P00A5 IAT Sensor 2 Sirkuit Malfungsi Bank 2

P00A5 IAT Sensor 2 Sirkuit Malfungsi Bank 2

Datasheet DTC OBD-II

Intake Suhu Udara Sensor 2 Sirkuit Malfungsi, Bank 2

Apa tegese iki?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kendaraan sing dilengkapi OBD-II. Sanajan umume, langkah-langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung karo merek / model.

Sensor IAT (Suhu Udara Intake) minangka termistor, sing ateges tegese ngukur suhu hawa kanthi ndeteksi resistensi ing hawa. Biasane dununge ing saluran udara asupan, nanging ing sawetara kasus bisa uga ana ing macem-macem asupan. Biasane iki sensor 5-kabel sing dilengkapi kabel referensi XNUMXV (sing uga dadi kabel sinyal) saka PCM (Powertrain Control Module) lan kabel ground.

Nalika udhara liwat sensor, resistance diganti. Owah-owahan ing resistance iki mengaruhi 5 volt Applied kanggo sensor. Udara sing luwih adhem nyebabake resistensi sing luwih dhuwur lan tegangan sinyal sing luwih dhuwur, dene hawa sing luwih anget nyebabake resistensi sing luwih murah lan voltase sinyal sing luwih murah. Modul Kontrol Powertrain (PCM) ngawasi owah-owahan 5V iki lan ngetung suhu udara kanggo mbantu mesin bisa mlaku kanthi efisien ing suhu apa wae.

Yen PCM ndeteksi voltase njaba sawetara operasi normal kanggo sensor # 2 ing bank 2, P00A5 bakal nyetel. Bank 2 iku sisih engine sing ora ngemot silinder #1.

Bank 2 IAT Sensor 2 DTC sing ana gandhengane kalebu:

• P00A6 Intake Sensor Suhu Udara 2 Range / Performance Bank 2
• P00A7 Intake Sensor Suhu Udara 2 Circuit Bank 2 Kurang
• P00A8 Intake Sensor Suhu Udara 2 Circuit Bank 2 Dhuwur
• P00A9 sirkuit sensor IAT ora stabil / ora stabil, bank 2

gejala

Bisa uga ora ana gejala sing bisa ditemokake liyane kajaba MIL (Indikator Malfungsi) sing madhangi. Nanging, bisa uga ana keluhan babagan penanganan sing kurang.

alasan

Bisa nyebabake DTC P00A5:

• Sensor IAT bias metu saka aliran udara
• Sensor IAT ala # 2
• Sirkuit cendhak kanthi bobot utawa mbukak ing sirkuit sinyal menyang IAT
• Bukak ing sirkuit lemah ing IAT
• Sambungan ala ing IAT (terminal tip, kunci konektor rusak, lsp)
• PCM Ala

Kemungkinan solusi

Pisanan, mriksa kanthi visual manawa IAT wis ana lan ora kliru. Kanggo mriksa IAT cepet, gunakake alat pindai lan priksa maca IAT nganggo KOEO (Engine OFF Key). Yen mesin adhem, maca IAT kudu cocog karo sensor suhu pendingin (CTS). Yen nuduhake penyimpangan luwih saka sawetara derajat (contone, yen nuduhake suhu ekstrem kayata 40 derajat utawa 300 derajat negatif, mula bakal ana masalah), copot IAT lan tindakake tes resistensi ing rong terminal .

Saben sensor duwe resistensi sing beda, mula sampeyan kudu golek informasi iki saka manual perbaikan. Yen resistensi sensor IAT ora ana spesifikasi, ganti sensor. Kudu ana resistensi, mula yen ngukur resistensi tanpa wates, ganti sensor.

Ngandika, iki sawetara informasi diagnostik liyane yen ora mbantu:

1. Yen maca KOEO IAT sampeyan ing level sing dhuwur banget, contone 300 deg. (sing jelas ora akurat), mateni sensor IAT. Yen maca saiki nuduhake watesan paling ngisor (-50 utawa luwih), ganti sensor IAT. Nanging, yen maca ora ganti nalika IAT dipateni, mateni kontak lan copot konektor PCM. Gunakake voltmeter kanggo mriksa kontinuitas ing antarane lemah sing apik lan kabel sinyal menyang IAT. Yen mbukak, ndandani kabel sinyal nganti cendhak. Yen ora ana kesinambungan, bisa uga ana masalah ing PCM.

2. Yen nilai KOEO IAT ing watesan kurang, copot konektor IAT maneh. Priksa manawa sinyal punika 5 volt, lan kaloro kanggo lemah.

nanging. Yen sampeyan duwe 5 volt lan lemah sing apik, sambungake loro terminal kasebut kanthi jumper. Maca pemindai saiki kudu ing level sing dhuwur banget. Yen mangkono, ganti sensor IAT. Nanging yen tetep sithik sanajan sampeyan nyambungake loro kabel kasebut, bisa uga ana gangguan ing kabel utawa ana masalah karo PCM.

b. Yen sampeyan ora duwe 5 volt, priksa voltase referensi ing konektor PCM. Yen saiki nanging ora ing sensor IAT, dandani mbukak ing kabel sinyal.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p00A5?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P00A5, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.