P0140 Kurang aktifitas ing sirkuit sensor oksigen (B2S1)

Kode Masalah OBD-II - P0140 - Lembar Data

• P0140 Kurang aktifitas ing sirkuit sensor oksigen (B2S1)
• Ora ana aktivitas ing sirkuit sensor (blok 1, sensor 2)

Apa tegese DTC P0140?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kendaraan sing dilengkapi OBD-II. Sanajan umume, langkah-langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung karo merek / model.

Modul kontrol powertrain (PCM) nyedhiyakake referensi 45 V menyang sensor oksigen. Nalika sensor O2 tekan suhu operasi, ngasilake voltase sing bakal beda-beda gumantung saka isi oksigen gas pembuangan. Knalpot Lean ngasilake voltase kurang (kurang saka 45 V), dene knalpot sugih ngasilake voltase dhuwur (luwih saka 45 V).

Sensor O2 ing bank tartamtu, kanthi label "sensor 2" (kaya iki), digunakake kanggo ngawasi emisi. Sistem katalis telung arah (TWC) sistem (catalytic converter) digunakake kanggo ngontrol gas buang. PCM nggunakake sinyal sing ditampa saka sensor oksigen 2 (# 2 nuduhake sisih mburi konverter katalitik, # 1 nuduhake pre-converter) kanggo nemtokake efisiensi TWC. Biasane sensor iki bakal ngalih ing antarane voltase dhuwur lan kurang, luwih alon tinimbang sensor ngarep. Iki apik. Yen sinyal sing ditampa saka mburi (# 2) sensor O2 nuduhake manawa voltase macet ing kisaran 425 V nganti 474 V, PCM ndeteksi manawa sensor ora aktif lan nyetel kode iki.

Gejala sing bisa

Lampu Cek Mesin (CEL) utawa Lampu Indikator Malfungsi (MIL) bakal madhangi. Ora bakal ana masalah penanganan sing bisa ditemokake kajaba MIL. Alasane yaiku: sensor oksigen sing ana ing mburi utawa sawise konverter katalitik ora mengaruhi pasokan bahan bakar (iki kajaba kanggo Chrysler). Mung MONITORake efisiensi konverter katalitik. Amarga iku, mesthine sampeyan ora bakal nemoni masalah mesin.

• Indikator murup nuduhake masalah.
• Kerja mesin kasar
• Indecisiveness (nalika nyepetake sawise fase deceleration)
• ECM ilang kemampuan kanggo njaga rasio udara / bahan bakar sing bener ing sistem bahan bakar (bisa nyebabake gejala nyopir sing ora mesthi).

Nimbulaké kode P0140

Alesan kanggo munculé kode P0140 cukup sawetara. Iki bisa uga kalebu ing ngisor iki:

• Sirkuit cendhak ing sirkuit pemanas ing sensor O2. (Biasane mbutuhake penggantian sekering sirkuit pemanas uga ing kothak sekring)
• Sirkuit cendhak ing sirkuit sinyal ing sensor O2
• Leleh konektor sabuk utawa kabel amarga kontak karo sistem pembuangan
• Mlebu banyu menyang konektor sabuk kabel utawa konektor PCM
• PCM Ala

Kemungkinan solusi

Iki minangka masalah sing cukup spesifik lan ora angel banget didiagnosis.

Miwiti mesin dhisik lan panas. Kanthi alat scan, deleng Volt Sensor Bank 1, Sensor 2, O2. Biasane, voltase kudu ngalih alon ing ndhuwur lan ngisor 45 volt. Yen mangkono, masalah kasebut bisa uga sawetara. Sampeyan kudu ngenteni nganti ana masalah sadurunge bisa diagnosa kanthi akurat.

Nanging, yen ora ngalih utawa macet, tindakake langkah-langkah iki: 2. Stop kendaraan sampeyan. Priksa visual konektor sabuk Bank1,2 kanggo leleh utawa abrasi ing sabuk utawa konektor. Ndandani utawa ngganti sing diperlokake 3. Nguripake kobongan, nanging mateni mesin. Copot konektor sensor O2 lan priksa 12 volt ing sirkuit listrik heater lan grounding sing bener ing lemah sirkuit pemanas. a. Yen ora ana daya pemanas 12V, priksa fius sirkuit mbukak sing bener. Yen sekring sirkuit pemanas diunekake, bisa dianggep pemanas sing rusak ing sensor o2 nyebabake sekring sirkuit pemanas. Ganti sensor lan sekring lan priksa maneh. b. Yen ora ana lemah, lacak sirkuit lan bersihake utawa ndandani sirkuit lemah. 4. Banjur, tanpa masang konektor, priksa 5V ing sirkuit referensi. Yen ora, priksa 5V ing konektor PCM. Yen 5V ana ing konektor PCM nanging ora ana ing konektor sabuk sensor o2, bakal ana kabel mbukak utawa cendhak ing antarane PCM lan konektor sensor o2. Nanging, yen ora ana konektor 5 PC ing PCM, PCM bisa uga salah amarga ana sirkuit internal internal. Ganti PCM. ** (CATETAN: Ing model Chrysler, masalah umum yaiku sirkuit referensi 5V bisa diluncurake kanthi cepet dening sensor apa wae ing kendaraan sing nggunakake sinyal referensi 5V. Cukup medhot saben sensor siji-siji nganti katon 5V maneh. Sensor sing wis dipedhot minangka sensor sing cekak, ngganti kudu mbusak sirkuit cendhak referensi 5V.) 5. Yen kabeh voltase lan latar kasedhiya, ganti sensor O1,2 ing Unit 2 lan baleni tes kasebut.

CARA KODE DIAGNOSTIK MEKANIK P0140?

• Scan kode lan dokumen, njupuk data pigura
• Ngawasi data sensor O2 kanggo ndeleng yen voltase obah ing ndhuwur utawa ngisor 410-490mV.
• Ngawasi data sensor MAF kanggo nanggapi owah-owahan throttle miturut spesifikasi.
• Tindakake tes titik khusus pabrikan kanggo diagnosa kode luwih lanjut (tes beda-beda ing antarane pabrikan)

KESALAHAN UMUM Nalika DIAGNOSIS KODE P0140?

• Sadurunge ngganti sensor O2, priksa sensor aliran udara massa kanggo karusakan lan kontaminasi.

Kurang respon sensor O2 bisa disebabake dening kontaminasi sensor aliran udara massa lan ora ngitung jumlah udara sing mlebu mesin ing sisih intake.

CARA SERIUS KODE P0140 IS?

• Kode iki bisa uga ana hubungane karo masalah karo sensor aliran udara massa, sing perlu kanggo ngetung kanthi bener jumlah udara sing mlebu mesin. Bebarengan karo sensor O2, kegagalan komponen kasebut bakal nyebabake ECM salah ngitung rasio udara / bahan bakar menyang mesin.
• ECM bisa uga kelangan kontrol utawa nampa data sing salah saka sensor kayata sensor aliran udara massa utawa sensor O2 yen ana ing spesifikasi nanging ora bener.

Masalah kasebut bisa nyebabake rasa ora nyaman nalika nyopir sing bisa kompromi safety driver.

Apa sing bisa ndandani kode P0140?

Sawise mindhai lan mbusak kabeh kode kesalahan lan verifikasi kesalahan:

• Priksa sensor O2 kanggo ndeleng apa owah-owahan minangka campuran bahan bakar dadi sugih.
• Priksa sensor aliran udara massa kanggo maca sing bener miturut spesifikasi
• Ganti sensor O2 yen reged utawa gagal tes.
• Ganti sensor aliran udara massa yen reged utawa gagal tes.
• Ngresiki sensor aliran udara massa kanggo ndeleng yen maca wis diganti.

KOMENTAR TAMBAHAN bab KODE P0140 nimbang

Kurang respon sensor O2 bisa uga amarga kontaminasi sensor MAF karo barang kaya lenga saka filter udara sing direndhem lenga, kaya kabeh sensor. Lenga iki nutupi sensor lan bisa nyebabake dadi ora akurat. Ngresiki sensor bisa ngatasi masalah.

P0140 ✅ GEJALA LAN SOLUSI BENER ✅ - Kode Fault OBD2

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0140?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0140, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.