P0035 Turbocharger Bypass Valve Control Circuit Sinyal Dhuwur

P0035 Turbocharger Bypass Valve Control Circuit Sinyal Dhuwur

Datasheet DTC OBD-II

Turbocharger Bypass Valve Control Circuit Sinyal Dhuwur

Apa tegese iki?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi OBD-II umum. Iki dianggep universal amarga ditrapake kanggo kabeh jinis lan model kendharaan (1996 lan sing luwih anyar), sanajan langkah-langkah perbaikan tartamtu bisa beda-beda gumantung saka model lan model.

Sing duwe merek kasebut bisa uga kalebu, nanging ora diwatesi, VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM, lsp.

Nalika aku nemokake kode iki disimpen ing kendaraan turbocharged, aku ngerti yen modul kontrol powertrain (PCM) ndeteksi kerusakan ing sirkuit kontrol wastegate tekanan dorongan turbocharger. Katup sing dikontrol kanthi elektronik iki dirancang kanggo ngatasi tekanan dorongan turbocharger sing gedhe banget. Kode iki khusus nuduhake manawa kondhisi dorongan dhuwur utawa voltase sirkuit bypass tekanan dorongan dhuwur wis dideteksi.

Nalika kontrol dorongan kadang modul sing mandiri, luwih asring dadi bagean integral saka PCM. Kontroler dorongan turbocharger (kaya sing diarani jeneng) dirancang kanggo ngetung input saka macem-macem sensor mesin lan transmisi lan nggunakake petungan kanggo nemtokake tekanan dorongan sing dibutuhake kanggo mbukak mesin ing level optimal ing sembarang wektu utawa kahanan. Banjur katup kontrol tekanan dorongan mbukak utawa ditutup nalika diprentah dening PCM. Yen tekanan dorongan sing dipengini ora cocog karo tekanan dorongan nyata (kaya sing diatur karo PCM), kode sirkuit kontrol turbocharger wastegate bakal disimpen dhuwur lan lampu mesin layanan bisa uga bakal urip maneh. Katup kontrol bypass turbo sing dikontrol kanthi elektronik dimonitor liwat sirkuit sinyal menyang PCM. Kode sirkuit kontrol turbocharger wastegate dhuwur bakal disimpen yen voltase sinyal tiba ing sangisore kisaran sing wis diprogram sajrone wektu sing ora bisa ditampa.

Katup kontrol bypass turbo, sing didhukung dening motor listrik cilik, minangka norma kanggo umume kendaraan sing dilengkapi OBD-II. Nanging, ana sawetara pabrikan sing isih nggunakake katup vakum. Katup elektronik langsung dikontrol karo sinyal voltase saka PCM; Katup sing dioperasikake vakum dikontrol dening katup solenoid kontrol vakum (utawa katup vakum). Solenoid layanan vakum elektromagnetik biasane diwenehake karo vakum mesin sing tetep. Sinyal voltase saka PCM miwiti bukaan (lan nutup) solenoid kanggo ngidini utawa mateni vakum katup kaya sing dibutuhake. Tansah deleng manual layanan (utawa sing padha) kanggo kendaraan sampeyan (spesifikasi sistem kontrol bypass turbocharger) sadurunge didiagnosis.

Amarga kahanan kode iki tetep bisa nyebabake kerusakan mesin serius amarga tekanan dorongan turbocharger sing akeh banget utawa ora cukup, kode iki kudu dicenthang kanthi cepet.

gejala

Gejala kode mesin P0035 bisa uga kalebu:

• Nambah mesin lan / utawa suhu transmisi
• Swara acak saka turbocharger wastegate lan / utawa selang
• Ngurangi tenaga mesin
• Asap ireng saka sistem knalpot
• Kode liyane sing gegandhengan karo dorongan turbocharger, kode kesalahan mesin, utawa kode sensor sambel uga bisa disimpen.
• Steker bisa dadi reged.
• Suhu mesin sing luwih dhuwur uga bisa nyebabake detonasi silinder.

alasan

Bisa uga nyebabake kode P0035 iki kalebu:

• Sensor tekanan dorongan rusak bisa dadi sebab umum kode sirkuit kontrol turbocharger wastegate sing disimpen.
• Kerusakan katup bypass turbocharger
• Garis vakum sing rusak, pedhot utawa dipisah (ditrapake kanggo katup bypass sing dioperasikake vakum)
• Masalah karo aktuator turbocharger wastegate
• Sirkuit cendhak utawa mbukak ing sirkuit sensor bypass kontrol turbocharger
• • Kabel / konektor listrik longgar, korosi utawa pedhot ing turbocharger / sensor tekanan dorongan sirkuit rujukan.
• PCM utawa kontrol dorongan sing ala

Prosedur diagnostik lan ndandani

Titik wiwitan sing apik yaiku mriksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu. Masalah sampeyan bisa uga dadi masalah sing dingerteni babagan perbaikan sing wis dirilis pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.

Biasane tekanan dorongan antara sangang nganti patbelas kilogram, sing diprogram kanggo akeh pengontrol dorongan turbocharger. Kanggo njaga tekanan dorongan turbocharger sing bisa ditampa, katup kontrol bypass tekanan dorongan mbukak lan ditutup nganti sawetara level (liwat sinyal listrik saka PCM).

Aku biasane miwiti mriksa kabeh kabel lan selang vakum sing ana gandhengane karo sistem turbocharger lan kontrol dorongan nalika nyoba diagnosa kode iki.

Sampeyan bisa terus maca lan nulis kabeh DTC sing disimpen lan data snapshot, lan banjur mbusak kode saka sistem. Yen kode ora direset, sampeyan bakal ngerti yen ora stabil. Sawetara kendaraan bakal nempatake tutup tekanan bypass ing posisi mbukak nalika kode iki isih tetep; Mbusak kode sing disimpen uga bakal ngidini sistem bali menyang mode operasi normal sadurunge miwiti tes fisik.

• Kontroler lan komponen sistem bisa rusak yen sampeyan ora nyopot sambungan saka sirkuit sistem sadurunge mriksa kesinambungan karo volt digital / ohmmeter (DVOM).
• Seringkali, katup kontrol dorongan ternyata salah nalika sensor tekanan dorongan pancen kalebu bagean sing salah.
• Tes ekstensif kanggo sirkuit sistem individu lan komponen bakal nyegah diagnosis salah sing bisa nyebabake panggantos komponen sing ora perlu.
• Kanggo mesthekake yen voltase lan kelanjutan sistem ana ing spesifikasi pabrikan, biasane nggunakake (DVOM) kanggo nyoba. Sampeyan ora bisa nindakake tanpa diagram sambungan sistem utawa manual layanan pabrikan (kanthi diagram blok diagnostik).

Diskusi DTC sing gegandhengan

• 2005 Mercury Mariner 3.0 L P0351, P0353, P00354Ganti 3 kumparan kasebut. Ora ana kode sawise. Mesin kasebut isih terus mandheg. Koil kasebut dipateni ing posisi D lan ora mengaruhi kahanan operasi. Nalika kumparan kasebut dicopot ing posisi E lan F, motor dadi luwih atos. Sawise mateni kode kode maneh P0351, P0353, P0354 sirkuit utama / sekunder ... 
• P0035 Turbosmart 2018 F150 EcoBoost Purge ValveHai, aku wis nginstal katup pembersih turbosmart ing ecoboost 2018 f150 3.5 lan kabeh pas banget nalika musim panas, nanging ing musim dingin mesinku ngobong kode P0035 Sapa sing ngerti kepiye carane ngatasi masalah iki? Matur suwun… 
• 2001 BMW X5 - P0035BMW X2001 5 3.0, Jarak tempuh: 125k Aku duwe lampu mesin mriksa lan kode kesalahan "P0035 - Turbocharger Wastegate Control Circuit High". Aku wis ora bisa kanggo tokoh metu apa tegese - sapa bisa bantuan karo kode iki? Aku bubar ngganti kabeh sensor O2 ing mobil lan ngresiki ... 

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0035?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0035, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.