P0113 IAT Sensor 1 Input Dhuwur Sirkuit

DTC P0113 - Lembar Data OBD-II

• Tingkat sinyal dhuwur ing sirkuit sensor suhu udara asupan 1
• P0113 - Sensor IAT 1 Sirkuit Input Dhuwur

Apa tegese kode P0113?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kendaraan sing dilengkapi OBD-II. Sanajan umume, langkah-langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung karo merek / model.

Modul kontrol powertrain (PCM) ngawasi suhu hawa sing mlebu ing mesin. PCM nyedhiyakake voltase referensi 5 volt kanggo sensor suhu udara asupan (IAT).

IAT minangka termistor sing resistensi diganti karo suhu. Nalika suhu mundhak, resistance mudhun. Suhu kurang ndadékaké kanggo voltase sinyal dhuwur. Nalika PCM ndeleng voltase sinyal ndhuwur 5 volt, mranata iki P0113 mriksa kode lampu engine.

Gejala sing bisa

Paling kamungkinan, ora bakal ana gejala liyane kajaba lampu indikator malfungsi (MIL - Priksa Engine Light / Service Engine Soon).

Antarane gejala sing paling jelas sing menehi tandha kesalahan iki yaiku:

• Lampu engine tetep urip
• Kesulitan miwiti mesin
• Mesin bisa mlaku luwih lancar

Nimbulaké kode P0113

Sensor IAT, dumunung ing omah panyaring udara kabeh mesin pembakaran internal, dirancang kanggo ngukur suhu udara intake kanggo ngetung jumlah bahan bakar sing paling cocok kanggo miwiti mesin. Nalika sensor iki ndhaptar nilai sing ora cocog karo nilai standar sing disetel kanggo kendaraan, DTC P0113 bakal disetel kanthi otomatis. Antarane alasan sing paling umum kenapa kita bisa nglacak kode iki, mesthine bisa disebutake:

• Gagal sensor IAT internal
• Sambungan kesalahan ing sensor IAT
• Bukak ing sirkuit IAT utawa sinyal
• Cepet nganti voltase ing sirkuit sinyal IAT utawa sirkuit referensi
• IAT sabuk lan / utawa kabel ngarahake banget karo kabel voltase dhuwur (kayata alternator, kabel busi, lsp)
• PCM salah (kurang cenderung, nanging ora mokal)

Kemungkinan solusi

Kaping pisanan, yen sampeyan duwe akses menyang alat pindai, apa ana maca IAT? Yen maos IAT iku logis, masalah kasebut bisa uga intermiten. Yen maca kurang saka -30 derajat, nyopot konektor. Pasang kabel jumper ing antarane sirkuit sinyal konektor abah lan sirkuit lemah. Alat scan suhu IAT maca kudu paling dhuwur. Contone, kudu 280 derajat Fahrenheit utawa luwih dhuwur. Yen mangkono, kabel bisa uga ora ana gandhengane. Yen ora, instal kabel jumper ing antarane sirkuit sinyal IAT lan lemah sasis.

Yen maca alat IAT saiki wis maksimal, coba mbukak ing sirkuit lemah IAT. Yen sampeyan ora entuk maca ing alat scan, kemungkinan sinyal sensor mbukak utawa ora ana referensi 5V. Priksa karo DVOM (volt digital ohm meter) referensi 5 volt. Yen wis ana, copot konektor ing PCM lan priksa kesinambungan sinyal IAT ing antarane konektor PCM lan konektor IAT.

Sensor IAT lan sirkuit DTC liyane: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0114, P0127

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Papat kode (P0102, P0113, P0303, P0316) arep diwiwiti ing endi?Halo dulur, wingi aku scan mustang
• Tip ndandani

  Kanthi wates safety tartamtu, bisa diarani yen kode iki katon nalika ana kerusakan ing kabel utawa sistem daya, amarga sirkuit cendhak. Nanging, kanggo diagnosa sing tepat, disaranake ngubungi bengkel sing apik, ing ngendi mekanik bakal nindakake ing ngisor iki:

  • Pindai ECM kanggo kode sing ditampa kanggo ndeleng kahanan sing ana nalika kode kasebut disetel.
  • Priksa kabel lan sambungan antarane sensor lan konektor. Yen sensor wis pedhot, paling kamungkinan short ing konektor utawa wiring.

  Antarane kesalahan paling umum sing digawe nalika kode kesalahan iki katon, siji bisa elinga ora langsung nindakake mriksa visual saka wiring lan macem-macem sambungan. Ndandani utawa bisa ngganti konektor IAT utawa kabel sabuk asring bisa ngatasi masalah signaled dening DTC P0113.

  Uga weruh sing DTC P0113 bisa nimbulaké engine ECU menyang mode "gagal aman", kang bisa nimbulaké masalah karo konduksi kendaraan nalika nyopir. Alesan kenapa kode kesalahan iki ora kudu disepelekake. Terus nyopir kendaraan kanthi kode iki bisa nyebabake dering lan katup mesin ora berfungsi: kahanan sing kudu dihindari supaya ora ngalami karusakan sing luwih serius. Pungkasan, elinga yen kode kesalahan P0113 asring katon bebarengan karo kode liyane kayata P0111, P0112, lan P0114.

  Amarga kerumitan operasi verifikasi lan alat khusus sing dibutuhake, masalah sing ana gandhengane karo kode kesalahan P0113, sayangé, ora bisa ditanggulangi mung ing garasi omah, nanging kudu dipasrahake menyang tangan mekanik sing berpengalaman. A mriksa visual saka wiring mbok menawa mung operasi sing bisa nindakake ing dhewe.

  Iku angel kanggo ngira biaya sing bakal teka, amarga akeh gumantung saka asil diagnostik sing ditindakake dening mekanik. Biasane, sensor suhu udara intake udakara 40 euro (rega beda-beda gumantung saka model), sing kudu ditambahake biaya tenaga kerja.

  Асто задаваемые вопросы (FAQ)

  Apa tegese kode P0113?

  DTC P0113 nuduhake masalah karo suhu udara intake dideteksi dening sensor suhu (IAT) dumunung ing omah Filter.

  Apa sing nyebabake kode P0113?

  Alasan kanggo munculé kode kesalahan iki paling kerep dumunung ing fault wiring utawa malfunction saka sensor kasebut.

  Carane ndandani kode P0113?

  Nggunakake alat sing dibutuhake, nerusake mriksa kabel lan sensor.

  Apa kode P0113 bisa ilang dhewe?

  Biasane kode P0113 ora ilang dhewe.

  Apa aku bisa nyopir nganggo kode P0113?

  Nyopir kendaraan kanthi kode iki bisa nyebabake masalah karo dering lan katup mesin: kahanan sing kudu dihindari supaya ora ngalami karusakan sing luwih serius.

  Pira regane kanggo ndandani kode P0113?

  Biasane, sensor suhu udara intake udakara 40 euro (rega beda-beda gumantung saka model), sing kudu ditambahake biaya tenaga kerja.

Sensor Suhu Udara Intake P0111 / P0112 / P0113 | Carane Test lan Ganti

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0113?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0113, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.