diagnosa panyebab spesifik kode iki sing dipicu ing kahanan sampeyan.

Apa tegese kode masalah P0193?

Transmisi Generik / Mesin DTC iki biasane ditrapake kanggo mesin injeksi bahan bakar, bensin lan solar, wiwit taun 2000. Kode kasebut ditrapake kanggo kabeh pabrikan kayata Volvo, Ford, GMC, VW, lsp.

Kode iki nggawe manawa sinyal input saka sensor tekanan rel bahan bakar tetep ing ndhuwur watesan kalibrasi kanggo wektu sing dikalibrasi. Iki bisa uga kegagalan mekanik utawa listrik, gumantung saka pabrikan kendaraan, jinis bahan bakar lan sistem bahan bakar.

Langkah-langkah ngatasi masalah bisa beda-beda gumantung saka pabrike, jinis sistem tekanan rel, jinis sensor tekanan rel, lan warna kawat.

 Gejala

Gejala kode mesin P0193 bisa uga kalebu:

• Lampu Indikator Malfungsi (MIL) madhangi
• Kurang daya
• Mesin diwiwiti nanging ora bakal diwiwiti

Nimbulaké kode P0193

Sebab sing bisa ditrapake kanggo nyetel kode iki:

• Sirkuit cendhak sinyal FRP dadi PWR
• Sirkuit mbukak sinyal FRP
• Sensor FRP sing rusak
• Sithik utawa ora ana bahan bakar
• Kabel sing katon, rusak, cendhak, utawa corroded
• Konektor corroded
• Filter bahan bakar macet
• Relay pompa bahan bakar rusak
• Sensor rel bahan bakar ala
• Pompa bahan bakar rusak

Prosedur diagnostik lan ndandani

Titik wiwitan sing apik yaiku mriksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu. Masalah sampeyan bisa uga dadi masalah sing dingerteni babagan perbaikan sing wis dirilis pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.

Banjur temokake sensor tekanan rel bahan bakar ing kendaraan tartamtu sampeyan. Kayane katon kaya iki:

Sawise dideteksi, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki scuffs, scuffs, kabel sing ora katon, tandha burn, utawa plastik cair. Medhot sambungan lan mriksa terminal kanthi tliti (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon teyeng, kobong, utawa bisa ijo dibandhingake karo warna logam sing biasane sampeyan wis biasa ndeleng. Yen ngresiki terminal dibutuhake, sampeyan bisa tuku cleaner kontak listrik ing sembarang toko. Yen ora bisa, golek 91% gosok alkohol lan sikat sikat plastik kanggo ngresiki. Banjur supaya udhara garing, njupuk senyawa silikon dielektrik (bahan sing padha digunakake kanggo wadhah bohlam lan kabel busi) lan papan ing endi terminal kontak.

Banjur priksa manawa selang vakum sing nyambungake sensor menyang manifold asupan ora bocor (yen digunakake). Priksa kabeh sambungan selang vakum ing sensor tekanan rel lan macem-macem asupan. Elinga yen bahan bakar metu saka selang vakum. Yen mangkono, sensor tekanan rel bahan bakar rusak. Ganti yen prelu.

Yen sampeyan duwe alat pindai, busak kode masalah diagnostik saka memori lan delengen yen kode kasebut bali. Yen ora kaya ngono, mula kemungkinane ana masalah sambungan.

Yen kode kasebut bali, kita kudu nyoba sensor lan sirkuit sing ana gandhengane. Biasane ana 3 kabel sing disambungake menyang sensor FRP. Copot sambungan kabel saka sensor FRP. Kanggo kode iki, cara paling gampang kanggo nggawe jumper sekring (iku jumper sekring ing baris; nglindhungi sirkuit sing lagi nyoba) lan nyambungake kabel SIG RTN menyang kabel input sinyal FRP. Kanthi alat pindai disambungake, monitor voltase sensor FRP. Saiki kudu nuduhake cedhak nol volt. Yen alat pindai karo stream data ora kasedhiya, priksa manawa P0192 FRP Sensor Circuit Input Low disetel. Yen ana kedadeyan kasebut, mula kabel lan PCM ana ing urutan. Masalah sing paling mungkin yaiku sensor kasebut dhewe.

Yen kabeh tes wis kliwat lan sampeyan tetep entuk kode P0193, kemungkinan kasebut nuduhake sensor FRP sing salah, sanajan PCM sing gagal ora bisa dipateni nganti sensor diganti.

kawigatosan! Ing mesin diesel kanthi sistem bahan bakar rel umum: yen sensor tekanan rel bahan bakar dicurigai, sampeyan bisa duwe profesional nginstal sensor kanggo sampeyan. Sensor iki bisa dipasang kanthi kapisah utawa bisa dadi bagian saka rel bahan bakar. Ing kasus apa wae, tekanan rel bahan bakar mesin diesel iki ing idle panas biasane paling sethithik 2000 psi, lan ing beban bisa luwih saka 35,000 psi. Yen ora disegel kanthi bener, tekanan bahan bakar iki bisa ngethok kulit, lan bahan bakar diesel nduweni bakteri sing bisa nyebabake keracunan getih.

Kepiye mekanika diagnosa kode P0193?

• Mekanik bakal miwiti kanthi mriksa kabel lan konektor kanggo kabel sing ilang, kabel sing rusak, lan karat. Ndandani kabel lan sambungan listrik yen perlu.
• Dheweke bakal nggunakake scanner OBD-II kanggo njupuk data pigura beku lan kode masalah sing disimpen ing modul manajemen daya.
• Dheweke bakal ngrampungake test drive sawise mbusak kode kanggo ndeleng yen DTC P0193 bali.
• Yen DTC P0193 ora langsung bali, iki nuduhake kemungkinan masalah intermiten. Masalah intermiten bisa uga kudu saya tambah sadurunge diagnosa sing bener bisa ditindakake.
• Yen mobil ora diwiwiti, ana kemungkinan ora ana bahan bakar ing tangki bahan bakar. Gunakake pengukur tekanan kanggo mriksa tekanan bahan bakar. Tekanan bahan bakar sing sithik minangka tandha yen ana sithik utawa ora ana bahan bakar ing kendaraan.
• Kanggo mesthekake yen pompa bahan bakar bisa digunakake kanthi bener, mekanik bakal ngrungokake. Yen mobil ora bisa diwiwiti nanging sampeyan isih krungu swara pompa bahan bakar, sirkuit injektor bahan bakar bisa rusak utawa saringan bahan bakar bisa macet.
• Yen mobil ora bisa miwiti lan padha ora krungu pump bahan bakar mlaku, padha bakal nyoba kanggo miwiti mobil nalika wong liya ketukan ing ngisor tank bahan bakar. Yen mobil diwiwiti, tegese pompa bahan bakar kudu diganti.
• Yen mobil ora bisa miwiti, padha mriksa voltase baterei ing konektor pump bahan bakar. Yen ora ana voltase baterei ing konektor pump bahan bakar, padha bakal mriksa sirkuit sekring, sirkuit relay pump bahan bakar, lan sirkuit modul kontrol daya kanggo bentet.
• Yen komponen kasebut OK, priksa sensor tekanan rel bahan bakar. Priksa voltase referensi sensor tekanan rel bahan bakar kanthi volt / ohmmeter digital nalika kendaraan obah. Waca voltase kudu 5 volt. Yen tes iki sukses, priksa kabel lemah.
• Yen ana sinyal referensi lan sinyal lemah, priksa resistensi sensor kasebut. Yen asil tes ketahanan sensor ora ana ing spesifikasi pabrikan, sensor tekanan rel bahan bakar kudu diganti.
• Yen sirkuit lan sensor bisa digunakake kanthi bener, ana kemungkinan modul manajemen daya rusak. Iki arang banget, nanging mbutuhake panggantos lan reprogramming.

Kesalahan Umum Nalika Diagnosa Kode P0193

Kesalahan sing paling umum nalika diagnosa DTC P0193 yaiku nglirwakake mriksa tingkat bahan bakar kanggo mesthekake yen mobil ana gas. Ora gas utawa tingkat gas kurang asring nimbulaké modul kontrol daya kanggo nyimpen DTC iki. Iki kudu dadi salah sawijining perkara pisanan sing dicenthang saliyane komponen sistem bahan bakar liyane sadurunge ngganti sensor tekanan rel bahan bakar.

Sepira serius kode P0193?

DTC P0193 kudu didiagnosis lan didandani langsung. Kode iki dianggep serius amarga bisa nyebabake masalah drive kayata gagal utawa masalah wiwitan, nggawe nyopir angel uga mbebayani.

Apa ndandani bisa ndandani kode P0193?

• Tambah bahan bakar menyang tangki bahan bakar
• Ndandani kabel sing rusak utawa cendhak
• Ndandani korosi kabel lan / utawa konektor
• Ganti filter bahan bakar sing macet
• Ganti relay pompa bahan bakar
• Ganti sekring pompa bahan bakar
• Ganti pompa bensin
• Ganti sensor tekanan rel bahan bakar

Komentar tambahan sing kudu dipikirake babagan kode P0193

Sadurunge ngganti pompa bahan bakar utawa komponen sistem bahan bakar liyane, priksa manawa mobil ora mung metu saka bensin. Sampeyan uga penting kanggo ngrampungake kabeh langkah diagnostik sadurunge ngganti sensor tekanan rel bahan bakar.

P0193 Bahan Bakar Rail Tekanan Sensor Sirkuit Input Dhuwur | Sensor Tekanan Rel Bahan Bakar P0193

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0193?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0193, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.