P0134 Kurang aktifitas ing sirkuit sensor oksigen (bank 2, sensor 1)

Kode Masalah OBD-II - P0134 - Lembar Data

Kurang aktifitas ing sirkuit sensor O2 (blok 1, sensor 1)

DTC P0134 disetel nalika unit kontrol engine (ECU, ECM, utawa PCM) ndeteksi malfunction ing sensor oksigen digawe panas (sensor 1, bank 1) sirkuit.

Apa tegese kode masalah P0134?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kendaraan sing dilengkapi OBD-II. Sanajan umume, langkah-langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung karo merek / model.

Kode iki ditrapake kanggo sensor oksigen ngarep ing blok 1. Umume, sensor oksigen ora aktif. Mula:

Modul kontrol powertrain (PCM) nyedhiyakake voltase dhasar udakara 450 mV menyang sirkuit sinyal sensor oksigen. Nalika adhem, PCM ndeteksi resistensi sensor internal sing dhuwur. Nalika sensor dadi panas, resistensi mudhun lan wiwit ngasilake voltase gumantung saka isi oksigen gas pembuangan. Nalika PCM nemtokake manawa wektu sing dibutuhake kanggo anget sensor luwih saka siji menit utawa voltase ora aktif (kajaba njaba 391-491 mV, sensor bakal nganggep sensor ora aktif utawa mbukak lan nyetel kode P0134.

Gejala sing bisa

Gejala sing paling umum digandhengake karo kode kesalahan iki yaiku:

Uripake lampu peringatan mesin sing cocog.

• Nalika nyopir, ana koyo saka malfunction umum saka kendaraan.
• Kumelun ireng karo ambu ora enak metu saka pipa knalpot.
• Konsumsi bahan bakar kakehan.
• A malfunction engine umum sing mlaku inefficiently.
• Mesin sing mlaku / ilang
• Nyebul asap ireng
• Ekonomi bahan bakar sing kurang
• Mati, gagap

Nanging, gejala kasebut bisa uga katon ing kombinasi karo kode kesalahan liyane.

Nimbulaké kode P0134

Modul kontrol engine nindakake tugas ngawasi kesehatan sensor oksigen ngarep ing bank 1. Yen wektu anget sensor ora cocog karo nilai standar kendaraan, DTC P0134 otomatis aktif. Kaya sing sampeyan ngerteni, probe lambda ndhaptar jumlah oksigen lan bahan bakar sing wis liwat knalpot kanggo mriksa rasio sing bener saka rong komponen kasebut ing campuran kasebut. Nalika jumlah oksigen ing gas exhaust kurang saka normal, modul kontrol engine nyuda jumlah bahan bakar. Alesan kanggo iki dumunung ing kasunyatan sing nalika ana lack of oksigen, engine otomatis nganggo bahan bakar liyane, lan mulane emits liyane karbon monoksida menyang atmosfer. Sensor oksigen sing digawe panas ngarep biasane ana ing manifold exhaust lan duwe tabung keramik zirconia sing ditutup. Zirkonium ngasilake voltase kira-kira 1 volt ing kahanan paling sugih lan 0 volt ing kahanan sing paling ala. Rasio bahan bakar udara sing cocog yaiku antarane rong nilai ing ndhuwur. Nalika nilai-nilai sing dikirim dening sensor oksigen dipateni, unit kontrol mesin bakal nyebabake aktivasi kode malfungsi sing menehi tandha kerusakan iki ing panel instrumen. Zirkonium ngasilake voltase kira-kira 1 volt ing kahanan paling sugih lan 0 volt ing kahanan sing paling ala. Rasio bahan bakar udara sing cocog yaiku antarane rong nilai ing ndhuwur. Nalika nilai-nilai sing dikirim dening sensor oksigen dipateni, unit kontrol mesin bakal nyebabake aktivasi kode malfungsi sing menehi tandha kerusakan iki ing panel instrumen. Zirkonium ngasilake voltase kira-kira 1 volt ing kahanan paling sugih lan 0 volt ing kahanan sing paling ala. Rasio bahan bakar udara sing cocog yaiku antarane rong nilai ing ndhuwur. Nalika nilai-nilai sing dikirim dening sensor oksigen dipateni, unit kontrol mesin bakal nyebabake aktivasi kode malfungsi sing menehi tandha kerusakan iki ing panel instrumen.

Alasan paling umum kanggo nglacak kode iki yaiku:

• Malfunction saka sirkuit pemanasan.
• Injector malfungsi.
• Kerusakan sistem intake.
• Sekring sirkuit pemanasan rusak.
• Masalah kabel sensor oksigen, salah siji kabel kapapar utawa short circuit.
• Sambungan sing rusak, contone amarga karat.
• Bocor ing mesin.
• Cacat bolongan saluran.
• Pipa knalpot karat.
• Kakehan saiki.
• Tekanan bahan bakar sing salah.
• Masalah karo modul kontrol engine, ngirim kode salah.

Kemungkinan solusi

Solusi sing paling umum yaiku ngganti sensor oksigen. Nanging iki ora ngilangi kemungkinan:

• Pipa knalpot sing teyeng
• Priksa kabel lan konektor kanggo masalah.
• Kakehan amperage nyebul sekring pemanas (isih butuh sensor sensor, nanging uga ngganti sekring sing diunekake)
• Ganti PCM (mung minangka pilihan pungkasan sawise nimbang kabeh opsi liyane.

Tip ndandani

Sawise kendaraan digawa menyang bengkel, mekanik biasane nindakake langkah-langkah ing ngisor iki kanggo diagnosa masalah kanthi bener:

• Pindai kode kesalahan kanthi scanner OBC-II sing cocog. Yen wis rampung lan sawise kode wis direset, kita bakal terus test drive ing dalan kanggo ndeleng yen kode katon maneh.
• Priksa sensor oksigen.
• Inspeksi pipa knalpot.
• Ora dianjurake kanggo ngganti sensor oksigen tanpa nindakake kabeh seri pamriksan awal, amarga bisa uga, contone, sirkuit cendhak.

Umumé, ndandani sing paling kerep ngresiki kode iki yaiku:

• Ngganti utawa ndandani kabel sing rusak.
• Ngganti utawa ndandani sensor oksigen.
• Ngganti utawa ndandani pipa knalpot.
• Ngganti utawa ndandani sekring pemanas.

Nyopir nganggo kode kesalahan iki, sanajan bisa, ora dianjurake. Ing kasunyatan, sampeyan bisa uga duwe masalah miwiti mesin; Kajaba iku, karusakan serius ing konverter katalitik bisa kedadeyan. Mulane, sampeyan kudu nggawa kendaraan sampeyan menyang bengkel kanthi cepet. Amarga kerumitan intervensi sing dibutuhake, pilihan do-it-yourself ing garasi omah ora bisa ditindakake.

Iku angel kanggo ngira biaya sing bakal teka, amarga akeh gumantung saka asil diagnostik sing ditindakake dening mekanik. Biasane, biaya ngganti sensor oksigen digawe panas pabrik, gumantung saka model, bisa saka 100 kanggo 500 euro.

Асто задаваемые вопросы (FAQ)

Apa tegese kode P0134?

DTC P0134 nuduhake malfunction ing sirkuit sensor oksigen digawe panas (sensor 1, bank 1).

Apa sing nyebabake kode P0134?

Bisa uga ana sawetara alasan kanggo kode P0134, saka bocor lan gangguan udara menyang sensor oksigen utawa katalis sing salah.

Carane ndandani kode P0134?

Priksa kanthi teliti kabeh komponen sing disambungake menyang sistem sensor oksigen sing digawe panas.

Apa kode P0134 bisa ilang dhewe?

Ing sawetara kasus, kode iki bisa ilang dhewe, nanging mung sementara. Kanggo alasan iki, mesthi disaranake supaya ora ngremehake apa wae.

Apa aku bisa nyopir nganggo kode P0134?

Nyopir nganggo kode kesalahan iki, sanajan bisa, ora dianjurake. Ing kasunyatan, sampeyan bisa uga duwe masalah miwiti mesin; Kajaba iku, karusakan serius ing konverter katalitik bisa kedadeyan.

Pira regane kanggo ndandani kode P0134?

Rata-rata, biaya ngganti sensor oksigen sing digawe panas ing bengkel, gumantung saka model, bisa nganti 100 nganti 500 euro.

Cara Ndandani Kode Mesin P0134 sajrone 3 Menit [2 Metode DIY / Mung $9.88]

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0134?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0134, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.