Sensor Tekanan Rel Bahan Bakar P0192 "A" Kurang

Kode Masalah OBD-II - P0192 - Lembar Data

P0192 - Sensor tekanan rel bahan bakar "A" sirkuit kurang

Apa tegese kode masalah P0192?

Transmisi Generik / Mesin DTC iki biasane ditrapake kanggo mesin injeksi bahan bakar, bensin lan solar, wiwit taun 2000. Kode kasebut ditrapake kanggo kabeh pabrikan kayata Volvo, Ford, GMC, VW, lsp.

Kode iki negesake manawa sinyal input saka sensor tekanan rel bahan bakar bakal tiba ing sangisore watesan kalibrasi kanggo wektu sing dikalibrasi. Iki bisa uga kegagalan mekanik utawa listrik, gumantung saka pabrikan kendaraan, jinis bahan bakar lan sistem bahan bakar.

Langkah-langkah ngatasi masalah bisa beda-beda gumantung saka pabrike, jinis sistem tekanan rel, jinis sensor tekanan rel, lan warna kawat.

Gejala

Gejala kode mesin P0192 bisa uga kalebu:

• Lampu Indikator Malfungsi (MIL) madhangi
• Mesin diwiwiti nanging ora bakal diwiwiti
• Mobil ora bakal diwiwiti
• Kendaraan butuh wektu luwih suwe tinimbang biasane nalika miwiti
• Indecisiveness nalika nyepetake

Nimbulaké kode P0192

Sebab sing bisa ditrapake kanggo nyetel kode iki:

• Sirkuit cendhak sinyal FRP menyang SIG RTN utawa PWR GND
• Sensor FRP sing rusak
• Fungsi pompa bahan bakar
• Sensor tekanan bahan bakar rusak
• Ora utawa sethitik bahan bakar
• Kabel rusak, shorted, utawa corroded
• Konektor rusak, cendhak, utawa corroded
• Filter bahan bakar macet
• Relay pompa bahan bakar rusak

Prosedur diagnostik lan ndandani

Titik wiwitan sing apik yaiku mriksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu. Masalah sampeyan bisa uga dadi masalah sing dingerteni babagan perbaikan sing wis dirilis pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.

Banjur temokake sensor tekanan rel bahan bakar ing kendaraan tartamtu sampeyan. Kayane katon kaya iki:

Sawise dideteksi, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki scuffs, scuffs, kabel sing ora katon, tandha burn, utawa plastik cair. Medhot sambungan lan mriksa terminal kanthi tliti (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon teyeng, kobong, utawa bisa ijo dibandhingake karo warna logam sing biasane sampeyan wis biasa ndeleng. Yen ngresiki terminal dibutuhake, sampeyan bisa tuku cleaner kontak listrik ing sembarang toko. Yen ora bisa, golek 91% gosok alkohol lan sikat sikat plastik kanggo ngresiki. Banjur supaya udhara garing, njupuk senyawa silikon dielektrik (bahan sing padha digunakake kanggo wadhah bohlam lan kabel busi) lan papan ing endi terminal kontak.

Banjur priksa manawa selang vakum sing nyambungake sensor menyang macem-macem asupan ora bocor (yen digunakake). Priksa kabeh sambungan selang vakum ing sensor FRP lan macem-macem asupan. Elinga yen bahan bakar metu saka selang vakum. Yen mangkono, sensor tekanan rel bahan bakar rusak. Ganti yen prelu.

Yen sampeyan duwe alat pindai, busak kode masalah diagnostik saka memori lan delengen yen kode kasebut bali. Yen ora kaya ngono, mula kemungkinane ana masalah sambungan.

Yen kode kasebut bali, kita kudu nyoba sensor lan sirkuit sing ana gandhengane. Biasane ana 3 kabel sing disambungake menyang sensor FRP. Copot sambungan kabel saka sensor FRP. Kanggo kode iki, cara paling gampang kanggo njupuk jumper sekring (iku jumper sekring ing baris; nglindhungi sirkuit sing lagi nyoba) lan nyambungake kabel sumber daya 5V menyang kabel input sinyal FRP. Kanthi alat pindai disambungake, monitor voltase sensor FRP. Saiki kudu nuduhake babagan 5 volt. Yen alat pindai kanthi aliran data ora kasedhiya, priksa manawa DTC P0193 FRP Sensor Circuit High Input saiki wis disetel. Yen ana kedadeyan kasebut, mula kabel lan PCM ana ing urutan. Masalah sing paling mungkin yaiku sensor kasebut dhewe.

Yen kabeh tes wis kliwat lan sampeyan tetep entuk kode P0192, kemungkinan kasebut nuduhake sensor FRP sing salah, sanajan PCM sing gagal ora bisa dipateni nganti sensor diganti.

Ati-ati! Ing mesin diesel kanthi sistem bahan bakar Rel Umum: yen ana curiga sensor tekanan rel, sampeyan bisa njaluk profesional nginstal sensor kanggo sampeyan. Sensor iki bisa dipasang kanthi kapisah utawa bisa dadi bagian saka rel bahan bakar. Ing kahanan apa wae, tekanan rel bahan bakar mesin diesel kasebut nalika ora dienggo biasane paling ora 2000 psi lan beban bisa luwih saka 35,000 psi. Yen ora disegel kanthi bener, tekanan bahan bakar iki bisa nyuda kulit lan bahan bakar solar ngemot bakteri sing bisa nyebabake keracunan getih.

Kepiye mekanika diagnosa kode P0192?

• Mekanik bakal mriksa kabel lan konektor sensor tekanan rel bahan bakar. Padha bakal mriksa kabel sing diobong utawa shorted lan konektor sing corroded. Ganti konektor lan diagram kabel yen perlu.
• Nglumpukake data pigura beku lan kode masalah sing disimpen ing Modul Manajemen Daya (PCM) nggunakake scanner OBD-II.
• Mbusak kode masalah lan nindakake test drive kanggo ndeleng yen ana kode bali.
• Yen DTC P0190 ora langsung bali, masalah intermiten bisa uga ana. Sampeyan bisa uga ora bisa langsung diagnosa masalah intermiten.
• Yen test drive ora bisa dileksanakake, iku amarga mobil ora bakal miwiti. Banjur bakal mriksa tekanan bahan bakar kanthi gauge tekanan.
• Tekanan bahan bakar sing sithik bisa uga nuduhake yen mobil wis entek bensin. Ing tahap diagnosis iki, penting kanggo mesthekake yen ana bensin ing mobil.
• Sawise mesthekake yen mobil wis bensin, priksa manawa pompa bahan bakar bisa digunakake kanthi ngrungokake.
• Yen pompa bahan bakar mlaku nanging kendaraan ora diwiwiti, iki bisa uga nuduhake filter bahan bakar sing macet, sirkuit injektor bahan bakar sing rusak, utawa modul kontrol daya (PCM) sing rusak.
• Yen padha ora bisa krungu pump bahan bakar, padha bakal pound ing tank bahan bakar nalika nyoba kanggo miwiti mobil. Langkah iki mbutuhake wong loro.
• Yen mobil diwiwiti, iki minangka tandha yen pompa bahan bakar rusak.
• Yen mobil ora diwiwiti, priksa voltase baterei ing konektor pompa bahan bakar.
• Yen ora ana maca voltase baterei ing konektor pompa bahan bakar, priksa sirkuit sekring, sirkuit relay pompa bahan bakar, lan sirkuit modul kontrol daya (PCM). Yen sirkuit sekring, relay pompa bahan bakar, lan modul kontrol daya (PCM) ora bisa digunakake kanthi bener, priksa sensor tekanan rel bahan bakar.
• Priksa sensor tekanan rel bahan bakar kanggo voltase referensi ing konektor nggunakake volt digital / ohmmeter. Wacan voltase referensi sing apik yaiku 5 volt lan kudu dipriksa kanthi kendaraan mlaku.
• Yen sensor tekanan rel bahan bakar nuduhake 5 volt, langkah sabanjure yaiku mriksa kabel lemah sensor.
• Yen asil nuduhake sinyal referensi lan sinyal lemah, mriksa resistance saka sensor. Gunakake grafik tekanan lawan resistensi pabrikan kanggo nemtokake manawa sensor tekanan rel bahan bakar kudu diganti.
• Priksa maneh sistem bahan bakar kanggo mesthekake yen bisa digunakake kanthi bener. Yen sirkuit lan sensor OK, masalah bisa uga ana ing modul manajemen daya (PCM). Iki ora umum, nanging mbutuhake modul manajemen daya (PCM) diganti lan diprogram ulang.

Kesalahan Umum Nalika Diagnosa Kode P0192

Kesalahan umum nalika diagnosa DTC P0192 yaiku ngganti sensor tekanan rel bahan bakar tanpa mriksa komponen sistem liyane.

Sadurunge ngganti sensor tekanan rel bahan bakar utawa komponen sistem liyane, priksa level bahan bakar kanggo mesthekake yen kendaraan kehabisan bahan bakar.

Sepira serius kode P0192?

• Kode iki dianggep serius amarga nangani masalah sing bisa dialami sopir nalika ngoperasikake kendaraan.
• Kendaraan bisa uga ora bisa diwiwiti utawa angel diwiwiti, lan bisa uga ana pickup sing ora apik nalika nyepetake. Kanggo alasan kasebut, DTC P0192 kudu dibusak sanalika bisa.

Apa ndandani bisa ndandani kode P0192?

• Nambahake bahan bakar menyang tangki bahan bakar sing sithik utawa kosong
• kabel corroded lan / utawa ndandani konektor
• Ndandani kabel sing cendhak, rusak, utawa rusak
• Ngganti Filter Bahan Bakar sing macet
• Ngganti relay pump fuel
• Ngganti sekring pompa bahan bakar
• Ngganti pompa bahan bakar
• Ngganti sensor tekanan ing bahan bakar tanjakan

Komentar tambahan sing kudu dipikirake babagan kode P0192

Biasane DTC iki nyebabake bahan bakar murah. Sadurunge ngganti sensor tekanan rel bahan bakar, penting kanggo mriksa level bahan bakar, mriksa kabeh komponen sistem bahan bakar, lan nindakake diagnostik sing dibutuhake.

Cara Diagnosa Kode Mesin P0192 utawa P0194 - Sensor Tekanan Bahan Bakar 00-07 Volvo V70

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0192?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0192, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.