Tinjauan pemilik saka ban truk Matador: TOP-5 model paling apik
Isi
Umume komentar positif ditulis babagan produsen ban truk Matador. Pembalap muji produk merek Slovenia amarga keterjangkauan lan kinerja nyopir.
About ban truk "Matador" reviews luwih asring positif. Penggemar mobil ngurmati produk merek Slovenia amarga biaya sing murah, linuwih lan kinerja nyopir sing apik.
Matador D HR 4 315/70R22.5 154/150L (152/148M)
Ban iki dipasang ing poros ngarep truk komersial. Padha cocok kanggo transportasi regional long-distance, amarga. nduduhake throughput lan daya tahan sing dhuwur. Tandha m + s (lendhut + salju) ing tembok sisih tegese ban bisa digunakake ing dalan lan ing suhu sing sithik.
Ban truk
Keunggulan utama:
- pola tapak non-pituduh kanthi pirang-pirang pinggiran miring nyedhiyakake traksi sing stabil;
- 4 grooves longitudinal lan slot panah ing pamblokiran menehi stabilitas kanggo gembong ing lumahing es lan dikempalken salju;
- Pangaturan sipe sing dioptimalake lan tali sabuk sing dikuatake nyuda resistensi gulung lan nyuda nyandhang sing ora rata.
Kekurangan:
- tingkat swara dhuwur ing aspal;
- kurang imbang.
Matador TH 1 RU 385/65R22.5 160K (158L)
Ban truk iki dirancang kanggo trailer sing digunakake kanggo ngangkut barang abot ing jarak sing adoh. Model kasebut ditondoi kanthi kekuatan dhuwur lan resistensi nyandhang, amarga struktur multilayer saka bangkai lan komposisi khusus saka senyawa karet.
Keuntungan Protector:
- 4 iga longitudinal tanpa break nambah rigidity saka bagéan tengah rodha, menehi stabilitas arah banget lan resistance rolling kurang;
- 5 saluran got nyuda risiko aquaplaning lan njamin nyopir stabil ing trek udan;
- dikiataken pamblokiran sisih roto-roto mbagekke mbukak, nambah kapasitas mbukak setir;
- area patch kontak tambah njamin genggeman dipercaya ing sembarang tipe dalan;
- 2 lapisan kabel logam karo 4 piring ngalangi menehi kekuatan karet lan resistance deformasi.
Ora ana review negatif babagan ban truk Matador TH 1 RU ing Internet.
Produk kasebut duwe tandha ing sisih M + S (salju + lendhut). Iki tegese karet bisa digunakake ing dalan negara lan ing minus cahya.
Matador T HR 4 385/65R22.5 160K
Ban dirancang kanggo instalasi ing poros trailer. Model kasebut nduweni ciri nyopir sing apik ing kabeh kondisi cuaca lan resistensi dhuwur kanggo kakehan.
Ban truk Matador
Kelebihan ban:
- 5 iga longitudinal sudhut nggawe genggeman dipercaya karo dalan;
- pinggiran transversal lan akeh notches nyedhiyakake roda kanthi kontak sing bisa dipercaya karo lumahing udan;
- pamblokiran tengah kaku merata nyebarake beban saka bobot kargo sing diangkut, saéngga nyuda deformasi tapak;
- breaker logam-dikiataken nglindhungi balon saka ngethok lan punctures.
Cons:
- diklaim ekonomi bahan bakar amarga resistance rolling kurang ora diamati
- maneuverability miskin ing lumahing es.
Matador F HR 4 385/65R22.5 160K (158L)
Ban kabeh cuaca iki diadaptasi kanggo instalasi ing poros drive truk lan trailer. Amarga struktur khusus pigura lan panggunaan bahan khusus ing campuran karet, 1 roda bisa nahan beban nganti 4,5 ton.
Kaluwihan utama ban truk Matador:
- 5 iga padhet tengah njamin gerakan garis lurus sing stabil;
- unsur pamblokiran massive nambah patch kontak lan nambah maneuverability;
- 4 grooves got jero lan jaringan sipes nyedhiyani kontrol stabil ing kahanan cuaca angel;
- Akeh pinggiran miring ing macem-macem sudhut nambah daya tarik ing sembarang jinis lumahing dalan.
Ulasan pemilik saka ban truk Matador nuduhake kekurangan ing ngisor iki:
- rem miskin ing es;
- slipping ing bubur salju.
Ban truk Matador DM4 R22.5 315/80 156/150K TL 20PR
Model dimaksudaké kanggo instalasi ing poros setir saka peralatan construction. Thanks kanggo pola tapak 4-blok, iki nduduhake genggeman sing apik banget ing permukaan aspal lan ora aspal. Senyawa karet digawe nggunakake teknologi modern lan nggunakake bahan berkualitas tinggi.
Keuntungan ban:
- 2 iga sudhut lan pamblokiran zigzag mbentuk pirang-pirang pinggiran multi-arah transversal sing nyedhiyakake traksi banget ing permukaan sing lunyu;
- unsur tambahan massive roto-roto mbagekke bobot liwat kabeh lumahing tembelan kontak, ngurangi nyandhang ngidhak;
- Jaringan sipes sing akeh nambah genggeman ing dalan teles.
Truckers nunjukake mung kerugian saka ban iki - gangguan cilik nalika nyopir.
DM4 bakal cocog karo pamilik dump truck, bus lan kendaraan abot. Karet iki njamin linuwih lan safety ing dalan ing kabeh kahanan iklim.
| Tabel perbandingan saka 5 ban Matador ndhuwur | ||||||
| Modele | Dhiameter | ukuran | Indeks beban | Bobot saben 1 ban, kg | Kacepetan sing diidini, km / jam (indeks) | Rega kanggo 1 balon, ₽ |
| HRD 4 | R22.5 | 315/70 | 152-154 | 3550-3750 | 120-130 (L, M) | 23360 |
| TH 1 RU | 385/65 | 158-160 | 4250-4500 | 110-120 (K, L) | 23843 | |
| THR 4 | 385/65 | 160 | 4500 | 110 (K) | 24302 | |
| F HR 4 | 385/65 | 158-160 | 4250-4500 | 110-120 (K, L) | 24495 | |
| DM4 | 315/80 | 150-156 | 3350-4000 | 110-190 (K, T, L) | 26680 | |
Ulasan asli
Umume komentar positif ditulis babagan produsen ban truk Matador. Pembalap muji produk merek Slovenia amarga keterjangkauan lan kinerja nyopir.
Umpan balik ing Produsèn saka ban truk "Matador"
Wigati kelembutan karet.
Ulasan babagan produsen ban truk "Matador"
Pamilik mobil ngomong babagan resistensi nyandhang, patensi ban ing dalan apa wae.
