review ban Nexen N Fera RU1 - kaluwihan lan cacat
Akeh manungsa waé wis mbayar kanggo bahan mentahan: karbon technical (soot) diganti dening asam silicic tartamtu. Silicon dioxide (silika), ditempelake ing senyawa karet, ngidini gembong ora ninggalake tandha ireng ing aspal. Silika sing disebarake kanthi rata nambah resistensi nyandhang, elastisitas lan kelembutan produk. Properti kasebut ngidini luwih apik, dibandhingake karo versi mangsa, kanggo "nyerep" bumps dalan. Lan padha Wigati review saka ban Nexen N Fera RU1 minangka kauntungan gedhe.
Produk roda saka perusahaan Korea Selatan Nexen entuk akeh penggemar ing antarane para motor Rusia. Pamilik kendaraan off-road kuwat kudu nimbang review ban N Fera RU1, kang unbiasedly nyorot kekiyatan lan kelemahane karet kanggo mangsa panas.
Ringkesan rinci karakteristik
Kanggo nggunakake luwih akeh ban Nexen N'Fera RU1, pabrikan wis ngurus sawetara ukuran.
Karakteristik teknis lengkap ban diringkes ing tabel:
| Janjian | Crossover, SUV |
| desain produk | Radial |
| Kenceng | Tubeless |
| Dhiameter | R16 - R20 |
| Jembare tapak | 195 - 285 |
| Dhuwur profil | 35 - 65 |
| Kapasitas beban (indeks) | 90 ... 114 |
| Muat saben ban | 600 ... 1180 kg |
| Kacepetan sing disaranake (indeks) | H, V, W, Y |
Rega - saka 3 rubel.
Fitur ban
Tugas prioritas produsen ban Korea nalika nggawe model yaiku penanganan, safety, lan linuwih. Kanggo tujuan iki, insinyur wis ngetrapake teknologi paling anyar lan kontrol kualitas multi-level ing saben tahapan produksi produk.
Ban mbandhingake Nexen N Fera RU1
Akeh manungsa waé wis mbayar kanggo bahan mentahan: karbon technical (soot) diganti dening asam silicic tartamtu. Silicon dioxide (silika), ditempelake ing senyawa karet, ngidini gembong ora ninggalake tandha ireng ing aspal. Silika sing disebarake kanthi rata nambah resistensi nyandhang, elastisitas lan kelembutan produk. Properti kasebut ngidini luwih apik, dibandhingake karo versi mangsa, kanggo "nyerep" bumps dalan. Lan padha Wigati review saka ban Nexen N Fera RU1 minangka kauntungan gedhe.
Amarga kendaraan off-road asring ora milih dalan, insinyur ban wis nguatake tembok sisih. Zona kasebut digawe saka lapisan karet sing kandel, nglindhungi lereng saka karusakan mekanik sajrone maneuver sing ekstrim.
Rolling resistance, genggeman tambahan, nangani lan rem diwenehake dening dikembangaké "pundhak". Padha digawe saka pamblokiran free-ngadeg gedhe sing ninggalake jejak transversal ing aspal. Zona Pundhak uga tanggung jawab kanggo entri Gamelan menyang giliran.
Jaringan drainase cabang sing kompleks nyegah hydroplaning. Mobil kasebut kanthi yakin nabrak alangan banyu, nyerep kelembapan, rereget cair kanthi papat saluran jero lan akeh alur. Sing terakhir dumunung ing diagonal antarane blok utama lan pundhak.
Unsur sistem got dilengkapi slot cilik sing mbusak panas saka struktur. Fungsi liyane saka takik yaiku kanggo nyuda swara lan getaran resonansi. Reviews ban "Nexen Nfera Ru1" Wigati mlaku sepi lan Gamelan saka mobil.
Pros lan Cons
Sawise mriksa lereng ing tumindak, para pembalap menehi penilaian babagan paramèter produk. Kekuwatan sing disorot yaiku:
- stabilitas apik ing garis lurus;
- ciri genggeman lan rem banget;
- karet dipasang kanthi rapet ing disk, ora mabur sanajan ing tekanan ban sing sithik;
- imbangan tanpa masalah.
Umpan balik saka panuku nyata
Pamilik mobil aktif sing ora adil nuduhake kesan babagan model musiman ing forum driver lan jaringan sosial. Sawetara review ban Nexen N Fera RU1 kritis kinerja salju lan es. Nanging ban kasebut ora dimaksudake kanggo mangsa:
Rating ban Nexen N Fera RU1
Review jujur babagan Nexen N Fera RU1
Akeh panuku ndeleng produk kasebut minangka ideal:
Review babagan ban Nexen N Fera RU1
Panemu saka pemilik babagan ban Nexen N Fera RU1
Nganalisa rating pangguna, kita bisa nyimpulake yen karet kasebut cocog karo karakteristik sing diumumake: pamilik SUV entuk ban berkualitas sing cocog kanggo saingan karo merek terkenal.
