P011C Biaya / Korelasi Suhu Udara Intake, Bank 1
Isi
P011C Biaya / Korelasi Suhu Udara Intake, Bank 1
Datasheet DTC OBD-II
Korelasi Antarane Suhu Udara lan Suhu Udara Intake, Bank 1
Apa tegese iki?
Kode Masalah Diagnostik Transmisi Generik (DTC) iki biasane ditrapake kanggo kabeh kendaraan OBD-II. Iki bisa uga kalebu, nanging ora winates kanggo, Nissan, Toyota, Chevrolet, GMC, Ford, Dodge, Vauxhall, lan liya-liyane. Sanajan sifat umum, langkah-langkah perbaikan sing pas bisa beda-beda gumantung saka merek / model.
Kode P011C sing disimpen tegese modul kontrol powertrain (PCM) wis ndeteksi ketidaksesuaian ing sinyal korélasi antara sensor suhu udara muatan (CAT) lan sensor suhu udara asupan (IAT) kanggo blok mesin nomer siji.
Bank 1 nuduhake klompok mesin sing ngemot silinder nomer siji. Amarga sampeyan bisa uga ngerti saka katrangan kode kasebut, kode iki mung digunakake ing kendaraan sing dilengkapi piranti udara paksa lan macem-macem sumber asupan udara. Sumber udara asupan diarani katup kupu-kupu. Unit udara paksa kalebu turbocharger lan blower.
Sensor CAT biasane kalebu thermistor sing metu saka omah ing dawai. Resistor diposisikan saengga hawa sekitar sing mlebu ing inlet mesin bisa nembus aftercooler (kadhang diarani cooler air muatan) sawise metu intercooler. Perumahan biasane dirancang kanggo Utas utawa bolt menyang turbocharger / pipa inlet supercharger ing jejere intercooler). Nalika suhu udara muatan mundhak, level resistensi resistor CAT mudhun; nyebabake voltase sirkuit bisa nyedhak maksimal referensi. PCM ndeleng pangowahan kasebut ing voltase sensor CAT minangka owah-owahan suhu hawa muatan.
Sensor CAT nyedhiyakake data menyang PCM kanggo solenoid tekanan dorongan lan operasi katup dorongan, uga aspek pangiriman bahan bakar lan wektu kontak.
Sensor IAT tumindak padha karo sensor CAT; Nyatane, ing sawetara manual wahana komputerisasi awal (sadurunge OBD-II), sensor suhu udara asupan digambarake minangka sensor suhu udara sing diisi. Sensor IAT dipanggonke supaya udara asupan sekitar mili liwat nalika mlebu ing asupan mesin. Sensor IAT dununge ing jejere omah filter udara utawa asupan udara.
Kode P011C bakal disimpen lan Lampu Indikator Malfungsi (MIL) bisa madhangi yen PCM ndeteksi sinyal voltase saka sensor CAT lan sensor IAT sing beda-beda tinimbang derajat sing wis diprogram. Sampeyan bisa uga butuh sawetara kegagalan pengapian kanggo madhangi MIL.
Apa keruwetan DTC iki?
Kinerja mesin lan ekonomi bahan bakar umume bisa kena pengaruh banget karo kondhisi sing nyebabake kegigihan kode P011C lan kudu dianggep abot.
Apa sawetara gejala kode kasebut?
Gejala kode alangan P011C bisa uga kalebu:
- Ngurangi tenaga mesin
- Knalpot sugih banget utawa ramping
- Tundha kanggo miwiti mesin (utamane adhem)
- Efisiensi bahan bakar berkurang
Apa sababe umum kode kasebut?
Alesan kode iki bisa uga kalebu:
- Sensor CAT / IAT sing salah
- Sirkuit mbukak utawa cendhak ing kabel utawa konektor sensor CAT / IAT
- Intercooler winates
- Kesalahan pemrograman PCM utawa PCM
Apa sawetara langkah-langkah ing diagnosis P011C?
Aku bakal duwe akses menyang scanner diagnostik, volt / ohmmeter digital (DVOM), lan sumber informasi kendaraan sing dipercaya sadurunge nyoba diagnosa kode P011C.
Diagnosis kode apa wae sing ana gandhengane karo sensor CAT kudu diwiwiti kanthi mriksa manawa ora ana alangan aliran udara liwat intercooler.
Pamriksa visual kabeh kabel lan konektor sistem CAT / IAT ora apa-apa anggere ora ana alangan intercooler lan filter udara cukup resik. Ndandani yen prelu.
Banjur aku nyambungake scanner menyang port diagnostik mobil lan entuk kabeh kode sing disimpen lan data bingkai beku. Data bingkai beku bisa digambarake minangka gambar asli seko kahanan sing kedadeyan sajrone kesalahan sing nyebabake kode P011C sing disimpen. Aku seneng nulis informasi iki amarga bisa migunani ing diagnosis.
Saiki busak kode lan uji coba kendharaan kanggo mesthekake yen kode wis diresiki.
Yen iki:
- Priksa sensor CAT / IAT individu nggunakake DVOM lan sumber informasi kendaraan sampeyan.
- Selehake DVOM ing setelan Ohm lan coba sensor sensor kanthi nyopot.
- Konsultasi karo sumber informasi kendaraan sampeyan kanggo spesifikasi uji coba komponen.
- Sensor CAT / IAT sing ora cocog karo spesifikasi pabrikan kudu diganti.
Yen kabeh sensor cocog karo spesifikasi pabrikan:
- Priksa voltase referensi (biasane 5V) lan ground ing konektor sensor.
- Gunakake DVOM lan sambungake test test positif menyang pin voltase referensi konektor sensor kanthi timbal tes negatif sing disambungake menyang pin ground konektor.
Yen sampeyan nemokake voltase referensi lan lemah:
- Sambungake sensor lan priksa sirkuit sinyal sensor kanthi mesin sing mlaku.
- Kanggo nemtokake manawa sensor bisa mlaku kanthi bener, tututi diagram suhu lan voltase sing ditemokake ing sumber informasi kendaraan.
- Sensor sing ora nggambarake voltase sing padha (gumantung saka suhu udara asupan / muatan) sing ditemtokake dening pabrikan kudu diganti.
Yen sirkuit sinyal sensor nggambarake level voltase sing bener:
- Priksa sirkuit sinyal (kanggo sensor sing dimaksud) ing konektor PCM. Yen ana sinyal sensor ing konektor sensor nanging ora ing konektor PCM, mula ana sirkuit mbukak ing antarane rong komponen kasebut.
- Tes sirkuit sistem individu nganggo DVOM. Medhot sambungan PCM (lan kabeh kontrol sing gegandhengan) banjur tindakake diagram alur diagnostik utawa pinout konektor kanggo nyoba resistensi lan / utawa kesinambungan sirkuit individu.
Yen kabeh sensor CAT / IAT lan sirkuit ana ing spesifikasi, curiga kegagalan PCM utawa kesalahan pemrograman PCM.
- Tinjau Bulletins Layanan Teknis (TSB) kanggo pitulung diagnosis.
- Sensor IAT asring tetep nyambung sawise ngganti filter udara utawa pangopènan liyane sing gegandhengan.
Diskusi DTC sing gegandhengan
- Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.
Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P011C?
Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P011C, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.
CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.
